shadoff

Было бы с чего съезжать:)) С таким апломбом настрочил, а на деле - даже не запомнил, что и где прочитал:)) Вольфф таки обижен на Левиса - это очевидно:)) Ясен пень, начал "прибедняться" и примерять роль жертвы:)) При этом я не спорю, что по чистой скорости Шарль круче - я об этом писал сам с первых дней после анонса прихода Шарля в команду. Другое дело - у Карлоса есть некоторые собственные достоинства:)) Меня восхищает твое желание натягивать сову на глобус. Ничуть не жаль, что слишком очевидно.

Детские кривляния в данном случае лишь в исполнении человека, который не способен отличить свежее интервью от цитаты обиженного на маневры за его спиной человека, т.е. в твоем. Или ты реально согласен с тем, что Вольфф считает Левиса "испорченным товаром" с истекшим сроком годности?

"Вольфф сказал на днях" = " те, кто уже держал книгу в руках, обратили внимание на такие слова Тото Вольффа, сказанные о Льюисе Хэмилтоне" То есть ты даже не запомнил, что это была за цитата

То есть сложить 2 и 2 ты сам не в состоянии? На кой черт мне широко известный факт, который гуглится даже дошкольником за 0.0015 секунды, недологичный ты наш. И сказал он это не на днях, ибо речь о цитате из книги. Кроме того, это очевидная шпилька в адрес Левиса и Феррари - мол, несколько бестактно и неправильно объявлять о переходе - например, упустил шанс подписать Леклера или Норриса, который у него якобы был.

1) "Подсказка" уровня "Деревянный как стекло, муха тоже вертолет". С таким же успехом можно провести сравнение с ковырянием в носу механика Уильямс. 2) Ошибки у красных все еще есть, пусть и не так часто, как в предыдущих сезонах. Можешь с попкорном посмотреть хоть сейчас Монако-2015, после которого Левис довел Мерс своей истерикой до публикации радиообмена, из которого стало понятно, что ошибка была спровоцирована самим Левисом, неоднократно требовавшим пита. И это типичная ситуация. В общем, продолжай наблюдение, только запасись не поп-корном, а платочками.

Согласись Карлос на 1+1, вполне возможно, что и Карлоса подписал бы, но ему хотелось играть "вдолгую", а не находиться в зависимости от настроений Вольффа:)) Зачем мне эта неуместная ссылка на обновление контракта Феррари и Леклера? Я без тебя что ли не знаю? Ты мне ссылку на Вольффа дай.

Поподробнее. О каком контракте речь? Леклер давно и безнадежно продлен. Заметно лучше, чем раньше, но все еще слабее, чем у конкурентов. В любом случае, сейчас речь о предыдущих 4 годах в целом, а ситуация выправилась лишь в этом году, да и то с некоторыми оговорками.

1) На команду и особенно на Сайнца. 2) Ты применяешь неправильную логику = Сайнц не нашел себе другую команду по одной только причине: к началу этого сезона, когда его уведомили о подписании Левиса, все топ-команды уже были заняты, а контракты заключены на несколько лет. Ожидать развязки ситуации с РБ КС не стал, что абсолютно нормально + у РБ серьезный попадос на бабло с Чеко в случае прекращения сотрудничество. Так или иначе им еще только предстоит со всем этим разбираться. Строго говоря, в те же Мак или Мерс и Леклера не позвали бы, если бы он уже завтра освободился. Так что ситуация связана не оценкой гоночных скиллов Карлоса, а с ситуацией у команд с контрактами. Глоток здравого смысла на фоне большого числа аномально обиженных песнопений с бесконечными поисками виноватых "на стороне".

Набор фантасмагорического бреда от персонажа, который не умеет правильно оценивать прочитанное. Я нигде и ни разу не писал, что Леклер середняк. У него есть, пожалуй, один явный минус - это слабость в стратегическое мышление. (В остальном - он, несомненно, в числе лучших). Лично я обратил на это внимание еще несколько лет назад, но оголтелые фаны даже на замечают, что годами строчат идентичные тексты в его защиту, постоянно обнаруживая виноватых "на стороне", что вполне указывает на неспособность делать правильные выводы не только самого Леклера, но этих самых его фанов. Ошибки в стратегии у Феррари - это данность, с которой нужно считаться. Сайнц это осознал еще на раннем этапе или, скорее, пришел в команду с уже выработанным скиллом, который ему и помогал избегать последствий ляпов стратегов команды. Ну а ты можешь и дальше пытаться маскировать попа-боль за кривыми ухмылками.

Каким боком здесь вообще Масса? Его никто не карал за то, что организаторы ГП не смогли правильно зафиксировать люки.

1) Что-то какой-то поток сознания обиженного человека. Стата говорит, что де факто 2-2 по сезонам. Одного только адекватного решения по ситуации с люком хватило бы для Карлоса, чтобы рассчитывать на сохранение позиции выше. Да и двойная лажа команды в финале - это слишком ненормально. Занятно, что в этом ты проблемы не видишь. 2) Так-то у Левиса регулярно тлело и подгорало - и это при условии, что неоднократно действовали ему в угоду.

Эт объективная инфа. Карлос не так плох, как вы тут малюете Норм он чел. С Левисом будет куда хуже - Туррини всё правильно написал:))

Так речь о том, что не настолько он слабее, чтобы делать такие категорические заявления:)) Только и всего. Чуть больше логики хотя бы стюардам Остина, и Карлос остался бы впереди по итогам сезона. И было бы 2-2 в ЛЗ за 4 года.

Тем более. Возможно, топлива берег - давняя тема у Феррари.

Да там без вариков - в худшем случае ехал, как мог, в лучшем - подставлял Макса под атаки Шарля. Ехать не по оптимальной траектории всегда хуже, а когда впереди тебя кто-то раньше тормозит, то именно это и происходит.

С каких пор раннее торможение стало признаком не помощи атакующему позади, а "сохранением в зоне ДРС"? То есть Левис в Абу Даби 2016 хотел Нико давать ДРС, дабы не позволить Себу и Максу его не обогнать? Или, может, напомнить, что кричал Себ в Мексике 2016, когда Макс раньше тормозил, благодаря чему Рик получал отличные возможности для атаки, что в конечном счете вынудило Себа сместиться на торможение, за что ему и выписали + 10 сек, вкупе с матом в адрес Уайтинга. Капец, у вас тут брожение и прочие аномальные процессы.

Дженсон Баттон вошел в чат и ржет. КС в первом сезоне вообще-то выше Леклера в ЛЗ по итогам сезона, а в 2023 отстал всего на 6 очков. При этом у Карлоса было самое идиотское наказание в истории Ф1 в Остине = +10 мест за повреждения машины из-за люка, а в Абу Даби - в квале помешал трафик, а в гонке - технический сход. После Бразилии, то есть за два этапа до финала, у Карлоса было +22 очка над Шарлем. И во многом благодаря указанным выше обстоятельствам Шарль таки опередил Карлоса по итогам сезона. Занятно вы тут умалчиваете факты под свои хотелки Просто нет слов

С чего ты решила, что не под давлением Карлоса? Мы знаем, что в таких случаях Шарль почти всегда молча соглашается с решениями стратегов команды в то время, как Карлос очень часто спорит. Сомневаюсь, что в данном случае вдруг резко все изменилось, а радиообмен дали только фрагментами, сильно исказившими суть. Если бы Шарль требовал бы так же настойчиво, как Карлос, пустили бы в эфир.

Так в этом вся соль: Шарлю сказали "Рано" = он молча едет дальше. Карлосу сказали "Рано" = он начал кричать "Я ваш красный дом труба шатал! Хватит спать! Проснитесь и проведите мне пит-стоп"

Отличная отмазка, а что еще круче - прекрасно работает и в случае с Карлосом. Что он там мог увидеть на рестарте? Тупо врубил эгоиста, забил на приказ и атаковал, а теперь сам же и плачет, мол, "Как так то?" В целом, недоработали все, и он тоже. Про ФИА уже и писать устал.

Речь о темпе в гонке и якобы попытках мешать Шарлю обогнать Макса

То есть это Карлос виноват, что Шарль ошибся и вылетел с трассы в Мексике? Увы, но Феррари и лажают периодически по стратегии и уже очень давно. Так что этот фактор надо учитывать и действовать соответственно. У тебя режим отрицания = Карлос даже сегодня принял более чем правильное решение, однако команда налажала снова. Он был абсолютно прав, требуя пит-стоп, а в итоге его еще и подставили под возможное наказание.

Всецело согласен. Более того, уверен, уже и сам Шарль успокоился и чуть иначе оценивает ситуацию. В каком-то смысле Леклер стал "жертвой" недовольства Карлоса командой = ну реально нельзя так лажать с питами. Ощущение, словно вернулся старый недобрый Феррари, допускающий особо глупые ляпы.

Ну не совсем так:) Например, во Франции он мог и должен был побеждать.

Забавно, как уродуются факты и подменяются, когда это выгодно Шарлю:)) Речь всего-то шла об исполнении приказов команды, один из которых Шарль почти моментально нарушил. Но ты зачем-то притащил тучу других обстоятельств - видимо, в надежде на то, что подмена логического основания останется незамеченной. Повторюсь - я давно уже отношусь хорошо к Шарлю, но стратего-скилл у него на уровне не выше среднего, и это в лучшем случае. Есть такое. Честно говоря, меня это удивляет немного. Плюс тут, скорее, от обратного - у Карлоса есть "его" трассы, т.е. те, на которых он реально очень хорош и способен дать бой любому.