Егор

Была у нас при кафедре маленькая институтская типография для издания научных трудов и методических пособий. Цены- копеечные, качество-приемлемое. Скажем, брошюра А5 на 50 листов около 20 рублей при тираже 100 штук. Я бы взял и на бумаге и с целевым взносом на дальнейшее развитие.

А уж что Берни говорит про мухлеж в Брэбхэме, спустя-то тридцать лет))

Грязная политика. Не ожидал от Тодта такого. Лучшим посрамлением и уничтожением Харштейна стали-бы хоть какие-то хорошие новости. Пока их нет- чаша весов сильно склоняется в пользу Гарри. Открытость в ситуации с Бьянки показывает, что все может развиваться гораздо менее напряжённо, несмотря на большую тяжесть травм.

Вангую за правдивое фото. Например, в конце 93го Сенна примерялся к кокпиту. Расположение руля, педалей, зеркал, сиденья, наконец. Для полной достоверности ощущений делать это все нужно было в комбезе. Фото, думаю остались в архивах команды, как максимум.

По информации Кирилла вышла вкладка, как в 2012м.

Ну, сочинского здесь тоже нет.

Последняя строка доставила.

В 1993 году начались продажи омологационной версии Clio Williams, названной так в честь победы команды Williams-Renault в Формуле-1. Хэтчбек с 16-клапанной двухлитровой 147-сильной «четвёркой» F7R должен был быть выпущен ограниченной серией в 3800 машин. Однако в итоге было построено свыше 12 тысяч автомобилей, большинство из которых были в итоге переделаны для спорта. Ставшая в результате коллекционной редкостью дорожная версия развивала до 215 км/ч и отличалась от Clio 16S иной передней подвеской с более широкой колеёй и модернизированной механической коробкой передач.

Все три гонки: одна 2005 и две в 2006м 7тв показывал что-то даже

Месяц назад

О черно-золотой ливрее.

Статья из журнала Формула за декабрь 2014го)) http://5koleso.ru/articles/sport/knyaz-igor-russkiy-gonshchik-kotoryy-prines-slavu-ferrari

Эх, вот бы на русском вышла. http://f1yearbook.com/

Простые финские пацаны.

Never raced полторашка V8 Ducati, якобы подготовленная под регламент 61-65.

Оригинально