shadoff

Не спорю. Но если бы не наказание, мог бы оказаться в лучших условиях на старте и лучше сохранить софт. Увы, все это из области если бы да кабы, но по сути наказание двойное - и по позициям, и вынужденный софт, который нельзя было сменить на медиум без наказания.

Так он вполне мог подняться выше 8-го. Так что толк мог быть. А так двойная потеря - и позиции, и шины софт на старте (насколько понимаю менять их они не могли после штрафа). Со Строллом - да, застрял и только портил шины. В общем, в целом, машина не фонтан + трасса не оч подходит.

Да это больше риторический вопрос:)) Он реально сильно сдал и даже перестал исправляться.

Честно говоря, вообще не понял этих наказаний - каким макаром должен действовать тот, кто на внутренней, если вход в следующий поворот предполагает расширение траектории? В свое время Росбергу именно по этой причине дважды прощали и это абсолютно логично - тот, кто впереди и на внутренней, тот имеет право выбора траектории, а иначе это не гонки, а поддавки какие-то. Так и не понял, на что рассчитывали, что Перес, что дважды Леклер - на то, что им просто уступят оптимальную траекторию? Это гонки или что?

Попов не пойми чем смотрит гонку. Переса дважды наказали +5, а у него Карлос отыграл больше 5 секунд за круг

Да ладно. Все равно очков не светило. Абсурдная ситуация с наказанием Себа и ненаказанием тех, что нарушил договоренности и инструкции, по сути, испортила всю гонку.

Себ то что не так сделал? о_О Ехал по своей траектории, оставив ширину в полтрассы. Вина Кими, ну да ладно - все равно очков не было бы. Просто неприятно немного:)

Так речь не только о Феттеле, а о ситуации в целом - те, кто спровоцировал ситуацию, вышли сухими из воды, пострадали - Феттель и Алонсо. Условно "завтра" тот же Алонсо может оказаться в абсолютно такой же ситуации - так вот речь о том. что ненормально, что Маси рассылает спам с угрозами за нарушения инструкций, а в итоге все это заканчивается ничем для фактических первонарушителей.

И к чему это??? Как это отменяет факты: 1) они нарушили соглашение о необгоне перед уходом на БК; 2) они замедлились в 9 и 10 повороте. Ты повтор смотреть не пробовала? Себу просто некуда особо было деваться - у него в паре секунд впереди была машина и он сам опоздал на свой БК в принципе, даже независимо от ситуации с Фернандо. Конечно, они никого не заблокировали... никого, кто был бы на БК, а вот Феттеля - вполне, нарушив все, что только можно. В итоге Себ дважды пострадал из-за них и отчасти из-за гоночного, который, судя по всему, слишком увлекся отслеживанием ситуации с истечением времени ку2.

Забавно, конечно - одни нарушили так называемые джентльменские соглашения (обогнали Себа) и прямой запрет дирекции (замедление в 9 и 10 повороте), а в итоге пострадали Феттель и Алонсо + наказание для Феттеля, а реальные виновники даже предупреждения не получили.

Забавно, что за нарушение заранее обозначенного запрета на замедление в 9 и 10 повороте в итоге никто не наказан. Не то, чтобы я настаивал, но просто откровенно не понятна логика таких запретов, если за нарушение даже предупреждения не дают. По сути, Себ пострадал дважды - не успел на быстрый круг (он на него не успевал вообще никак из-за слишком замедлившихся впереди пилотов) + получил "+3" за вынужденную блокировку, которой бы не было, если бы орлы впереди не тормозили в 9 и 10 поворотах:)) С гоночным темпом все отлично. Так что не стал бы раньше времени посыпать голову пеплом. Заранее спланированный слив квалы ради темпа в гонке.

Да, налажал гоночный. "Порадовала" лояльность стюардов - ну и какой смысл в запрете замедления в 9 и 10 повороте, если в итоге никаких последствий для нарушителей, которые и спровоцировали блокировку? Где хоть какая-то логика в этом? Вопрос, разумеется, риторический

Ну собственно ключевой провокатор ситуации, судя по тому, что сейчас везде пишут, именно он:) Но, боюсь, Себу это не поможет:/

Кстати, да. Пишут, что всю эту заварушку начал именно Боттас, сильно замедлившись и собрав поезд. Дальше - уже цепная реакция. По этой причине Боттас также вызван к стюардам.

Да накажут 100%. Лишь бы не увлеклись наказанием и не дали больше +3, которые полагаются обычно за такую блокировку.

Ему не привыкать быть наказанным даже тогда, когда его вины нет:)) В этом случае наказание неизбежно - ГИ молодцом "All clear behind" за несколько секунд до того, как Фернандо уткнулся в АМ Себа:) Ну и в финале вопрос Феттеля "Почему ты не сказал мне об Алонсо?"

Но даже в этом случае Себ останется впереди Шарля "Айэмступид" Леклера

Мне послышалось, или Попов назвал Мика Михаэлем, когда перечислял пилотов в финале трансляции?:))

Не предупредили - инфа сотка:)) Странно, что вагон фанов Ала отписались, но ни один не напомнил, что круг самого Феттеля был испорчен, даже не начавшись. Вина на гоночном - второй раз в этом сезоне Себа не предупреждают о том, что приближается пилот на быстром круге.

К сожалению, обоснованно. В том, что наказание будет, сомнений нет. Удивительное невезение в Австрии который раз - в 2018 за блокировку Сайнца получил +3, хотя там тоже команда не предупредила, а сам Карлос и представитель Маков были против наказания Себа, поскольку это не помешало ему пройти в ку3.

РБ официально обращались с запросами в конце сезона, но в целом они не собирались подавать протесты и т.п. - Мерс были куда активнее весь сезон: В общем и целом, все верно - РБ лишь обращались с двумя запросами осенью, в которых не упоминалась Феррари, а был изложен возможный алгоритм действий, позволяющий обойти Правила. Основная критика со стороны РБ пошла после обнародования результатов расследования после зимних тестов. Был еще наезд Макса, но его пыл остудил тот же Марко, посоветовав помалкивать в таких ситуациях.

Неуместный сарказм. К тому же для того, чтобы строить самовоз, надо иметь хоть какое-то влияние на ФИА, а то и вовсе заставлять их исполнять любую прихоть (захотел - запрещенку легализовал, захотел - легальные части конкурентов оказались под запретом), благодаря чему Мерс и набил карманы титулами Я все же надеюсь, что РБ не промолчит и начнет свою кампанию, вовлекая в процесс СМИ и прочие силы.

100%. РБ в лидерах - удар по заднему антикрылу не помог, решили за пит-стопы взяться. Особенно и не шифруются