GaMi

Ну видимо Сингапур не какое-то супер испытание получается. из новичков Хаджар, Берман да и Бортолето тоже хорошо проехали. Последнему не повезло в квале из-за ЖФ, так бы выше был бы

как же психует Пиастри. Очередной "типа ну прям супер ледяной пилот с холодной головой" оказался липой. Вполне ожидаемо)

да режиссер в этот раз это главное зло. В конце столько экшна было и обгонов( для Сингапура), но нам показывали последние кругов 15 только Макса и Норриса, просто жесть.. Возможно режиссер чей то фанат и воспользовался их плотностью, чтобы смотреть только на них )

решили обосраться именно в Сингапуре, на трассе где затруднены обгоны и когда Алонсо шёл на хорошие очки. Совпадение? возможно..) но очередные проблемы всегда возникают именно в момент, когда Ал идёт на хорошие очки. В том же Баку понятное дело. ничего подобного не случилось к примеру, ехали в самом конце, так и приехали.

вспомнился обгон Сайнса в Бахрейне 23, тоже с огоньком

1 в 1 мое мнение.

в каком то плане даже будет забавно если Макс выиграет все оставшиеся гонки и завершит сезон с 10 победами и при этом не станет чемпионом )) Ситуация в ЛЗ такова, что от одних только хороших результатах Макса зависит далеко не всё, поэтому да, просто на чилле выиграть все гонки не задумываясь о чем-то большем. Много невезения было по ходу сезона и небольших ошибок от команды или пилота стоивших каких-то позиций. К примеру в Австралии на круг раньше заехай в боксы и был бы впереди Норриса перед последним отрезком после СК. РБ в этом году стартует не очень хорошо, за счёт чего был проигран старт в Джидде и упущена победа. В Бельгии и Сильвере должны были быть две победы, но оба раза погода(а в Бельгии ещё вдобавок и ФИА с отложенным на час стартом) помешали этому сбыться. Ну и Испания с Австрией в сумме стоили около 24-27 очков

механики старались как могли, думая что такой заминки хватит на этой необгонной трассе

Ну, сойдёт в общем-то. До конца сезона хотелось бы видеть Макса на первой строчке, в крайнем случае на второй. Правда впереди кроме Вегаса, все остальные трассы идеальны для Макларена, но посмотрим.

Взял максимум сегодня и даже больше. Объехал одну машину из топовых команд (ну не считая Цуноды, но его можно никогда не считать) Сингапур обычно всегда хороший для Ала выходит

главное верить

болид стал ультимативным самовозом конечно. 112 очков до чемпионства, разыгрывается ещё 199. легкая для Рассела. Берёт титул и уходит в закат от Вольфа

о том и речь. Действиями в Мексике, Макс добился что Норрис потерял время, которого в конце не хватило, чтобы догнать Сайнса и отыграть лишних 7 очков. Вот что важно. Вот что действительно важно. Сам Макс даже со штрафами по итогу меньше проиграл Норрису очков, чем если бы просто пропустил того, по сути к победе но моралисты конечно будут не в себе, будут залетать в тему и говорить что тут только и делают что набрасывают на их мальчиков-зайчиков , они ведь такие хорошенькие, жаль что титулы не выигрывают почему-то

как ты там написал? возразить нечего и перекинулся на обсуждение эпитетов получается сам ты не из нормальных, раз заходишь сюда и ущемляешься от всего подряд? но главное ты уяснил. Для закрепления повторюсь: Вся разница что Макс может даже в плохой для себя ситуации выжать хоть что-то, даже если за это его кто-то невзлюбит и начнёт хейтить. У других же такой возможности не будет , они будут уже изначально где-то там вдалеке и в конце, но таких только по головке гладить и фотки постить, а бОльшего про них то и сказать нечего

опять двойка

всё же в бюджет упирается и я не только про возможный лимит. Если нынешний мотор и коробка позволят доехать до конца сезона, то зачем тратиться лишний раз на это дело

Подвох то в том, что Пиастри достаточно просто приезжать рядом, что будет определенно не сложно, особенно на обычных автодромах. На городских конечно всякое может случится, но их всего 2 осталось и при этом сейчас Пиастри уже делает работу минимум, он всего на 1 позицию позади стартует. А так, нужно два схода от Пиастри и можно ещё чтоб наверняка, один от Норриса и тогда будем вместе праздновать 5й титул

Остается только дотерпеть до конца сезона. В следующем однозначно всё будет лучше. Думаю примерно как в 2009 и 2010 сезоне будет. В одном безнадёга и провал с последними местами, а дальше возвращение в первую десятку

выиграть целых 3 очка завтра?

Макс этим выиграл себе титул, а Норрис заслужил лишь платок носовой, слёзы вытереть. Вся разница в том, что на слабой технике Макс может помешать своему прямому сопернику в борьбе за титул, даже если использует грязные приемы, т.к. это единственное что остается, помимо простого пропуска соперника, ради какой-то нахрен нужной хорошей репутации у интернетного ноунейма . А его соперники, будучи на слабой технике не то, что помешать..собственно они и вовсе бы в борьбе за титул не участвовали. Поэтому в одном случае у таких как ты, есть возможность зайти и накидать на вентилятор, в то время как к другим пилотам даже повода заходить не будет. Ибо сольют безвольно и беззубо и дело с концом. но вам конечно никто не мешает болеть за терпильных, но хорошеньких пилотов, которые фоткаются для гейских журналов

Если завтра Рассел останется впереди на старте, то ожидаю какой-то жесткий паровозик среди лидеров. Как-то не верится что Мерс в гонке тут будет способен делать отрыв. Тогда всё решит удачный пит-стоп и возможные СК\ВСК.

Когда у тебя Антонелли квалится четвертым, то это явно что-то уже значит

вообще, примерно такого уровня я ждал с начала сезона после прошлого года: Мак впереди, но РБ прибавляет и отстает лишь немного.. но в итоге пришлось ждать последней трети чемпионата до такого уровня. Впрочем ещё не факт, так ли это. Посмотрим на квалу и темп в гонке ещё

не хочешь заключать контракт, Вольфф? получай *начинает бить посуду*

вот уж кто точно пьяница-призрак. Причем судя по его стенаниям плаксивым, он там вообще не просыхает походу