shadoff

На очень низкой по формульным меркам скорости с нулевыми рисками для жизни и здоровья обоих + весьма неуклюже. Сравнивать эти эпизоды - все равно, что сравнивать выстрел в торс с несильной затрещиной :))

То есть я аккуратен в фактах и стараюсь не ошибаться: 1) открываем его книгу и читаем: 2) Вот только у Феррари была своя, пусть и менее эффективная, но дававшая преимущество относительно других команд, ВД. А теперь напоминаю = кто на самом деле, с весны заваливал ФИА жалобами на тему ВД: Инфа многократно подтверждалась и позднее - Уильямс вообще не скрывали своей роли в этой инициативе. Более того, открыто говорилось о том, что жалобщик = клиенты Косвортс из-за особенностей работы их двигателей. А теперь объясни, как можно было спустя 5-6 лет перепутать Уильямс и Феррари, обвинив во всем вторых? Он даже ГП неправильно указал - всё началось еще весной, а Сильвер был указан в качестве ориентира для вступления в силу изменений в Регламенте. И такие ляпы у Ньюи попадаются регулярно - почти всегда это либо тема Шумахера, либо тема Феррари.

Это был первый год подсчетов. Кроме прочего, там была разница в подходах: например, РБ не включили в бюджет выплаты экс-инженерам за то, что они годик проведут в садах и на рыбалке, ибо очевидно ,что команде они никакой пользы не приносят в такой период. А ФИА настояли на том, что формально это тоже зарплата. Ну и т.п. В любом случае авария Боттаса обошлась очень дорого РБ, и тогда они поднимали вопрос о компенсации или изменении подсчета, учитывая, что они = жертвы ситуации. 3 млн - это уже за три машины = дважды Макс, хотя в Венгрии его машина пострадала меньше, но в Сильвере = вообще в труху + машина Чеко = в хлам.

О том и речь. Даже не представляю, что было бы, если бы это, не дай Бог, Шумахер так атаковал Хаккинена, например, в 2000 году. Ему, вероятно, пришлось бы на время переселиться на естественный спутник Земли, дабы остаться в живых, а суперлицензию у него отозвали бы лет этак на 1500

Конечно, забавно - ведь я могу привести пруфы и не допущу, как Ньюи, дичайшие фэйлы аля Феррари инициировали запрет ВД К огромному сожалению, выяснилось по этой автобиографии, что Ньюи вообще абсолютно обычный чел со своими закидонами и эмоционированием ни ниже, чем у школьника Читать о том, как он ликовал из-за дисквы соперников, в том числе Феррари = ну очень странно лично для меня.

Единственный после Бразилии акт не в пользу Мерса, а вот технические моменты отсудили 4-0 (запрет антикрыла РБ + изменения процедуры питов в обязательном порядке = именно из-за этих изменений механики РБ запороли Максу пит в Монце), а вот оба запроса РБ против явно читерского СУ и гибкого антикрыла уже у Мерса (цитата) "Были просто выброшены в корзину". Строго говоря, это нонсенс и аномалия = когда ФИА оставили вообще без ответа запросы. Про прочие мелочи - аля 10 сек за то, что отправил Макса в стену на скорости за 300 или срезку участка трассы в Абу Даби размером с Новую Зеландию уже и не пишу - там еще много чего было, включая страйк от Боттаса, который он вывел из строя обе РБ, причинив вред на сумму овер 2 млн евро, что обернется для РБ скандалом, ибо они превысят бюджет на 400к

Ньюи понаписал редкой бредятины местами, а именно - в отношении Феррари и Михаэля. Для него это прям абсолютно ненавистные объекты = очень много противоречивых и даже просто бредовых утверждений, включая сожаления, что его другу-музыканту де не позволили исполнять матерную песенку про Шумахера Ну а про проделки ФИАрседес на этом форуме 100500 страниц написано - Феррари не получали никогда даже 25% той помощи, что получал Мерс все эти годы. Точнее, именно Феррари и пострадали в сезонах 2017-2020.

Напротив, я могу набросать пятитомник на тему "ФИАрседес и липовые титулы" Так что писать, мол, судьи помешали Левису = это классика жанра "Пчелы против меда"

Судьи отобрали у Хэма титул? Это где такие сказки?:)) "Отдел фантастика на втором этаже"?

ФИАрседес 2014-2021 во всей красе Самый крепкий союз в истории автоспорта. Аналоговнет

Было стойкое ощущение, что Шарль приедет на подиум = так и вышло. Норм гонка.

О том и речь. Полностью согласен.

Это смотря как считать:)) Если по сезонам, то 2-1 в пользу Джорджа, если общее количество очков за три сезона, то он уступил 1 очко:))

Привет. Впервые слышу, чтобы Михаэль такое говорил:)) При таком подходе даже титулы отходят на третий план. В остальном = Левис на 1 очко обошел Джорджа. Но если так подходить, то получается, что и Дженс дернул Левиса, ибо у них там 672 Дженса против 657 у Левиса за три совместных сезона в Маках с 2010 по 2012:))

Недавно наткнулся в архивах на доисторический ультра-пост-ироничный мем, которому уже и не помню, сколько лет

Не, там контекст именно такой - мол, до сих пор страдает именно по выдающейся лопес той самой Дженнифер. "За что купил = за то продал":))

Буквально вчера видел новость о том, что Аффлек на грани возвращения в, увы, алкоголизм на фоне тоски, вызываемой думами о Лопес. Мол, только друзья и семья с трудом удерживают от нового падения на дно бутылки.

Не превосходил он Рассела - там даже с дисквой Рассел завершил сезон впереди. Если бы Рассел не расслаблялся раньше финиша время от времени, был бы отрыв 50+. Он там больше из-за ляпов терял, чем по чистому темпу. В квалах полный разгром = 19-5.

Вторую квалу подряд Сайнц за рулем пылесоса впереди Левиса.

Ну Пирелли делают то, что им велят делать. В целом, мне близка позиция Трулли о нынешней Ф1:

Так там речь о непонятках с машиной в плане ее поведения и в неменьшей степени о Лоусоне, который умудряется, увы, 20-м из 20-и квалиться.

Проблема не в крыле - даже с поврежденным = 800 кг. Проблема в шинах. Слишком сильно износились.

При всей моей нелюбви к тогдашнему Бинотто, в 2020 машина имела слабое отношение к фактической разработке, ибо СУ потеряла под 50 л.с. и далеко не в последнюю очередь из-за очередного применения двойных стандартов против Феррари.

В спринте набили карманы - надо и другим дать шанс:))

Не "превышение", а, наоборот, недовес.