shadoff

Я лишь ответил на те сообщения, которые были адресованы мне Уже забыл тему, но некоторым неймется:)) Так с чего вдруг надо уступать оптимальную? В этих местах атака по внешке изначально - авантюра просто потому, что с внутренней так или иначе сносит на внешку + иначе в следующий поворот и не попадешь.

Так это и не есть сильно обгонное место при небольшой разнице в скорости. "Простите, сэр, будьте так любезны, пропустите, а то я тут еду" - логика примерно такая же. В общем, солидарен с Норрисом - не понятно, на что расчет. Если кто-то сунулся на внешку, то всё - пропускай, свалил с оптимальной?

Только в том случае Шарль был явно впереди и вот то, действительно, была "дайв-бомба". Здесь же атаковали по внешке, но попасть на траекторию без пропуска обороняющегося шансов не было. Машину неизбежно выносит на внешку так или иначе - разве что тупо пропускать, нажав тормоза, либо сваливать с оптималки без борьбы. В общем, никакой логики в этих наказаниях не увидел. Кстати, нытье Хилла доставило До сих пор у чела бомбит.

Не было у Серхио шанса пройти поворот без искусственного пропуска Шарля, что тупо, учитывая, что это гонки. В этих поворотах в принципе оптимальная траектория так проходит, что вдвоем их пройти нельзя. Собственно и первое наказание Ладно удивило, что озвучил и сам британец, мол, на что он рассчитывал.

Не переживай, "айэмстьюпид" даже на зарубежных ресурсах давно стало мемом применительно именно к Шарлю. Пример: кадр поворота в Баку и подпись "Тот случай, когда фото может звучать"

Да он слишком часто отвлекается на всякую "мелочевку" - даже не помнит, что Перес оба наказания заработал после пит-стопа.

Ага, неоптимальная, только почему-то большинство проезжает этот участок так, что второй болид там никак на внешке не уместится или уместится с большим трудом, что практически исключено в условиях борьбы.

Похожие ситуации много раз обсуждали - недостаточно просто чуть сунуть нос, иначе всякий раз кто-то будет позже тормозить и требовать пропуска, ибо "в повороте мой нос был чуть впереди". Как по мне, оба наказания абсурдные. Просто не вижу траектории для обороняющегося, которая позволила бы ему пройти поворот без искусственного пропуска атакующего. И что это меняет? Я разве оспаривал, что Феррари быстрее АМ? Ну испортили Себу гонку - так АМ и не являются прямыми конкурентами Макам и Феррари.

Не спорю. Но если бы не наказание, мог бы оказаться в лучших условиях на старте и лучше сохранить софт. Увы, все это из области если бы да кабы, но по сути наказание двойное - и по позициям, и вынужденный софт, который нельзя было сменить на медиум без наказания.

Так он вполне мог подняться выше 8-го. Так что толк мог быть. А так двойная потеря - и позиции, и шины софт на старте (насколько понимаю менять их они не могли после штрафа). Со Строллом - да, застрял и только портил шины. В общем, в целом, машина не фонтан + трасса не оч подходит.

Да это больше риторический вопрос:)) Он реально сильно сдал и даже перестал исправляться.

Честно говоря, вообще не понял этих наказаний - каким макаром должен действовать тот, кто на внутренней, если вход в следующий поворот предполагает расширение траектории? В свое время Росбергу именно по этой причине дважды прощали и это абсолютно логично - тот, кто впереди и на внутренней, тот имеет право выбора траектории, а иначе это не гонки, а поддавки какие-то. Так и не понял, на что рассчитывали, что Перес, что дважды Леклер - на то, что им просто уступят оптимальную траекторию? Это гонки или что?

Попов не пойми чем смотрит гонку. Переса дважды наказали +5, а у него Карлос отыграл больше 5 секунд за круг

Да ладно. Все равно очков не светило. Абсурдная ситуация с наказанием Себа и ненаказанием тех, что нарушил договоренности и инструкции, по сути, испортила всю гонку.

Себ то что не так сделал? о_О Ехал по своей траектории, оставив ширину в полтрассы. Вина Кими, ну да ладно - все равно очков не было бы. Просто неприятно немного:)

Так речь не только о Феттеле, а о ситуации в целом - те, кто спровоцировал ситуацию, вышли сухими из воды, пострадали - Феттель и Алонсо. Условно "завтра" тот же Алонсо может оказаться в абсолютно такой же ситуации - так вот речь о том. что ненормально, что Маси рассылает спам с угрозами за нарушения инструкций, а в итоге все это заканчивается ничем для фактических первонарушителей.

И к чему это??? Как это отменяет факты: 1) они нарушили соглашение о необгоне перед уходом на БК; 2) они замедлились в 9 и 10 повороте. Ты повтор смотреть не пробовала? Себу просто некуда особо было деваться - у него в паре секунд впереди была машина и он сам опоздал на свой БК в принципе, даже независимо от ситуации с Фернандо. Конечно, они никого не заблокировали... никого, кто был бы на БК, а вот Феттеля - вполне, нарушив все, что только можно. В итоге Себ дважды пострадал из-за них и отчасти из-за гоночного, который, судя по всему, слишком увлекся отслеживанием ситуации с истечением времени ку2.

Забавно, конечно - одни нарушили так называемые джентльменские соглашения (обогнали Себа) и прямой запрет дирекции (замедление в 9 и 10 повороте), а в итоге пострадали Феттель и Алонсо + наказание для Феттеля, а реальные виновники даже предупреждения не получили.

Забавно, что за нарушение заранее обозначенного запрета на замедление в 9 и 10 повороте в итоге никто не наказан. Не то, чтобы я настаивал, но просто откровенно не понятна логика таких запретов, если за нарушение даже предупреждения не дают. По сути, Себ пострадал дважды - не успел на быстрый круг (он на него не успевал вообще никак из-за слишком замедлившихся впереди пилотов) + получил "+3" за вынужденную блокировку, которой бы не было, если бы орлы впереди не тормозили в 9 и 10 поворотах:)) С гоночным темпом все отлично. Так что не стал бы раньше времени посыпать голову пеплом. Заранее спланированный слив квалы ради темпа в гонке.

Да, налажал гоночный. "Порадовала" лояльность стюардов - ну и какой смысл в запрете замедления в 9 и 10 повороте, если в итоге никаких последствий для нарушителей, которые и спровоцировали блокировку? Где хоть какая-то логика в этом? Вопрос, разумеется, риторический

Ну собственно ключевой провокатор ситуации, судя по тому, что сейчас везде пишут, именно он:) Но, боюсь, Себу это не поможет:/

Кстати, да. Пишут, что всю эту заварушку начал именно Боттас, сильно замедлившись и собрав поезд. Дальше - уже цепная реакция. По этой причине Боттас также вызван к стюардам.

Да накажут 100%. Лишь бы не увлеклись наказанием и не дали больше +3, которые полагаются обычно за такую блокировку.