GaMi

Макс и Цунода на первой практике в японии:

да пилотов ещё дофига. Уверен тот же Боттас с ноги в офис РБ зайдет чтобы место занять к примеру за последний год не заметил чтобы его эмоциональность как-то влияла или показывалась на трассе. Просто он японец, а у них манера речи такая, что кажется будто он по радио там сверх-эмоционален

ну ты хоть для начала почитай что под постами у них пишут прежде чем кидаться претензиями. Как пример из самого безобидногот легкого: это самая большая ошибка в истории ф1 (с) оказывается за 75 лет, самая большая ошибка, посадить пилота с 11 гп в топ-команду повторюсь, это еще самое безобидное. Так что да, как Всеведущий гуру, я имею полное право рассуждать и посмеяться с этого

да тут одни старперы , им нужны только сверх стерильные пилоты, говорящие только по методичке, на трассе вообще чтобы даже намека на движение в сторону соперника не было ну и обгонять только в зоне ДРС, желательно до зоны торможения. В общем чтоб никаких эмоций не вызывал пилот при просмотре Других объяснений нет )

так кайф же, особенно если то сухо, то дождь в гонке. Булье точно топ-1 место занимает в этом рейтинге

интересно, боится попасть и опять подставиться под Ферстаппена+сложный болид или так верит в будущий мега-мотор Мерса? хотя наверное и то и то верно.

До финиша дома доедет или тоже сломается?

мне это напоминает комментарии под постами у Попова или Башмакова. Там просто недалёкие в Ф1 их фанаты пишут такую жуть, что их читая просто повышается настроение. Вот тут иногда схожее ощущение возникает

ну так был Мазепин. Там только и было что сын жаловался папане, а тот впрягался. Также есть ещё пример в виде Стролла. Тут папаня еще гораздо больше впрягся за сына Здесь же..не забывай, что Йос не просто папка со стороны. Бывший пилот Ф1 с приличной фан-базой, чье мнение интересует многих в Голландии, а тут еще вдобавок выступает его сын - многократный чемпион мира, так что всё это уже перерастает в мировую прессу. Не нужно думать что это Йос там собирает конференции и на них рубит свою правду, журналисты сами находят его где только можно и задают вопросы на хайповой теме Ну и обрати внимание, что ты цитируешь хемобоя, у которых жопа зудит при одном только упоминании фамилии Ферстаппена. Чел закинул пустой вброс , а ты и сразу " ого как забавно то, папаня то впрягается" А хоть один пруф то будет по поводу Лоусона и то как он там впрягается то или тебе достаточно фантазий хемобоя? Подумай

Сразу это аж целых 1,5 года с начала его проблем и в надежде что он вернет себе былую форму. Как по мне вполне себе солидный срок

Тууудааа этого Ловсона Цунода, давай бахни Редбульчика 0,5 перед квалой, да покажи всем что ты можешь

так наоборот акции Ферстаппена вырастают еще больше, учитывая что болид стал ещё хуже. Хоть думай прежде чем что-то писать)

очевидно что уйдет в отпуск по уходу за ребёнком на пару лет. А там заодно и посмотрит кто и что построил из самовозов. туда и пойдет, не чушпан же он как Хамильтон, идти в красное ведро запросто так страдать пострадать он и в РБ может точно также )

Все свои в сборе )

что РБ что фуры упёрлись в свою концепцию, все шаги влево-вправо если и дают плюсы, то и минусов впридачу немало. Но осталось мучиться лишь этот сезон, а дальше есть шанс в новом регламенте найти уже верный путь с нуля )

с чего бы ему вообще это дело критиковать? Дать свое мнение ответив на вопрос журналиста, это ладно. Но то, что он прям должен критиковать, это ты уже лишнего хватил. Повторюсь, что только у РБ такая уникальная ситуация с двумя командами, а это даёт им куда больше возможностей с заменами своих пилотов-воспитанников , чего лишены абсолютно все другие коллективы. Тому же Бриаторе придется просто уволить Дуэна, вместо того чтобы поменять с Колапинто местами. Уверен сам Дуэн предпочёл бы чтобы у него была такая возможность, вместо увольнения получить место в другой команде, которая вполне себе даже ничего вдобавок.

да какое горе. Занимается любимым делом в любимой команде, получает кучу денег, его месту ничего не угрожает Спортивные результаты? ну даже если не станет чемпионом никогда, погрустит часок сейчас, в старости возможно побольше, но до неё еще долго, а сейчас может сесть в любой момент в свою Феррари и проехать с ветерком с ограничением 50 км\ч в Монако )) подцепит себе барышню если надо двух , жизнь кайф А бегать по командам в поиске самовоза, как того требует болельщицкая душа, это такое себе занятие

на бумаге то это неплохо. А на деле в Китае, в к2 квалифицируйся он ровно в 0,5, оказался бы уже всего лишь(или не всего?) 11м.

Всё дело а движках Хонды, им нужно бешенные бабки им платить, чтобы погонять на машине двухлетней давности

да не, проблемы то как раз у Лоусона, особенно с точки зрения возможности пребывания в топ команде сейчас и в будущем.

Ну а теперь... Кто квалифицируется и приедет выше на гп Японии Цунода в РБ или Лоусон в Рейсинг Булз Самое смешное, что это нифига не шутка, а серьезный вопрос. В целом можно даже опрос создать )

как там внизу то борьба с Вильямсом проходит? слышал что проигрываете

бедный Дзанарди, помнится ни одного очка не набрал. кстати всегда интересовало, с чем связан этот дятел на болиде? Спонсор какой или это так просто

КТ в этом году использовали уже и Макларен и Феррари, но ты будешь звиздеть только про РБ Возможно будут искать уже пилота со стороны, как в случае с Пересом. Ну или еще попутно Хаджара потестят за это время.

Лоусону не раскисать как Квят. Собраться и показать всё на что способен. Есть примеры Гасли и Сайнса, которые не смогли удержаться\попасть в РБ, но всё равно крепко в Ф1 сидят. А Сайнс даже в фуры попал на 4 сезона.