GaMi

а результаты сарджента говорят об обратном и современные старики и типа топы на его фоне более чем ценны.

все тоже. баланса нет, задняя часть машины живет своей жизнью пока в к1, к2 не нужно было ехать на все 100% было более-менее норм но когда уже надо было атаковать на все бабки, тут уже фиг удержишь этого быка )

а с этим то и есть проблемы. Фуры и Маки сейчас с этим в разы лучше в последних гонках. Впрочем с такой ДРС на прямой, если темпа не будет, то и старт со второго места не сильно поможет остается смотреть что и как сложится завтра

Максимум взят..можно было бы конечно еще сэра зацепить, но в гонке тот будет гораздо быстрее, поэтому особо смысла нет расстраиваться этому

Две ошибки на двух попытках. Топ-2 точно можно было забирать ужасно.

вот это Ал выдал кружок

да отыграется конечно, но если без супер удачных форс-мажоров, то подиум вряд ли будет светить

Норрису зато теперь можно почти уже без потерь поставить полностью новую СУ со всеми компонентами

как же хороши Вильямсы Норрису не повезло, ошибся

Да уж, французы как обычно.Пока все команды кто как может, пытаются нарастить мощи, эти же ищут возможности как ещё сильнее урезать бюджет выделяемый на ф1

Посмотрим. В Монце тоже после пятницы давали оптимистичные комментарии

Судя по фоткам задних крыльев, здесь средне-низкий уровень прижима..значит опять большие шансы на проблему с балансом болида будут..а впереди еще и Сингапур где подвеска не позволяла и в лучший год тут добиться результата.. полная жопка на эти два уикенда.. от большой потери очков спасёт только чудо, но столько чудес не бывает. ну и надо молиться на обновы в Остине, по-другому никак И интересно, если привезти болид в том виде, в каком он был в Китае, где последний раз РБ привёз всем пропасть.. неужели он будет медленнее, чем нынешний болид с этими "обновами" ?

проблема что Макс может заменить именно Алонсо. Что логично не нравится никому из болельщиков Феди. Если он заменит Стролла, то вряд ли это вызовет проблемы какие. Да и вообще весной, когда ходили разговоры, моё ожидание было Макс + Ал в РБ на 25й и дальше.. затем когда Федя продлился в АМ была грусть-тоска..но затем столько событий произошло, что теперь уже ожидание немного изменилось и стало Макс + Ал в АМ на 26й. Вот это было бы по кайфу

Поидее да, но наверняка есть какие-то пункты про конкурентоспособность болида, позволяющие расторгнуть контракт, так как всё лето только и обсуждали что Мерс переманит к себе Как по мне, его приход только усилит АМ и в плане спонсоров и в плане просто силы на трассе, но только при условии замены Стролла, но если под угрозой место Ала, то лучше тогда в Мерс идет пусть или остается в РБ

ну так все другие "топы" сидят с контрактами и в АМ при всём желании не попадут, Макс единственный кто туда рвануть может. Ну ещё Рассел есть, но ради него не будут высаживать Стролла на 26й и уж тем более досрочно заканчивать контракт с Алом. Не того уровня пилот в общем журналисты теперь будут хайпить на тему куда отправится Ферстаппен: Мерс, АМ или останется в РБ

Конечно, конечно. Ведь это РБ создали свою команду и построили базу на мелочь от сдачи за продажу энергетика, Маки реконструировали за это время свою базу и трубу и набирая людей используя сбор средств их болельщиков, сами конечно же не тратили ни копейки, про Феррари так писать это вообще какой-то жирный троллинг, Мерс предлагает жирнейший контракт Ферстаппену Но конечно, именно АМ задавил всех деньгами интересно как это, если учесть что только руководитель и 3 человека из команды+2 два пилота вне финансовых ограничений

Тут к сожалению стоит понимать конечно, что место в АМ будет очень даже привлекательным и сюда уже все будут смотреть, в том числе тот же Макс Ферстаппен и на месте Стролла тут выбор между старым чемпионом и чемпионом в самом расцвете сил, очевиден.. Это при условии конечно, что Стролла младшего не уберут

Тоже думается, что основной удар АМ нанесет всем в 27 году и выше. но посмотрим. В любом случае будет интересно посмотреть на эффект Ньюи даже в следующем году, по тем обновам, что будут выходить к болиду в следующем сезоне, если конечно Ньюи вообще посмотрит на то что построят Феллоуз и компания и покажет в чем они там накосячили(во всём) так как не думаю, что что-то изменится на фоне этого сезона

Ну как сказать.. тот же Феттель превратил изначально самовозные сезоны в 10,12 вполне себе интересное зрелище. А Стролл судя по их совместным сезонам, чуть слабее 4х кратного был. Так что будет весело )

Ну всего 2 раза Оскар помешал Норрису, причем в Монце Норрис был не быстрее судя по всем остальным кругам а все остальные гонки? Учитывая что с Майами был лучший болид слабенько

Тем ценнее величественный титул в 21м. Побить такого конкурента, несмотря на просто чудовищный фарт на стороне соперника, это прям победа столетия. лол, что-то реально Норрис слабовато для чемпионского уровня выступает

таких как Хорнер поискать еще надо, кто вкладывает себя полностью в команду. Другие, как видим чуть что голову в песок и по съобам из команды со словами моя хата с краю, ничего не знаю. И срать они хотели на твою эту команду и уж тем более на мнение болельщиков. да и опять забывается факт, что многие люди здесь пробыли больше 15 лет, а такого постоянства не было и нет ни в одной из команд, покрайней мере в таком количестве людей на руководящих должностях, так что тут логично что кто то, спустя столько лет решает попробовать себя на более высоко оплачиваемой должности, а в РБ мест и возможностей и дальше раздавать повышения и повышать з/п всем уже не возможно в ввиду лимита

Не забывай что дерьмовая газировка дрючит твоих производителей авто с 09 года.Кем же тогда являются эти производители то?

Они прибавили да и то только одна команда..на фоне того что РБ без Ньюи деградировал. Да и изначально Ньюи не согласен был с направлением развития этой машины, но он уже был не на главных ролях и его не особо слушали