zanashyh

Я ни разу не фанбой Льюиса. И, как нейтральное и незаинтересованное лицо, говорю, что действия Маси были ошибочными. Неважно, из-за волнения, из-за некомпетентности или из-за взятки. Ошибочное решение привело к тому, что произошла манипуляция результатами гонки. Ее нельзя было не закончить под SC, не нарушая правила. А первое правило спорта - не нарушать правила.

Не думаю) Скорее всего - это дело рук дизайнера, который Льюису look подбирает.

Макс - быстрый, но не феномен. Дело в том, что Феррари - исторической легендарный автоспортивный бренд, Мерседес - исторической легендарный автоспортивный бренд, Макларен - исторической легендарный автоспортивный бренд, Астон Мартин - исторической легендарный автоспортивный бренд и т.д. А РБР - газировка. И им нужна автоспортивная легенда. И они ее создали. Гонщика, который на любой машине на 1 секунду быстрее любого напарника. Который 3 из 4 титулов "взял" на 5 по силе машине, а еще один - максимум на третьей. И поддерживают эту легенду так грамотно. что сквиртуют на Макса даже истенные фирраристы.

У Макса 45 % сезона был неоспоримый самовоз, а в оставшиеся 55 % сезона лучшая машина попеременно от гонки к гонке была у 4 команд, включая РБР. И в этих 55 % гонок пилоты остальных трех команд отнимали друг у друга очки, а напарника Макса доктор и Кристиан заблаговременно устранили. Вот и весь секрет чемпионства. Не пойми какой, а чаще - никакой Баттон это сделал в 2009 году

И кем станет Макс без всего этого? У него пока из всех составляющих его успеха только экстра-супер-ундервафля-доминирующую машину забрали и он посыпался... Тогда в чем смысл всего этого? Если у так называемых топов забирают плюшки и они становятся обычными пилотами?

Предполагаю, что того же, что и всегда: Чтоб ему в попу дули, напарниками жертвовали, аварии в Сингапуре для его победы устраивали и чтобы сам Маркионе "был у него на посылках"

Когда Ал начал вырепениваться, он дал ему ботинком под зад.

Все подходит одинаково. Просто Леклер - быстрее.

А на поставленные вопросы ты отвечать не можешь? Да, неудобные, но в этом суть диалога

Ну конеееечно! А до ГП Италии 2007 он что праздновал, пока глотал пыль за Фелипе?))) И в начале 2009-го?

Деймон, Жак, Дженсон, Феттель. Как видишь, середняки становятся чемпионами, только в путь. Кто-то благодаря фантастическому везению, кто-то благодаря неадекватному судейству, кто-то благодаря самовозу. Потом напарник указывает всей честной компании и этим "чемпионам" их место.

Много кто. Но ты, видимо, намекаешь на то, что Масса не стал чемпионом? Основное отличие 2007 года, в котором крепкий середняк К.Райкконен стал чемпионом, от 2008 года, в котором более талантливый и быстрый Ф.Масса им не стал - это то, что в первом случае два пилота основного соперника отнимали очки друг у друга, а в 2008 - команда-соперник уже не совершали такой ошибки. Конечно, весомый вклад в итоговый результат внесла и мошенническая манипуляция Рено и преступное бездействие по этому поводу ФОМ и ФИА.

Что за поток несвязных мыслей? Контрафакта махнул, что ли?

Выход из строя подвески в итальянском ГП, до которого и во время которого Масса был впереди напарника - облажание? Ну-ну.

Так они не только в 2007 вместе гоняли, когда в Бразилии Масса подарил Кими победу в ГП и чемпионство, а еще и немного потом.

Титула в Ф1 нет, никто и не спорит. Приятно, что и ты не споришь с тем, что Кими проиграл Массе внутрикомандное противостояние.

Такое читать от болельщика Кими, которого Масса размазал за 2,5 совместных сезона слоем чуть потолще, чем тонким - это забавно P.S. Ах, да, у Кими есть же случайный титул...

Ну, есть несколько добравшихся до вершины, вспоминая которых все немного презрительно ухмыляются. Не секрет, что Это Д.Хилл, Ж.Вильнев, Д.Баттон, С,Феттель. Льюиса от включения в данный список дутых покорителей вершины спасает только мега-мультикратность в двух командах и скидка за возраст. И то, если вовремя не свалит из пилотов, то окажется в списке.

Ну, Леклеру не привыкать унижать мультикратных тепличных "чемпионов".

И молодежь будет его спрашивать: - Эй, дед, а ты точно с Дедом гонялся? А он в ответ: - Я даже с ДЕДом гонялся!

и что это значит? с какой целью приплел?

Иногда. Редко. Намного реже, чем не получалось. Настолько реже, что абсолютно у всех адекватных людей сложилось устойчивое мнение, что Сайнс - не ровня Леклеру в частности, и топ-пилотам вообще.

Если в повороте нажимать на педаль тормоза чуть менее интенсивно, чем необходимо для того, чтобы в него вписаться, то в какой-то фазе поворота ты будешь впереди, в потом не впишешься в него и поедешь по прямой. Упс, вроде как я описал тот момент в гонке. Глаза и уши без задействования мозга ничем тебе не помогут.

Оставить меня в покое