shadoff

Клин клином Или только Вольфф мог общаться с дирекцией и устанавливать режимы? Ну и да, чего ж ты не выложил весь текст: Совсем иное восприятие, если читать не только заголовок:)) п.с. ты же зарекся больше не офтопить

https://www.f1news.ru/news/f1-181058.html Алонсо похвалил Ферстаппена, вспомнив сезон 2012 года 7 апреля 2025

Так в противном случае было бы то же самое, но ради Мерса. В итоге "Добро победило зло"

Кроме Маси, были еще и стюарды: Это совсем другие ребятки, и да, они тоже почти весь сезон отсудили в пользу Левиса.

Эпический уровень лицемерия Принимать своевременные правильные решения = прямая обязанность дирекции. Что сделал Вольфф = начал активно общаться с Маси, из-за чего тот отвлекся и полностью упустил момент для возвращения отставших на круг, а это значит, что финиш под СК = решение в пользу провинившегося, то есть типок сознательно спровоцировал опоздание с решением и надеялся тем самым гарантировать титул своему пилоту = ну такие ценности надо оберегать, конечно:)) Мало же того, что на старте срезал огромный участок трассы, надо было и финиш провести под лозунгом "Мерс навсегда", чтобы 99,99% решений ФИА в сезоне были в пользу одной жуликоватой команды с читерским СУ Можно подумать, тебе реально было дело до того, на каком месте условный Хаас или АТ завершит сезон

Не совпало, а было приведено в соответствие с тем, как если бы дирекция не отвлекалась и своевременно принимала решения. То есть без этой ненужной и долгой заминки рестарт был бы аккурат таким же для лидеров. Пострадали интересы только деятелей из самого хвоста десятки, но кому это интересно в контексте борьбы за титул?

УБрали тех, кто мог и должен был вернуться в круг лидеров ранее. Это нормально. Алонсо и Феттель вполне категорично высказались на тему запоздалого решения.

Принятая практика. Действовали абсолютно по аналогии с другими похожими ситуациями. Не столько прикрывал зад, сколько элементарно свел к нулю негативные последствия своей ошибки = это и есть честность. Если бы поменьше отвлекался на диалоги с Вольффом, успел бы вовремя все сделать = для лидеров гонки рестарт состоялся бы в абсолютно таких же условиях. Хорнер подтвердил, что дал команду связаться с Маси и сам с ним начал общение именно потому, что увидели в трансляции, что Вольфф что-то с ним обсуждал, то есть РБ связались с Маси вторыми. Опция была, но что там надумал сам Маси мы уже не узнаем - в эфир попал обмен с Вольффом, который был резко против.

Некто Вольфф, но "это другое"

Маси одной ошибкой исправил другую, которая давала огромное преимущество Мерсу = он упустил момент для возвращения пилотов в круг, из-за чего и оказался в условиях, когда вернуть всех уже было невозможно, но дабы минимизировать последствия своего ляпа, принял решение пропустить только тех, кто был между пилотами, борющимися за титул. Радиообмен Алонсо был более чем красноречив (примерно): Попов и Фабричнова несколько минут недоумевали из-за титра о запрете на обгон с возвращение в один круг с лидерами. В таких условиях дирекция должна действовать с точностью до секунды, а не замолкать и исчезать на несколько минут.

Мне достаточно того, что я вижу, как за рулем максомобиля катаются другие пилоты Многие из тех, кто критиковал Чеко, что-то приуныли и внезапно осознали, что таки за рулем неподходящей машины гонять крайне сложно - Левис в Феррари не даст соврать

Только ты не забывай и гигантскую срезку на старте, которую непостижимым образом простили под протестные вопли Брандла, который даже после гонки отказался признавать это решение, а также эпизод с обращением Вольффа - Маси "Ноу сэйсти кар, МайкЫл", ну и дуэль Чеко с Левисом, которая стоила второму около 6 секунд при условии, что ему не хватило 2-х для бесплатного пита Ну и про слова Феттеля и Алонсо тоже не забываем: "Трасса была свободна еще за круг до этого".

Росберг объективно медленнее, пусть и совсем не намного. Плюс Мерс с первого дня прихода Левиса стал его командой. Первый приказ не атаковать напарника Росберг получил уже во второй общей гонке в той самой Малайзии-2013, подиум которой иронично назвали "самым грустным подиумом в истории Ф1", ибо Левис, как мог изображал грусть-тоску, якобы сочувствуя напарнику. Ну а как в реальности относились к успехам Нико в команде все помнят по вытянутым лицам Лауды и Вольффа после многих поулов и побед немца-финна за Мерс

Не крякнул, а впервые в сезоне и единственный раз действовал объективно. Спешу напомнить, что сей чел попался на грубейшей лжи уже после первой гонки, где он покрывал многократные нарушения Левиса. Если вдруг кто забыл, то это "не было повторяющимся нарушением", произошло 29 раз за 56 кругов.

Единственное решение за сезон в пользу РБ и Макса. Ну, максимум, второе - еще была борьба в Бразилии на грани и даже немного за. Зато технически бедолага Маси тащил Мерс, как мог и даже больше: Один из примеров: К слову, это то, в чем во многом подозревали Феррари в 2019, и чем это обернулось для команды, все помнят. А теперь реакция ФИА: У РБ было в том сезон два запроса = ни по одному из них не было никакого ответа, то есть оба тупо проигнорили, что является вообще-то беспрецедентным случаем. А вот нытье Левиса перед журналистами даже без запроса обернулось запретом новейшего заднего антикрыла РБ. Про то, что сделали с Феррари после аналогичного запроса, уже и не пишу - все местные прекрасно помнят ужасы сезона 2020.

Всецело поддерживаю, но просто оставлю здесь кое-что на тот случай, если ты вдруг запамятовал, кто твой кумир

Типичный случай попыток изображать смешок при фактическом рыдании Эти факты легко проверить Наезд на Росберга - ржачный Росберг довел отрыв до 33 очков, а дальше действовал максимально правильно: свел к минимуму все риски и спокойно приезжал на второе место, что гарантировало ему титул. Но сей факт ты, конечно, тоже "забыл", как и тот факт ,что а Монако твой кумир выиграл благодаря Нико, а вот в Абу Даби Левис его предал, как и обманул всю команду, чем взбесил Вольффа Росберг, к слову, прекрасно запомнил, как пропустил Левиса в Монако, что позволило ему сильно отыграться, но если бы он продержал его еще круг, то выиграл бы Дэн, а это было бы еще +7 очков для Нико в финале сезона:)) В общем, твои неуклюжие попытки имитировать провалы в памяти убедят только других фанов Левиса

Нет, по сути это было обозначение статуса "шумофоб", что переводит всю прочую твою писанину в разряд лишенных смысловой нагрузки и ценности = кричащие двойные стандарты и грубая подмена понятий. Ты словно "Джон Доу" из фильма "Семь", который пытался оправдывать свои зверства после того, как детектив Миллс задал ему вопрос, способен ли он осознавать, что у него не все хорошо в плане психологии. Тем удивительнее, что каждым новым комментом ты лишь в еще бОльшей степени подтверждаешь, что уровень твоей ненависти близок к максимальным значениям, то есть шансов на конструктив нет и быть не может.

Увы, дружочек, но расстраиваться здесь придется лишь тебе Ибо провозить тебя по фактам твоей лицемерно-лживей физиономией мне труда не составит Как минимум, 4 вчистую слитых старта, в том числе с поулов, стоивших большого количества очков и имевших прямое влияние на борьбу за титул. Левис разве что на словах решал проблемы, а вот Росберг безвылазно провел сезон со своими инженерами, что и способствовало тому, что он гораздо быстрее ориентировался при возникновении тех. проблем, и полностью разобрался с вопросом стартов. Чем занимался, на самом деле Левис, многие помнят - фото прилагается.

Абсолютная истина. Это знает каждый, кто хоть сколько-нибудь внимательно следил за Ф1 в эти годы.

Вскоре после этого: Видишь, как удобно:)) Как только у Левиса возникали траблы, "внезапно" появлялась инициатива по отмене того фактора, который ему мешал А еще можно напомнить это: Надо же - сплошные совпадения, и все время в пользу одного и того же пилота Это прям супер Оказывается, я гонки Левиса знаю лучше, чем его фанбои

Не хватило сильно больше из-за тусовок с Бибером и Неймаром - разучился стартовать, а без ГИ и вовсе не мог управлять авто = тут внезапно ФИА отменили свой же запрет на помощь ГИ в управлении авто, который продавали ранее со ссылкой на пункт Регламента "Пилот управляет автомобилем самостоятельно". Росберг в критической ситуации справился, а вот Левис - нет. Еще одно "совпадение" в пользу Левиса Давай еще больше смайликов - тогда твоя дислексия будет выглядеть убедительнее

1-2) Нелепая попытка перевести стрелки от шумофобы. 3) Двойные стандарты - это всё для шумофобов. 4) Бедный ДиСи. Он то, бедолага, после Спа-98 доказывал, что никто и никогда в конечном итоге не сможет доказать, что он что-то делал умышленно. Но тут объявились шумосебофобы, которые научились определять умысел у немцев и мнимое его отсутствие у британцев. Но если у британцев вдруг все признаки умысла, то тогда все прощается, ибо не немцы вообще и не Шумахер в частности. Научись внимательно читать - написано же "в гоночном формате". ЧФ - это уже НЕ гоночный формат. 5) Некто Хилл трижды врезался в Шумахера. "Хороший" воспитательный эффект. Еще и умудрялся всякий раз обвинять Шумахера. Хотя показательно даже не это, а то, что он еще, кажись, в Диница воткнулся в абсолютно такой же неуклюжей манере. Да-да, если в явно проигрышной ситуации пилот Мака "внезапно" оказывается участником аварии с борющимся за титул Шумахером, то это чистА случайность и вообще сам виноват. Как же иначе?