zanashyh

спай-гейт, краш-гейт, джипиту Он везде подставлял свою команду

И самое странное, что при всем этом, Сайнс позади напарника по основным показателям)

Ха-ха, Алонсо!))) Так себе пример! Во всех командах оставил говеный след и смрад. Про его титулы уже особо не вспоминают, учитывая, что "завоеваны" они были во времена формульного дикого запада, когда в Ф1 заправляли откровенные мошенники и все решали связи и деньги..

Но почему то за этим автобусом бежишь постоянно именно ты

Ты еще не оставила это в прошлом? Поищи терапевта получше)))

Цель одна - маркетинг. Заявить во всеуслышание, что самый статистически успешный (пока таковым не стал Макс...типун мне на язык))) гонщик гоняет за Феррари. Может рынок по сегменту ниггеры/геи/богема проседает и надо подтянуть показатели. Но уж точно не за гоночные навыки, ибо, хотя они и недюженные, но уже на излете. P.S. А там, случаем, Сантандер уходить не собрался?

Это ж форсажер из Токийского дрифта?

А почему они должны показывать сопоставимый результат? Статус-кво для них - это когда Леклер на 1,5 десятки быстрее.

Я так понимаю, беседа шла немного о другом. Собеседника я так понял: Карлос за все время совместных выступлений проиграл Леклеру 7 секунд, но и совершил на 5 питстопов больше, то есть на них потерял примерно 120 секунд. То есть, на самом деле, Карлос был на 113 секунд быстрее.

Так Карлос все таки даже уйыграл? А почему никто (ну, почти никто - ваших то не проведешь))) не заметил?

В: - Ну, вот и все, Карлос, как и было договорено с папкой - 3 победы... В. - Куда ты меня потащил, Карлос? К: - К папке, договариваться!

Учиться и выиграть у напарника - не взаимоисключающие действия)

Даже странно, что владея приведенной тобой аналитикой (а я уверен, что они таки смогли в нее), а также многабиттами другой (не столь важной и конкретной, но все же) информации, мостик все таки именно Леклеру предложил 30-50 млн $ на годы вперед...

Наблюдаю классический спор с идиотом. С подтягиванием к своему уровню и уничтожением на своем поле.

Фартовый

Победы Карлоса - позор сплошной: отобранная командой у напарника и две - подобранные подачки от РБ. Без рвотного позыва и вспоминать невозможно.

Насчет родной команды - не заметил в 23 году ничего такого, что указывало бы на фаворитизм в пользу Шарля. А в 22 так и вовсе даже наоборот.

Максу надоест аккурат, когда из под попы самовоз испарится и его (еще не старого) кто-то молодой отхлестает. Вот написал, и какое-то де жа вю настигло, как будто такое уже было)

И чем же тебе Хюльк с 1 поулом и 0 подиумами напоминает Шарля?)))

А гордость за пилота, затянувшего болид на поул не появляется? При том, что мы выяснили - Леклер не использует никаких квалонастроек, отрицательно влияющих на гонки) P.S.Болельщику кого/чего? Из профиля - не ясно

Это нормально. От Карлоса такого никто не ожидал, поэтому и оценка максимальная.

Как минимум две чуши в одном посте

системные задунайские жеребцы не приемлют логики и фактов

Карлос ехал в полпедали, экономя ресурс мотора жи! Почему я так решил? Так это понятно любому! В большинстве предыдущих совместных гонок, именно так и было: Карлос ехал на расслабоне и этого ему хватало, чтобы держать темп рвущего мотор Леклера. И это утверждение не требует доказательств! Да, чуть не забыл. Все БК Карлос мог бы легко поставить сам, но великодушно отдал напарнику возможность их забрать))) Изменение угла наклона крыла перед гонкой допускается и не карается штрафом. Многие так делают, так как это разумно В этом и разница между Л и К: первый стремится прыгнуть выше головы и опередить Ф. Второй едет надежно и готов довольствоваться вторым местом на старте.

эта фантазия из той же серии, что и настройка Леклером болида "под квалификацию"?