GaMi

ору, срезали многие, но оперативный штраф только Максу грозил. На Бортолето пофиг всем, ну срезал и срезал, чего бухтеть.

Монца, 2025й год и тут внезапно, хоба!

Это скорее Макларен мог бы скинуть пару десятых, дав пинка под зад этим водилам из команды. Ну Норрису точно, Пиастри вроде бы получше будет, еще сезончик можно на него посмотреть, но если прогресса не будет, то и его

А у «беты» 2 очка. Такая вот разница. вот и думайте

Мерс обязан помогать Ферстаппену, но что они могут сделать со своих стартовых позиций? Не представляю. Слитый уикенд… Остался только вариант вызвать ВСК/СК в нужный момент

это возможно было бы интересно, гоняй они там на 100% каждый круг, когда и шанс ошибки повышается, а не как сейчас можно ехать в пол силы, всё равно никто не обгонит. Показательный момент в этом году с обязательными пит-стопами. Нужно создать промежуток между напарниками? за пару кругов +20 секунд и никто ничего сделать не может.Да и до этого сколько таких случаев было то, каждый год по сути. Ты занимаешь высокую для себя позицию и уже не нужно ехать на пит? езжай на любой скорости на чилле до финиша, ничего не изменится. С любой стороны гонка в монако это одно из худших событий в ф1 в сезоне.

пускай вот там доменикаля и делает свой спринт, а также короткую гонку для тиктокеров. кругов 5 и финиш. Очки конечно же полные, это же преодоление 100% дистанции будет. Ну и заодно избавит от зрителей от унылого дерьма на протяжении 1,5 часа

скорее надо спрашивать, почему фуры делают болиды, которые едут только в Монако (домашняя для Леклера) и Монца (домашняя для фур) И так уже фиг знает сколько лет подряд Им надо всех из тех.штаба что разрабатывает болиды убирать итальяшек я не знаю )

Увы, не под эту трассу машинка эта создана) В Баку тоже возможны проблемы, хоть и меньше чем тут. Но зато потом вроде бы всё +- под наше корыто будет. Ну кроме Вегаса, но там специфичные условия по температуре и прочее, кто знает как пойдёт

Когда он там что-то обеспечивал? Когда конкурентов не было? Потому что в 2021, когда действительно нужна была помощь, он вообще никакущий был

еще посмотрим кто и как адаптируется под новые машины. Возможно умение и опыт будут еще больше решать. чем сейчас. и кстати на счёт скилла и прочего... как бы не хейтили даже самых слабых пилотов в Ф1 сейчас, опять же - плотность пелетона зашкаливает и тот же Сарджент или Латифи вполне себе были со всеми рядом. Сейчас пересматриваю полный обзор на 97й год, так там стооооолько ошибок пилоты совершают(не говоря уже о бешенной разнице по времени между пилотами) причем кстати включая всяких Трулли, Физикелл, Култхарда и Хаккинена, то есть не полных аутсайдеров как минимум а известных уже нам по концу 90х и начала 00х . Ошибок в десятки раз больше, чем сейчас. Сейчас два разворота на практике Хамильтона, это уже событие мирового масштаба, а тогда такое было чуть ли не в порядке вещей.

а разве что-то ещё кроме этого нужно? В Италии и климат приятнее и Монако ближе в худшем случае пару побед за сезон и много подиумов обеспечат. То есть буквально тоже самое, что сейчас у Макса в РБ. А если не видно разницы, то зачем платить больше выступать там где платят меньше?

Как по мне для новой команды, подписать двух опытных на первые 1-2 сезона, точно не минус. Уверен при следующем продлении контрактов, одного из них заменят уже кем-то другим. Но могут и обоих продлить, если цели команды будут выполняться. а оба пилота подгонять друг друга, набирая очки

видимо не удается адаптироваться под квало-режим в этом болиде. Так то, буквально до этого в Хаасе он наоборот в квалах зажигал

на главной фото висит и тут я увидел двух Пиастри слева нынешний, а справа Пиастри лет через 10 который слегка набрал в весе , но по-прежнему в Макларене)

Однако Норрис это сделал. Тот же Феттель в 12м, реализовал свой самовоз по итогу почти идеально во второй половине чемпионата(пусть и не без помощи двух пилотов Лотуса) А Норрис..ну тут мда..)

это да и это уже мем какой-то. У команды план А и главная цель на сезон: выиграть Монцу, план Б: выиграть Монако, а всё остальное.. да неважно, после этих двух этапов ждём следующий год и вновь смотрим на план А Это пожизненно войдет в историю автоспорта и всей Ф1. Такого не делал ещё никто и вряд ли сделает, уж точно никто из нынешних пилотов в ф1. Даже для Богоподобных пилотов уровня Макса, это очень сложная задача. Близко кто мог это осуществить, был Алонсо в 12м, но тогдашние пилоты биба и боба из лотуса, заруинили две гонки выбив Ала на старте

надеюсь тут очевидно что реплика Хаджара это тоже шутка.

такс, впереди у нас Монца. В прошлом году там была полная безнадёга. В этом вроде бы должно быть получше. Машина лучше себя чувствует при низком прижиме, но это всё теория, посмотрим хватит ли этого, чтобы оказаться хотя бы на подиуме

Герой Хаджар анти: судьи. Это просто эталонный этап по низкому уровню судейства. Кучу решений отложили на выяснение после гонки, что не нравится никому в ф1, хотя ничто не мешало все это решить по ходу гонки, странный штраф Сайнса, а также вишенка на торте - штраф Хамильтона, за то что он сделал еще перед стартом гп Нидерландов(!) дать штраф на результат квалы гп Италии. Там люди с синдромом дауна работают? Не оскорбление, но вопрос..

у них проблема с перегревом была, но это вроде их косяк в плане компоновки и расположения внутри болида

бот, прекрати генерировать сообщения на ходу, постарайся вникнуть в то, что написал и что тебе ответили. Даже самая дешевая версия ИИ и то лучше справится с этим

не ну Строллу не нравится общаться с журналистами(как и очень многим пилотам) и он это показывает больше чем другие, но причём тут желание гоняться и его скорость, я не понимаю

Мотор мерса уже отказывал у Антонелли 2 раза, у Рассела в квале монако, у Алонсо там же и вот в первый раз случилось у Макларена, но возможно не последний самая ненадёжная СУ в сезоне

ещё раз, откуда вы эту дичь достаете?