gustavus

У них это обычное новое экспериментальное антикрыло, а не шасси

Зачем? Нафига обкатывать из нынешней F2 кого-либо, кроме Бермана, Антонелли, Марти, Мияты и Арона? Что остальные участники F2 могут дать F1? Покататься 1-3-5 сезонов во второй половине пелотона, ничего не добиться, уйти и быть забытыми через год?

Это очень растяжимое понятие. Всегда таким было и сейчас тем более таким стало. Команды получают уйму деталей от сторонних подрядчиков, плюс команды получают ряд одинаковых деталей от FIA (Williams и McLaren обслуживают весь пелотон в этом смысле), плюс команды получают ряд ключевых агрегатов от своих "старших" партнёров, как те же Вилы и Астон от Мерса (причём речь не только о движках) Haas из этой схемы особо не выбивается даже - они просто пошли несколько дальше. Хотя люди не в теме и считают их дикой аномалией.

с каких пор Вилы вдруг стали "заводской"? Они такой не являются уже 20 лет, если их вообще когда-либо можно было такой называть.

Ну а что, он соврал что? Более был тяжелее, как минимум. Правда у Ред Булл хотя бы был красивым, в отличие от почти всех участников чемпионата. Так, а Магнуссен тут причём? Понятное дело, что дети из младших формул пребывают в экстазе.

Только почему-то состоявшиеся и успешные пилоты Ф1, кому не надо никому ничего доказывать, нередко ругают эти самые болиды Ф1 и заявляют об утрате удовольствия из-за этих грузовиков дрсов.

В каком-нибудь Инди-Маке он бы такую же зарплату мог добыть. Только по пути туда ещё кучу кубков собрал. Дети спросят: "Папа, папа, а чем ты после 2014 года занимался по жизни?"

Не тем местом слушаешь. Я конкретно про Магнуссена высказался. У того же Халка есть цель, пусть и на грани утопии - уничтожить свой антирекорд. Магнуссен же из тех, у кого всё давно было, и ничего близкого уже не будет. Он глупец, что вернулся в Ф1 - мог бы кучу побед в IMSA добыть, а через пару лет и в Индикар прийти.

Напомни, какой движок стоял в Заубере? Он был лучше. Но это я так, к слову...

Пока что Сарджент в 2024 году набрал 100% очков команды. Рассела сажали как чемпиона-дебютанта GP3 и GP2 - такого половина команд с удовольствием посадила бы. А не из-за Мерсов.

Да у него иного выбора почти нет, если только за ним РБ не бегает.

а отдадут результативного? И в чём же состоит его мотивация? Добыть пятидесятый финиш между 8-м и 10-м местом?

Вилы ни разу не сажали никого по хотелке Мерсов. С чего бы им начинать?

Типа выкрутился? (хотя даже так не выкрутился - тот же Коба был без денег, как и Феттель) Хрен тебе. Антонелли богатый.

У Алонсо всегда и со всеми очень хорошие отношения - ровно до того момента, как он с ними поругается и расскажет в прессе, что весь последний год страдал

Обмен подразумевает выгоду обеим сторонам. А в таком обмене двойная выгода мерсам и нулевая или даже отрицательная Вилам. Чушь. И не с таких места брали. Ну и в конце сезона Антонелли всё равно выше будет. Демотивированных ветеранов, которые в Вилы пойдут лишь по причине отсутствия уважения к другим чемпионатам и смелости? Отличный план.

Соперники нестабильны, так что у него есть время на погоню. Вообще не удивлюсь его титулу. Но сам прогнозирую 3-4 место в личном зачёте.

Это типа "плюс" что ли? И дальше что? Он не в ясли пришёл детей пинать. У него отличные результаты. У них симулятора не было.

Освоился. Так ему потому и запланировали уже несколько тестовых дней. Буду очень ржать, если Алонсо промучается 12 лет в ожидании нормального болида, а потом испугается идти к Максу

Способная их заменить молодёжь всегда найдёт дорогу в Ф1. А остальная молодёжь не особо и нужна.

KTM либо Yamaha Пишут, что VR46 предложат тот контракт "2+2", от которого отказывается ограниченная в финансах, конфликтующая с заводом и не желающая подписываться аж на 4 года Pramac. Актуальный байк (один) Грезиням и так под Марка обещают, якобы.

в штатах можно параллельно гонять в Индикаре и IMSA - это значительно лучше, чем WEC, в котором можно заведомо лишиться любых шансов из-за BoP

Снежный ком увеличивается: уже появились предположение, что от Дукати после 20 лет сотрудничества уйдёт вся Прамак.

Пуршер заявлен резервистом. Будут пробовать Малукаса, оценивать его форму.

ну а нафига ему место в Астоне? Прошлый год был аномалией. Команда растёт и старается закрепить в статусе топа, но едва ли успеет принести Алонсо победы в гонках. Мерсы наверняка захотят, если Сайнса на рынке не будет. Но нафиг это нужно Алонсо.