zanashyh

Нет у него проблем с гоночным темпом на хорошо сбалансированной тачке. А на другой - те или иные проблемы у всех есть.

Меньше. Мотики интересуют гораздо меньшее количество людей, чем автомобили Так контракт - на сотни страниц, вылизывается каждый пункт юристами обеих сторон.

Контракты даже с пилотами калибра поменьше обсуждаются месяцами. Контракты о продлении - то есть с той же командой - обсуждаются месяцами. Здесь точно не менее полугода назад все началось. Леклер точно знал не только о контракте с Лью, но и об основных его пунктах.

Может, Леклер попросил? Может, пожирание напарников-чемпионов раскрывает его лучшие гоночные стороны?

Ну, зато, даже если у РБР умбервафля, но не прям лютая, то будет шанс на КК. Феррари всегда говорили, что она для них важнее.

Кто о чем, а вшивый - о бане))))

Чего так пессимистично? Не, Леклер, конечно, катком по всем чемпионам прошелся, кто у него на пути стоял. В том числе и многократным. Но и Лью - не мальчик для битья. В первый же год Алика раскатал! Ну, з/п наверно. хорошую предложили. Иначе сидел бы в своем тёплом месте.

Вероятно, это не тот ответ, на который намекал аффтар)))

Вот эта жаль

Вот ты оптимист))) Думаю, болид РБР 2023 года имел примерно такой запас, просто не светил, ибо не было нужды.

То, что у РБР громадный запас даже на актуальном болиде, я понял, когда на одной из квалификаций Ферстаппен, отставая по ходу квалификационного круга от основного "соперника", за 2 последних поворота отыграл отставание и с запасом взял поул. Ясно, что такое отставание красные не отыграют.

Ты, видимо, не смотрел, к примеру, Хунгароринг"2008?

Я - человек простой: что вижу, о том и пою)) О сложной системе взаимоотношений мы предполагаем. А клоунаду и провалы Бина видел весь мир.

А чего это Лью не по дресс-коду одет?

Что на ней, что на Максе - одежда не "сидит". Выглядят - несуразно.

— М-м-м... Смею предположить, что полномасштабную модель в целях экономии вы вяжете только вокруг одного пилота? Второй, как бы это сказать - "донашивает, что есть"? - Естественно! Исключительно в целях экономии!

Ведущий: - Следующий вопрос для мистера Ньюи... Итак, болиды, построенные под вашим руководством, без преувеличения считаются лучшими. С чего начинается процесс разработки гоночного болида? Эдриан: - С создания уменьшенной модели. Естественно, эту работу я не могу доверить никому другому!

Все разумные сроки исковой давности восстанавливаются при обнаружении новых, ранее не учтенных обстоятельств.

Дело в том, что старый передовик по имени Берни только недавно публично признался, что ФИА и ФОМ знали о подтасовке результатов ГП Сингапур-2008 еще по ходу того чемпионата. А не по прошествии некоторого времени после его завершения и вручения чашки, как было принято считать до сего момента. Вы себя слышите? Имеет место мошенничество, а вы говорите - надо понять и простить, абы чего не вышло. Да пусть все гавно 80-летней истории Ф1 всплывет, если таковое имеется!

Он, вроде как в это время в отпуске был, нет? И если это так, то о том, что махинации в том гран при уже тогда были известны ЛПР в FIA и FOM, он узнал вместе со всеми, совсем недавно. И высказал свою точку зрения.

Это да). Но для обсуждения уничтожения Себа Даниэлем есть масса более подходящих тем. Вот, в порядке уменьшения актуальности: "Внутрикомандное противостояние С и Д", "СебФет", "ДанРик", "РБР", "SF".

Что эти анализы делают в теме Шарля?

... и быстрее всех в поворотах!

Видимо, в Феррари на уровне подсознания понимают, кто из их двух пилотов на самом деле чего стоит.

.... Карлос: - И вот тогда я применил прием из традиционного испанского кун-фу - "испанский коготь"! Джон: - Испанский стыд, Карлос! Как ты умудрился просрать квалификацию?