-
Число публикаций
10 741 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя shadoff
-
Красные молодцом в очередной раз в сезоне. Хочется верить, что удастся урвать КК - было бы очень круто!
-
К сожалению, Чеко не может адаптироваться так, чтобы всерьез и надолго. Так что будет хорошо, если хотя бы завершит сезон в РБ. РБ отчасти выгодны слабые результаты Чеко - больше часов в трубе, а спонсоров, вроде, и так хватает. В целом, досадно, но явно потерялся после обновлений. Иной раз даже не верится, что выступление пилота может быть настолько разным в одном сезоне.
-
И да, чего ж ты не выделил вот эту часть? В переводе на язык обывателя это означает, что Маки были уверены, что опротестовывают итоги гонки в соответствии с процедурой, полностью согласовав это решение и поставив о нем в известность стюардов. Уже не говорю вот про это: По-твоему во Всемирном Совете все сошли с ума и не понимали, что Маки, мягко говоря, более чем заинтересованная сторона, которая к тому же действовала согласовано со стюардами, когда написали в решении, что "Мак = косвенная сторона"? Все всё понимали, но только не в бредовом смысле аля заХовор с участием целых команд боссов и т.п., а то, что решение в сентябре было де факто с грубейшим нарушением Регламента = пилотам сохранили очки по сути "во имя интриги и первого титула Левиса", о чем открыто хлопотал его персональный адвокат, который о шансах Кими на титул высказывался в выраженно уничижительном ключе. И потому уже после того, как Маки с Хэмом сами слились в Китае, затянув пит-стоп, а после случились злоключения в Бразилии, в результате чего Кими таки выиграл титул на трассе, в ФИА решили не наглеть и не дарить совсем уж внаглую липовый титул. И да, спешу напомнить, сход любой Феррари в Бразилии = титул Фернандо, ага. Прям не просто заХовор, а еще и магия, колдовство и прочие шаманские штучки
-
Ну да, из килотонны инфы вырвал одну строку из контекста Научись отличать реально обоснованное и основанное на Регламенте решение от типичного случая отказа из-за мнимого "несоответствия формы обращения" и т.п. Такие ответы называют "отпиской", и причины здесь на поверхности - выше уже все расписал. ФИА сами нарушили Регламент, не просто не дисквальнув пилотов Мака, но еще и сохранив им все очки. Кроме того, гонка в Японии была уже после решения ВС, но именно там ФИА сначала подставили Феррари, вынудив обоих пилотов сделать пит и откатиться в "хвост" пелотона, а после - не просто поддержали Хэма, а сохранили ему победу, хотя после наказания Феттеля все были уверены, что ему прилетит наказание, и он потеряет дофига очков. На этом для меня этот диалог завершен - подтяни хоть немного свои познания в логике, после обсудим, а до тех пор ЧС = отличный способ не читать твои фантасмагорические версии событий.
-
Позорище - это твои нарушения логических связей и не способность воспринимать инфу цельно. Если команда вступила в тайный сговор, то спокойно отказалась бы от любых протестов с формулировкой "Всё, что происходит на трассе, остается на трассе", но нет, потратили еще 2 месяца на суды = "создавали видимость"? Логика вышла погулять
-
И? То есть сам факт попытки оспорить результаты во Всемирном Совете, задействовать всех своих и лично хэмовских юристов - это так, пшик? ФИА отмахнулись от Маков во многом по той простой причине, что в сентябре сами же нарушили собственный Регламент, который запрещал дискву команды в КК, в отрыве от очков пилотов "вне особых обстоятельств". Никаких особых обстоятельств не было - в решении сослались на обещание Мосли якобы не трогать очки, хотя сам Мосли напомнил, что обещал не трогать суперлицензию = про очки и речи быть не могло! После этого Деннис, минимум, дважды в своих интервью сказал, что чемпом 100% станет пилот Маков, а также известную фразу "Наш главный соперник - Фернандо":)) Типичный случай вежливого отказа. Ибо было бы сверхнаглостью после такого сверхлояльного решения о сохранении очков в ЛЗ получить титул еще и в кабинетах после поражения на трассе.
-
Логика в твоем случае не вышла из чата = она в принципе тебя избегает и, увы, более чем успешно. Много всякой лютой дичи видел, но ты добрался до невообразимых глубин Пробуй читать и перечитывать до тех пор, пока смысл тебе не откроется. Я же умываю руки, ибо есть серьезные вопросы к некоторым твоим способностям.
-
Чел, ты в себе? Что ты, черт возьми, несешь? Я тебе ссылку дал на решение по итогам рассмотрения протеста! Просто нет слов Ты лучше в себя приди = что за каша в твоей голове?
-
В этом случае мое мнение, как и твое, не имеет никакого значения = важен один только факт = именно Карлос сместился. Точка. Всё остальное = это твои бурные фантазии и попытки перенести ответственность "с больной головы на здоровую". Выключай уже режим "ужа на сковороде". Что там рассматривать? Если бы Маки умышленно слили чемп, они бы ничего не опротестовывали, а молча приняли бы решение стюардов об утверждении результатов гонки со словами "Мы за то, чтобы спор за титул решался на трассе, а не в кабинетах".
-
Это шутка такая? Я тебе раза два точно напоминал об этом факте. Похоже это на поведение команды, которая якобы умышленно слила титул в финальной гонке?
-
1) "Блаблабла... МакЛарен умышленно слил титул... блаблабла... МакЛарен опротестовал итоги гонки просто потому что... блаблабла" 2) Что касается этой ситуации, то всё есть в решении стюардов - "Карлос таки сместился" -> "Всё остальное = лирика".
-
Очередной набор фантасмагорических сказок - хватило бреда уже в самом начале, где моя простая фраза о распределении вины, обусловленная тем, что я на тот момент еще не видел повтор (лишь одно невнятное видео, на котором сложно было что-то разобрать наверняка), превратилась в некий особо выдающийся факт Так что дальше первого абзаца даже не стал читать. Собственно это диагноз многим твоим "изысканиям", в основе которых зачастую один факт, вырванный из контекста, вокруг которого ты и водишь хороводы. Иными словами, завязывай, чел. Поищи что ли тех, кто способен идентифицировать форму твоего неприятия реальности и как-то помочь с этим разобраться. Твой анек про Бразилию-2007 - это абсурд десятилетия, не меньше Собственно это и есть "визитная карточка" уровня твоей аналитики.
-
Я в курсе этих слов. Речь шла не об обидах, а о распределении ответственности и только. Так то я хорошо отношусь к Карлосу, но тут он перестарался, позволив эмоциям взять верх.
-
Встречал подобное в кино, где пациент психиатрической клиники заявил: "Это не я сошел с ума - это весь остальной мир сошел с ума". В понимании этого персонажа все его мысли = чистый факт, ага.
-
Чел, серьезно, делай уже что-нибудь. Найди что ли какого-то спеца, который поможет преодолеть состояние измененного сознания. Перед глазами видео , цитаты из официального решения от стюардов, который имеют на руках данные по каждой доле секунды и о каждом миллиметре смещения, но у тебя полный отказ систем, отвечающих за адекватность восприятия реальности. Твои нынешние тезисы - такой же нелепый анекдот, как утверждения, что Маки умышленно слили 2007 = даже тот факт, что после завершения чемпа Маки пытались оспорить титул Кими, проходит снова и снова мимо твоего сознания, не говоря уже обо всех прочих обстоятельствах.
-
Твоя писанина и есть форменный бред от человека, у которого сложности восприятия написанного текста - в решении ФИА черным по белому написано "Сайнц сместился" Но ты доблестно продолжаешь откровенно дон-кихот-ить, отказываясь принять реальность. Расшифровка проста - никто не обязан уступать свою траекторию, о чем так же написано в решении, которое я тебе уже цитировал, но раз у тебя так плохо с чтением, продублирую: В траектории Чеко не было ничего необычного = он ехал так, как имел право ехать, не допустив никаких виляний, смещений и т.п. п.с. 100 раз пожалел, что ткнул "показать коммент", ибо есть огромные сомнения в твоей адекватности и в способности воспринимать реальность такой, какой ее видят дееспособные люди.
-
Ну да, ну да. Трава оранжевая, небо фиолетовое, Карлец никуда не смещался. Пиши письма в ФИА, что у них там сумасшедшие в роли стюардов, ибо в отличие от тебя они таки утверждают, что Карлец таки смещался. Вот список:
-
При этом у Феттеля было намного больше причин рассчитывать на то, что Марк подвинется: - во-первых, напарник по команде, - во-вторых, Марк ехал намного левее оптимальной траектории, т.е. он не только сильно портил Себу заход в поворот, но и сам потерял бы прилично времени относительно приближавшихся Маков. - в-третьих, контакт там реально был совсем небольшой, т.е. даже минимальной коррекции траектории на пяток сантиметров хватило бы для того, чтобы избежать столкновения.
-
В общем, не зря закинул тебя в ЧС - адекватности как не было, так и нет. Еще веселее от того, что используя сам, мягко скажем, весьма сомнительный формат общения, еще и обижаешься Не болей
-
Causing the collision - вина больше на Карлосе. Он обязан оставаться на своей траектории - никто ему уступать ее не был должен. Вся суть оправдания - "точно не видел", "обзор был плохой/хуже" и т.п.
-
Почини уже ту часть сознания, которая отвечает за восприятие текста: Нет здесь ни слова о том, что вина на Чеко. Формулировка "мог бы избежать столкновения, поскольку имел лучший обзор" звучит и вовсе бредово, учитывая тот факт, что Карлос и сам признал, что понимал, что машина Чеко слева, но начал смещение, даже не посмотрев толком, где он там был. Что касается слип-стрима, то разуй глаза и посмотри внимательно онборд Чеко за секунду до удара - ну и? Где находится Леклер? Перед чьей машиной?
-
Еще один. Назови пункт Регламента, который требует от пилота уступать траекторию? Маневры из серии "Уступи или будет краш" - признак недалекого ума. В целом, для Карлоса это нетипично, но тут реально уже видел себя вторым и откровенно по хамски пытался убрать Чеко с траектории, чтобы поскорее приступить к атакам на Шарля. В Турции-2010 многие винили Феттеля, хотя там все решили буквально пару сантиметров, но Уэббер и после гонки открыто признавал, что хотел любой ценой удержать Феттеля слева и не позволить ему попасть на оптимальную траекторию.
-
Как тут правильно отметили, если бы такой маневр аля Карлос замутил Макс, его бы сожрали. В остальном - Чеко скосплеил Михаэля в 2005
-
И? Шарль еще смещается и по онборду Чеко видно, что он куда ближе к слип-стриму, чем Карлос. Собственно и на твоем скрине процентов на 80 "пересекаются" траектории именно Чеко и Шарля или ты без закуски решил тут блеснуть остроумием?