Fulcrum

Блин какие же баржи нынешнии машины, жесть. Да же машина вильнева была больше чем у сына. А тут лимузины

Че там? А то подкасты все таки это для ценителей

То есть Главного конструктора у нас все таки нет. Ну так набираем народ, потихоньку.

Если считать со своим мотором, то Кроме ферр и рено заводов до 00х не было в ф1. За то трактора у них топ

Ну маку нужно было искать заводской движек. потому, что косфорт был не комильфо, а чем ламба хуже ферр))))) Не отжатым, а Спасенным по большей просьбе французких шишек, под их обещания, что Проста просто кинули потом, это понятна. ХЗ как можно не серьезно 6 лет заниматься движком для формулы. Вот ламба была не серьезна. А движки ферр уже и не моглы помчь, когда в 201 все спонсоры разбежались, денег только на движки и осталось. Чет ты Лотус обител так? Лотус завод, машинки делают давно и уверенно. Заводов после войны в ф1не почти не осталось и до 00х мало кто туда приходил. Если сравнить возможности феррари как завода в первую турбо эру, то ферра такой же частник на фоне рено. Макларен сейчас то же заводом можно считаь, они сами делают дорожные машины, ни кто не мешает им пилить свои движки, как и АМ. Трулле по духу француз Но Прост старался и спонсоров французких набирать(бик, алькатель, галуэс, каналь плюс) и моторы, но французы быстренько вывесили белый флаг когда пошли неудачи.

По моему трудные решения за секунду не принимаются)))

В смысле не приходили серьезно? Как моторист они были супер серьезны, что с ноги зашли в 94 в тогда топовый Макларен. После неудачи решили потренится на кошках в виде Джордана, но и там обделались, последним шансом была национальная сборная в команде Прост но и там не Шмогли позорно ливнули в 2000м. Не ну на фоне рено и Хонды конечно ребята к успеху все таки смогли прийти. Но 2 титула маловато для статуса легендарной команды, как у Вил, Мака,Фер и Лотуса. К движкам вопросов нет до турбо эры рено могли в движки. Ну опять же вместо того, тчо бы поддержать как тогда считалось "национальную" команду, с французким всем, метнулись к своему барыге.

Кстати мы вот на Итальянски бардак ругаемся, а хуже его только французкий бардак. Причем неудачи преследуют французов именно в ф1, пежо легенда лемана и ралли, и самый позорный двигатель в ф1, рено стоили ломучие турбочайники, постоянно бегали из ф1ны туда сюда, исключение 2 титула алонсо. Хотя как мотористы мега-успешные. Кинули просто сначала навалив ему крзину обещаний и свинтив после 2го сезона с ужасными движками Пежо. А когда рено вернулось со своими движками, на проста уже забили, и рено вернулся к бенетону.

Ну будев верить, что как хотя бы лучшие из остальных. Не верю, что РБ слабее нас, просто шифруются. Но если наши наконец доперли как работает машина есть надежда, хотя бы с апрельсикм пакет обнов подобраться к быкам.

Перец и прошлом году шины не очень берег Изучать износ, на чем еще резиножер проверять как не самых мягких.

Саботаж устроило семейство Сайнцев

Там все со слов было, без доказательств, может бабе деньжат сыпанули да и закрыли мирно. А вот если как говорят у Хорнера там приватная переписка и фото, то там все на лицо. Если он просто злой и кричал на сотрудников, то тогда можно и трудоустроится.

Это не о владельцах феррари... Были бы умные Отдали бы команду Брауну и купили Минарди, вон ДД Брауну подкинули инженеры Суперагури. Нет розничный бизнес они строят прекрасно, а вот в управление гоночной командой не могут. Разве Кими отправлял дик пики, там доказательств не было? Мосли в свое время поперли за БДСМ.

Смотря за что попрут, культура отмены цветет и пхнет, за секс скандал его отменят в ф1 навсегда.

Ну в 2005 еще казалось. что можно просто всех завалить деньгами и все прибегут сами.

Ну эт вопрос к элкану, в 2005 идея не выглядела так уж необходимо. Сейчас есть хаас, но мы и с ним не можем договорится, что бы сделать из него полноценный фарм коллектив.

Эдриан Ньюи, предупредил Red Bull о возможном повторении ошибки, которую он совершил во время работы в McLaren. Он отметил, что агрессивный дизайн нового болида RB20 может не оправдаться. Несмотря на доминирование Red Bull в сезоне 2023 года, когда они выиграли 21 из 22 гонок, команда значительно изменила дизайн своего болида на этот год, особенно концепцию понтонов. Внешне они похожи на те, что использовали в Мерседес в первый сезон нового техрегламента. Но в прошлые сезоны Mercedes постоянно подвергались критике из-за такого решения и в целом бытовало мнение, что «безпонтонная» конфигурация неконкурентоспособна. Ньюи упомянул McLaren MP4-18, который он разработал и который столкнулся с проблемами. Он предупредил Red Bull, что даже у таких опытных инженеров, как он, могут быть ошибки. Он сравнил агрессивный дизайн RB20 с революционным дизайном MP4-18, который впоследствии потребовал возвращения к старой модели. Бывший гонщик Формулы-1 Джолион Палмер отметил, что такие ошибки у Ньюи происходят редко, и последняя значимая была 21 год назад. Он также отметил, что благодаря выдающимся техническим возможностям и подготовке Red Bull, вероятнее всего, они смогут устранить возникшие проблемы. Лысый прикидывается валенком, точно самовоз, забахал. Представляю как пригорит у Элисона, ято они недокрутили свой концепт, а Лысый сделал как надо.

Мак целое крыло примастырил над боковым воздуховодом. походу новый тренд в24 году будет.

Всего на 2 меньше чем РБ, что обнадеживает. АМ и дед вне конкуренции 77

Чарли поехал. Разобрались, наконец то

Ну у них то же все без проблем круги наматывают. Короче опять вся надежда на АМ)))

Меньше чем у нас только у Маков, у мерсов на 3 больше. Пока краше всех выглядит АМ и кругов больше всех и время лучшее. Типа изюма в конструкции у нас нет, очень консервативно, в сравнении с Мак, Мерс, АМ и тем более РБ

Сайдподы у РБ Как прям как на итребителе

Все таки горизонтальный А вертикальный С дакт

Башмаков у себя на стриме в ферр не верит, говорит не видит интересных решений у нас, в отличие от Мака и Мерков, от них он ждем приближения к РБ.