shadoff

Забавно, как уродуются факты и подменяются, когда это выгодно Шарлю:)) Речь всего-то шла об исполнении приказов команды, один из которых Шарль почти моментально нарушил. Но ты зачем-то притащил тучу других обстоятельств - видимо, в надежде на то, что подмена логического основания останется незамеченной. Повторюсь - я давно уже отношусь хорошо к Шарлю, но стратего-скилл у него на уровне не выше среднего, и это в лучшем случае. Есть такое. Честно говоря, меня это удивляет немного. Плюс тут, скорее, от обратного - у Карлоса есть "его" трассы, т.е. те, на которых он реально очень хорош и способен дать бой любому.

Не мешай людям генерировать байки об ужасном Карлито Зачем здравый смысл и факты, когда можно просто сочинять?

Занятно, как ты пару-тройку чисто пилотских косяков Шарля не упомянул:)) Не спорю с тем, что и команда в очередной раз не смогла, но все же как-то быстро Шарль сдулся в том сезоне. Лично я думал, что дольше продержится. Многое будет зависеть от Макса и его решений.

Ничего сложного - Карлос умеет в страту, а Шарль - не особо. Сколько раз Карлос противился стратегии с мостика? Дофига и больше. Именно так он и оказывался зачастую впереди напарника. В таких условиях просто эпически глупо сливать его с честно заработанной за счет страты позиции в угоду покорному напарнику. Надо было, конечно - Карлос еще бы с Левисом зарубиться смог бы, а так выехал позади в безнадежных 3+ секундах.

Так сейчас они будут гарантированными, а что там в будущем = вопрос вопросов. Если бы команда сама не лажала, Карлос находился бы в более выгодных для себя условиях. Требовать от него беспрекословного исполнения приказов, когда так сильно лажаете = это тоже неправильно. Он ведь не раз повторял = давайте пит, мы теряем слишком много. Типа ты не слышал про 80 млн потерь РБ в случае отказа от услуг Чеко

Забавно это всё читать, когда народ вообще не вдупляет в суть побед Карлоса за красных = почти всегда это происходило по инициативе Карлоса в стратегии. Дефицит чистой скорости в сравнении с Леклером Сайнц компенсирует довольно удачными расчетами вариантов. Вот и сегодня он быстро прикинул, что Мерс андеркатнет, и что темп слишком сильно упал. Чел реально почти на уровне Алонсо все эти детали подмечает, а Шарль с одним уровнем стратегического скилла из года в год = "я не умею в стратегию - так что просто делайте меня всегда номером 1". Пишу об этом с 2021, но здесь лишь стенания и попытки во всем обвинять стратегически подкованного Карлоса, который по мнению местных не должен получать профитов от своих решений.

Взял еще один кубок за красных. Не должен был?

А что это вице дает? Почему это должно заботить Карлоса? Весьма посредственный довод, когда у Карлоса стоит вопрос о, возможно, финальных в карьере кубках за подиумы.

Леклеру надо поднять скилл стратега = почти все победы Карлоса за счет этого компонента и были. Он "читает" гонку почти на уровне Алонсо и просчитывает варианты, пока Шарль покорно исполняет всё, что говорят боксы, а там регулярно лажают.

Искренне ржу с этой фигни Учитывая, что Левис вечно лепит из себя жертву внутрикомандных заговоров и любит фразу "Я же говорил", довел команду до того, что они уже сами ему предлагают выбирать страту, а он снова ноет Сколько лет с Монако-2015, а воз и ныне там

2022 вошел в чат Может, шансов и было не так много, но были + уж больно быстро он как-то выбыл из борьбы, в том числе по своей вине.

Потому и выдержал, что вел себя ровно так же, как сейчас Сайнц, демонстративно игнорируя приказы команды. В 2020 Бинотто открытым текстом хейтил Себа - надо ли удивляться тому, что Себ вообще не ехал за рулем того пылесоса под речи Бинотто о том, что мнение Себа не имеет значения?:)) Сайнц - шарит "за" стратегию, в отличие от Шарля, который на чистом скилле драйвера пытается выигрывать, оказываясь в сложных ситуациях из-за соглашательства со стратегами. Именно так и ковались многие успехи Карлоса = переигрывал тактически и стратегически, хотя по чистой скорости явно уступал.

Он этим занимался еще в первый сезон в команде, дабы доказать, что способен стать лидером. Но когда его сделали, увы, стал лажать. Я верю в чемпионство Шарля, но он все еще несколько сыроват для этого, а со след сезона в команде будет политикан похлеще Сайнца.

Ну да, вот уж КТ так КТ - попросили пропустить, а Шарль провозил Себа несколько кругов, пока тот не убил шины, и только тогда пустил. Спустя пару кругов заявил, мол, ну я не отстаю - верните место обратно. Нормальное такое КТ было Да и в Бахрейне - не успели сказать, мол, не атакуй Себа, как Шарль на радость многим местным, совершил обгон = и многие из тех, кто сейчас плачут вместе с Шарлем, ликовали в комментах, а тут прям драма, достойная пера Шекспира Не, мне давно уже норм Шарль, но эта ситуация просто абсурдна - более того, команда в который раз сплоховала и с Сайнцем, который просил сильно раньше пит-стоп.

По-твоему Левис = командный игрок? Чел даже в этом сезоне умудрился наговорить всякого бреда в "лучших" для себя традициях, выставив себя жертвой командных заговоров = уже в который раз в карьере Так команда Сайнца тоже кинула - он пит-стоп два круга требовал, и из-за них потерял дофига. Алонсо, пожимающий руку Рону Дэннису, из 2015 передает привет

Шикарно и абсолютно справедливо! Хейтерам = ныть:))

Когда другие вели себя так же, эпизод даже не всегда привлекал внимание дирекции = в том смысле, что тот даже не считал, что его нужно было передавать на рассмотрение стюардов. Пробританские СМИ активно набрасывали всю неделю, а в число стюардов вошли открытый ненавистник Макса и потомственный Макофил и ценитель всего макофильского. Кабы не бесконечные двойные стандарты, никто бы и слова не сказал, а так -- все, как всегда.

"С больной головы на здоровую" @ Русская народная мудрость. С момента завершения гонки активно переобуваются лишь хейтеры Макса так то

Мерзопакостный брито-цирк. Там, минимум, +10 сек Ландо, а максимум = стоп-энд-гоу. В итоге ничего

Ага, на что Попов резонно заметил "Теперь они вынуждены так делать, учитывая решение по Максу". И? В чем он не прав?

Честно говоря, тоже не понял, к чему здесь вообще было упоминать Себа, да еще и в каком-то уничижительном ключе.

Какой ваш? О ком речь? Макс? Максу тучу раз прилетало в сложных сезонах, и только в самовозный прошлый сезон зачем-то прощали, хотя особого смысла не было. Да-да, несовершенна = сегодня раз 5 всего подыграли Макам. Надо чтобы была совершенна и можно было не менее 10 решений в пользу Маков и прочих британцев принимать.

Красавец Эстебан! Так держать! Шикарный подиум - безо всяких ноющих британцев. Впрочем, к Джорджу и Ландо норм отношусь, но за пару недель реально достали все вместе - от журналистов до боссов команд и пилотов.

Везло? Скорее, везли! А тема про рассмотрение нарушение после гонки = это просто плевок в лицо автоспорта! Прекрасно зная, какая у Маков скорость, надеялись, что Ландо победит с отрывом в минуту-другую, а после накинули бы бессмысленные 5 секунд, что вообще ни на что не повлияло бы.