gustavus

Зейн просто вернулся на свой уровень.

Не обнулится. Не бывает такого, чтобы команда выстреливали из позорного днища в топы. Ни разу не было. Всегда есть огромная предварительная работа, крепкая база, большой опыт в Ф1 и так далее. Нет никаких предпосылок к борьбе Ауди даже за подиумы в 2026 году. Ауди пока только мечтать может об успехах БМВ. И не факт, что Ауди сможет хотя бы путь Тойоты повторить.

Что и требовалось доказать. И уж тем более там нечего делать Сайнсу.

Как видим по Ф1, борьба за третье место порой бывает решающей. Причём в Мото ГП подобное даже чаще случается

Актуальные "Дукати" превращаются в космолёт. Марк всё ещё быстрейший из "двадцать-третьих", но этого уже недостаточно. И он всё ещё может приезжать впереди Педро и Маверика, но этого тоже уже недостаточно. И даже когда Марк подтянет квалификации, этого всё равно будет недостаточно.

Ну логично. Не хочет хоронить карьеру. Но и позицию команд легко понять. Теперь вопрос в том, кто окажется смелее и терпеливее.

Ну а какой там может быть разговор? Никто не приказывал Марти пропускать Хаджара. И никто не обещал Марти, что Хаджар его пустит обратно. Марти сам не проявил достаточную жёсткость. А то что они оба пропустили Колапинто... ну так Хаджар скажет "Если бы Марти не тупил и пустил меня сразу, мы бы ещё и с Бортолетто поборолись. Нафига упирался, если в итоге всё равно пропустил? Кучу времени потеряли!" И отчасти будет прав. А вот пускать Марти обратно уже было поздно (с точки зрения борьбы за победу) - Бортоллети был слишком далеко и не страдал от какого-либо падения темпа. В конечном итоге виновата команда и только команда. Если не вмешиваешься в борьбу, так не вмешивайся до конца. А если собираешься вмешиваться, то не теряй три круга, а вмешивайся сразу!

Вот теперь Марко стопудово попытается взять Хаджара в Ф1

Чайник Рено сдох.

Да как вообще эту гоночную серию можно всерьёз воспринимать...

Уже успел порадоваться за Олли и Андреа... а тут опять Према случилась.

Как будто ты пристально следишь за их промо-шоу.

Было сказано самим Пересом и то ли Марко, то ли Хорнером следующее: а) у Переса больше партнёров, чем у любого гонщика Ф1, включая Льюиса Хэмильтона б) продажи банок Red Bull в Мексике больше, чем где-либо в мире. Призовых они на момент подписания Переса из-за его езды не теряли. Рискуют потерять в конце это года. Но на момент подписания масштаб проблем Переса и масштаб прогресса соперников был далеко не таким очевидным, как сегодня.

Это вообще никак не противоречит сказанному мной. Ауди предлагает хорошую зарплату. Ред Булл предпочитает рентача. Платить за место Карлос отказался.

Поль потрясающий. Подпишите его уже в VCARB.

сам же и организует

РБ держится на Максе сейчас. Зачем смотреть, где Мерс относительно Макса? Значение имеет то, где Мерс относительно Макларена - самой быстрой машины последних Гран При. Мерс позади Маков. Но ведь их лидер Рассел не ровня Максу.

Ну так тут дело не высоких зарплатных требованиях Сайнса, а в том что Перес рентач. Отсюда и разница финансовая в пару десятков лимонов. Он всю весну носился то с Максом, то с Антонелли, хотя и предложил Сайнсу годичный контракт с перспективой увольнения ради Макса или Антонелли.

Если есть хотя бы 5% шанс на "Ред Булл" (а тот же Перес, например, старается его обеспечить) и хотя бы 10% шанс на Мерс, то лучше ждать до декабря и чихать на предложения аутсайдеров.

Там такие команды, что это может и к лучшему для него.

Прамак аж на 7 лет к Ямахе. Ну такое... как бы вас, якобы, Дукати ни гнобила, вы с её байками уже выиграли командный зачёт и можете выиграть личный зачёт.

Вторая строчка прозрачно намекает, что это жирный вброс журналистов и ничто больше. Чисто скандал хайпуют для просмотров.

Ну вот Чжоу призёр Ф2. А толку? Сарджент - призёр Ф2 аж в дебюте*. А толку? Давать путёвку в Ф1, исходя из таблички в Википедии - феерическая глупость. Абсолютно во все времена в Ф1 приходили самыми разными способами - и через топовые молодёжки, и в обход них. Не надо чинить то, что не сломано. Сломано лишь число болидов на решётке. Добавить ещё 2-4 болида, и сразу больше дебютантов станет. *ай, простите. Одно очко второгоднику Лоусону проиграл, остался четвёртым.

Ну и дичь.

Гораздо интересней смотреть на голозадого Боттаса и медоеда Рикардо, двух победителей Гран При, чем на каких-то ноунеймов из младших формул. Если бы аудитории были интересны не звёзды, а постоянно текущие ноунеймы, аудитория бы выбрала F2 и F3.