shadoff

Кстати, только сейчас вспомнил, что четвертый стюард в Сильвере - тот самый Пирро Этот персонаж уже стоил Феррари двух побед - не зря сегодня Канаду-2019 вспоминал :)) Надо его счета проверить - не было ли переводов некоего Mr. Wolff Прочитал интервью Маси - полный дурдом. Собственно чего еще ожидать от человека, который "не заметил" 29 нарушений правил в одной гонке.

Верно то, что у Мерса, как ни у кого больше, "гуляет" переднее антикрыло. Странно, что все это подмечают, а ты - нет. Более того, это тот случай, когда смело можно довериться инженерам РБ, поскольку нет никаких сомнений в том, что у них есть данные с точностью до мм. Что касается расходов, то это вообще дело десятое - почему, когда речь заходит о заднем антикрыле, это не важно, а теперь вдруг должно иметь значение?

Да, но у РБ переднее гнется меньше, чем у Мерса. То же самое, что и с задними, но там обратная была ситуация - у Мерса прогибалось меньше.

Так задние антикрылья тоже гнулись у всех, но у РБ чуть больше. С передними абсолютно такая же ситуация, но только в этом случае больше всех гнется у Мерса. Ок, насколько помню, там обмен был в Твиттере:)

Хвала Богам, таковых все же не большинство, особенно среди иностранцев. Как и предсказывал, немало тех, кто вспомнил Шумахера, но, что радует, почти все отмечают, что Михаэля карали жестко за меньшие проступки. А тут реально довольно опасный маневр, а наказание и близко не соответствует сути произошедшего. Если что и радует, то это как раз то, что больше никто не сделает вид, что Канада-2008 или Абу-Даби-2016 или многие другие явно неспортивные эпизоды являлись постоянными "случайностями":)

Да надо поискать - сейчас некогда:) Что-то из серии "Эксперты (среди которых был и Хилл) недостаточно оценили мою крутость". На что Хилл весьма иронично ответил:))

Если верить Бинотто, то никакой движухи. Сейчас некогда искать пруфы, но он уже дважды в этом году говорил, что не стоит сразу же в 2022 ждать борьбы за титул, и что ему более чем доверяют боссы.

Да при чем здесь "лекала"?:) Требование о недопустимости гибких элементов относится почти ко всем элементам машины в принципе - и неважно, где оно находится. Степень "негибкости" определяется дополнительно тестами, которые отличаются в зависимости от элемента:) Переднее антикрыло формально тоже не должно быть гибким - оно не входит в список исключений. Инфа 100%. Поэтому РБ и возмутились и подали ответный запрос.

Да там вся карьера в таком режиме. Из ярких эпизодов та же Валенсия 2010, когда Стелла пытался успокоить Алонсо словами "Мы все понимаем, что это очень несправедливо" и т.д., и т.п. Тут больше раздражает то, что внаглую используются двойные стандарты и те же люди, которые истерили по малейшему поводу в отношении других пилотов, всепрощающе относятся к Хэму и всячески его отмазывают. Кстати, Попов ахинею сегодня нес о том, что якобы Палмер критикует Хэма - вообще-то он один из его первых защитников, а вот Хилл в какой-то момент психанул, когда Хэм начал на него бочку катить

Кими в 2018 десяточку накинули только за разворот Хэмчика, который тогда приехал вторым по итогам гонки. Ну а тут всего лишь умышленно отправил в стену на скорости за 300 км/ч. Один из популярных комментов "Шумахеру за Барика в Венгрии 2010 многие требовали ЧФ, но ведь там даже ничего не произошло!" П-последовательность

Была куча видосов - у Мерса ходуном ходит переднее антикрыло в сравнении с остальными.

Прекрасным образом означает - решение по РБ по запросу Мерса было принято буквально за неделю, а по запросу РБ в отношении Мерса ждем уже второй месяц.

Ты о чем вообще? Требованиям по переднему антикрылу сто лет в обед!:)) Из ярких событий на эту тему - например, в 2010 проверяли РБ и Феррари!

По фото и видео видно, что ЛХ в поворот без контакта не попадал - это все ,что нужно учитывать, ибо это означает, что умышленно шел на контакт. Ну посмотрим. В 2017 и 2018 Феррари гипотетически тоже были быстрее, но ФИА вмешались, и преимущество так и осталось гипотетическим, а фактически Мерс оказался быстрее.

Шумахеру за гораздо меньшее в 1997 дали дисквал на сезон - сейчас об этом только ленивый не пишет на зарубежных ресурсах:)) "А в оcтальном, прекрасная маркиза, все хорош, все хорошо"

Зря ты так. Всего 3 подряд было, а учитывая, как себя ведет ФИА, еще большой вопрос, в чью пользу сложится сезон.

Второй старт был плох. В попытке отыграться еще и ляп, а после и тех. проблемы, которые, вероятно, были связаны с ошибкой. В общем, кошмарная гонка.

В 2018 было норм :)) Про Переса не забудь - по сути, одной ошибкой испортил себе весь уик-энд. И эт будучи за рулем одной из топ-машин. И очень жаль, что так получилось.

Его вину оспаривают разве что его фанаты - основной спор сейчас о слишком мягком наказании.

А еще четко видно, что Хэм осознанно шел на контакт - без контакта при его положении на трассе относительно РБ он в этот поворот просто не попадал, о чем почти сразу сказал тот же Попов.

Это, кстати, серьезный аргумент в пользу 2022. Хотя все начинать с нуля, но тот факт, что прилично отыграли и конкурентоспособны на такой трассе, говорит о многом. Правда, еще остается вопрос о политике:))

Именно поэтому сейчас многие каналы об Ф1 завалены яростными выпадами в адрес Хэма и обвинениями в умышленном выносе соперника

Сайнц тоже справился бы получше, если бы не адовый пит-стоп. А темп у него был близкий, когда попадал на "оперативный простор".