shadoff

Забавно, конечно - одни нарушили так называемые джентльменские соглашения (обогнали Себа) и прямой запрет дирекции (замедление в 9 и 10 повороте), а в итоге пострадали Феттель и Алонсо + наказание для Феттеля, а реальные виновники даже предупреждения не получили.

Забавно, что за нарушение заранее обозначенного запрета на замедление в 9 и 10 повороте в итоге никто не наказан. Не то, чтобы я настаивал, но просто откровенно не понятна логика таких запретов, если за нарушение даже предупреждения не дают. По сути, Себ пострадал дважды - не успел на быстрый круг (он на него не успевал вообще никак из-за слишком замедлившихся впереди пилотов) + получил "+3" за вынужденную блокировку, которой бы не было, если бы орлы впереди не тормозили в 9 и 10 поворотах:)) С гоночным темпом все отлично. Так что не стал бы раньше времени посыпать голову пеплом. Заранее спланированный слив квалы ради темпа в гонке.

Да, налажал гоночный. "Порадовала" лояльность стюардов - ну и какой смысл в запрете замедления в 9 и 10 повороте, если в итоге никаких последствий для нарушителей, которые и спровоцировали блокировку? Где хоть какая-то логика в этом? Вопрос, разумеется, риторический

Ну собственно ключевой провокатор ситуации, судя по тому, что сейчас везде пишут, именно он:) Но, боюсь, Себу это не поможет:/

Кстати, да. Пишут, что всю эту заварушку начал именно Боттас, сильно замедлившись и собрав поезд. Дальше - уже цепная реакция. По этой причине Боттас также вызван к стюардам.

Да накажут 100%. Лишь бы не увлеклись наказанием и не дали больше +3, которые полагаются обычно за такую блокировку.

Ему не привыкать быть наказанным даже тогда, когда его вины нет:)) В этом случае наказание неизбежно - ГИ молодцом "All clear behind" за несколько секунд до того, как Фернандо уткнулся в АМ Себа:) Ну и в финале вопрос Феттеля "Почему ты не сказал мне об Алонсо?"

Но даже в этом случае Себ останется впереди Шарля "Айэмступид" Леклера

Мне послышалось, или Попов назвал Мика Михаэлем, когда перечислял пилотов в финале трансляции?:))

Не предупредили - инфа сотка:)) Странно, что вагон фанов Ала отписались, но ни один не напомнил, что круг самого Феттеля был испорчен, даже не начавшись. Вина на гоночном - второй раз в этом сезоне Себа не предупреждают о том, что приближается пилот на быстром круге.

К сожалению, обоснованно. В том, что наказание будет, сомнений нет. Удивительное невезение в Австрии который раз - в 2018 за блокировку Сайнца получил +3, хотя там тоже команда не предупредила, а сам Карлос и представитель Маков были против наказания Себа, поскольку это не помешало ему пройти в ку3.

РБ официально обращались с запросами в конце сезона, но в целом они не собирались подавать протесты и т.п. - Мерс были куда активнее весь сезон: В общем и целом, все верно - РБ лишь обращались с двумя запросами осенью, в которых не упоминалась Феррари, а был изложен возможный алгоритм действий, позволяющий обойти Правила. Основная критика со стороны РБ пошла после обнародования результатов расследования после зимних тестов. Был еще наезд Макса, но его пыл остудил тот же Марко, посоветовав помалкивать в таких ситуациях.

Неуместный сарказм. К тому же для того, чтобы строить самовоз, надо иметь хоть какое-то влияние на ФИА, а то и вовсе заставлять их исполнять любую прихоть (захотел - запрещенку легализовал, захотел - легальные части конкурентов оказались под запретом), благодаря чему Мерс и набил карманы титулами Я все же надеюсь, что РБ не промолчит и начнет свою кампанию, вовлекая в процесс СМИ и прочие силы.

100%. РБ в лидерах - удар по заднему антикрылу не помог, решили за пит-стопы взяться. Особенно и не шифруются

1) сто раз написал, что я за то, чтобы Бинотто оставался у руля на сезон 2022; 2) что не отменяет того, что настроен скептически, учитывая события трех лет под его единоличным руководством. Ну тебе с твоего дивана и в розовых очках виднее, конечно Даже спорить не буду:)) Мне же хватает фактов из обычной реальности, чтобы уметь соотнести их со словами Бинотто. - пока что все выглядит довольно уныло и вопреки всем прежним заверениям, зато вон модой увлеклись и на тусовочки время есть

То есть ты бомбанул из-за одного текста строчки, в котором написано, что Бинотто - норм технарь, но не ахти какой глав рук?о_О Офигительная логика

А я продолжаю ржать вот с этого: А ведь уже пошли слова о том, что и в 2022 не следует ничего хорошего ждать п.с. я то думал, к какому-то подобию общего знаменателя пришли - разница лишь в каких-то деталях, но нет, оказывается, делить мир на черный и белый - это всерьез и надолго у отдельных биноттофилов

1) Это открытый вопрос. Однозначно одно - точно не Бинотто. Он - классный технарь, вот пусть и занимается тем, что у него получается лучше всего. 2) Судя по видосам, Леклер весело тусит по "Монакам" с подружкой, распевая песенки, убрав руки с руля и т.п. Он и раньше отпускал фразы, мол, я - модник, и в жизни полно других интересов. Ну не знаю, в общем. Не Шумахер - это уже точно. Да и в целом, Феррари тратят время не пойми на что - вся эта муть с показами мод и прочие развлечения.

о_О Фигасе тебя бомбануло Выдыхай. А после просто глянь на положение дел после 2018. Потом прочитай первые тексты в исполнении новоиспеченного на тот момент убербосса Бинотто. Потом снова глянь на ситуацию после 2018. После - прочитай нынешние его заявления. И так до тех пор, пока не начнешь понимать разницу между хорошим руководством и посредственностью, которая взвалила на свои плечи неподъемную ношу. О Бинотто тот же Вольфф разве что только ноги не вытер, позволив себе персональные выпады в его адрес через прессу, а в ответ какое-то невразумительное блеяние и обещания вернуться на верх таблицы к 20ХХ году. И это признак хорошего руководителя? п.с. Аргумент "сперва добейся" самый аргументный аргумент, конечно И да, я за то, чтобы Бинотто не трогать хотя бы до конца 2022, дабы можно было дать окончательную оценку.

Ну это виднее мегабоссам команды - пусть ищут кого-то уровня Арривабене, только еще более принципиального.

Был уверен, что на 30-м, но, видимо, заметил запоздалый титр или повтор. Должен быть 28-ой, судя по покруговке. Да, все верно. И все же странно, что отыгрывал маловато на медиуме против харда у соперников. По логике должен был хотя был 1-1,5. Впрочем, возможно, хард на Альпине и АТ работал более чем хорошо.

Не надо его выгонять - просто указать ему его место - начальника тех. отдела. "Не по Сеньке шапка" - эт про нынешнего Бинотто.

Стролл обогнал Хаас, Уильямс и АР = 6 машин классом ниже + обе полностью провалившиеся Феррари + остается Окон:)) Так себе достижение - машина позволяла все это без проблем. Кстати, как и написал, ряд изданий дали Себу 7/10 за ГП:)) Ошибки - следствие попытки ехать на грани возможностей машины:))