shadoff

Думаешь, у Феррари не было той инфы, которую Маки и Мерсы сообщали своим пилотам в течение 10-15 кругов? У нас, вроде, не ГП Японии-2007 прошел. Он был в том же положении, что и Норрис, который признает в том числе и собственную ошибку: Алонсо, кстати, частенько смотрит трансляции прямо во время гонки, что давно уже не тайна - как минимум, с Австралии-2008, когда он после гонки поржал упоминая грусть Денниса, показанную на больших экранах вдоль трассы, после того, как Фернандо обогнал Кову: Иными словами, надо перестать относиться к Леклеру, как к недееспособному пилоту, который находится вне процедуры принятия решений.

О том и речь. Если в начале сезона Чеко не простили и бессмысленно наказали за случайную и без предупреждения командой блокировку Хюлька, то уже после простили человек 5-6 ровно за то же самое. И в этих условиях не было никаких оснований для наказания = никто не знал ни в команде, ни сам Чеко, насколько повреждена машина, ибо контакт был не такой и жесткий. При этом ни одна машина не пострадала, а трассу даже не чистили. Так за что наказание? А других пилотов в таком случае почему не наказывали ни разу?

Дружочек, ты бы сам проверил свою голову - покажи мне коммент, в котором я оправдываю Чеко в предыдущих гонках. А после приходи сюда оставить очередную кучу экскрементов - видимо, больше негде Шарля я вполне себе уважаю, но не терплю его фанатичных и истеричных глоров (не путать с адекватными болелами), часть которых приходит в эту тему гадить, т.е. с нулевым контруктивом. Умение видеть и признавать не только таланты, но и недостатки - это и есть адекватность, с чем у некоторых из вас явные не лады. п.с. ты реально плох что-то - у меня почти не бывает днем свободного времени - забегаю уже поздно ночью минут на 15-20, и отвечаю на то, что преимущественно адресовано мне. Неужели так сложно заметить такую очевидную деталь и сложить 2 и 2?:) Впрочем, ждать от тебя адекватности - утопия

Набор слов от обиженного шарлебоя Свободен Сразу после Шарле - тот умеет убираться, а после кричать "Ай эм соу ступидо" То есть по твоему у РБ сейчас самовоз? Вопросов больше не имею

Дедуся, если бы ты поменьше меня упоминал, тогда и другие тебя бы не ретранслировали в своих комментах = я бы знать не знал, что ты тут пишешь. Логика однако Так что невероятно, но факт - ты, как был, так и остался в ЧС = ответил лишь по той причине, что ты сам обо мне написал. Вот и сейчас нажал "показать сообщение", будучи уверен, что очередной набор слов в мой адрес. Ну да, приехать чуть ли не главным претендентом на победу, а то и дубль, а в итоге тотально слиться всем составом - эт норм, ага Тебе то какое дело до Серхио? Ты лучше разбирайся со своим Шарле, который аккурат в названное для дождя время решил с ГИ поставить слики, благодаря чему +17 сек за пару-тройку кругов превратились в +1 круг При чем тут вообще Левис? Вон Норрис вообще говорит, что у Мерса в этот уик-энд была лучшая машина, что подтверждается темпом, то есть твой Левис должен был по хорошему приехать, минимум, вторым, как и квалиться должен был не ниже топ-3, а в итоге лишь благодаря ошибкам механиков АМ одолел Алонсо + да и Пиастри все еще сыроват. п.с. речь о "здесь и сейчас". В остальном - возьми уж себя в руки и не упоминай меня, дабы после тебе не приходилось писать глупые комменты о том, что я якобы вдруг начал читать твою писанину:))

Так то и Макс проводит довольно нервные ГП - если год назад начинал отжигать в хорошем смысле уже с первой тренировки, то теперь до самой квалы 3-4 ГП подряд что-то непонятное + атипичные ошибки в гонках = признак того, что машина сложна в управлении даже для него.

Увы, ничего смешного - стюарды реально что-то запрещенное принимают, ибо не верится, что можно настолько грубо и очевидно применять двойные стандарты.

1) У Карлоса то что было неисправно? Занятно, что как ты делаешь вид, что не понимаешь, что если бы Леклерке не проводил абсурдные эксперименты, а перешел на интер, а после проехал так, как позволяла машина, то вполне мог бы и в очки приехать, учитывая последующие события в гонке. 2) А смысл приходить сюда зубоскалить, когда любимая команда обделалась всем составом так, что аромат поражения накрыл всю Италию на две недели?:)) 3) В отличие от вас, фанатиков, я не защищаю Чеко, что прекрасно видно по моему комменту, который ты проигнорил. "Лучше" - это к вас, фанатикам, у которых Шарле = вечная жертва команды, словно у него нет права голоса даже в стратегиях Так заработали одинаковое количество очков - почему бы и не вцепиться? По набранным баллам Чеко = Шарле + Карлитто

1) Да ты что? Радость то какая!!!111 0 > 0 = офигеть 2) Так о том и речь, что ошиблись многие, а не только он, и именно потому, что было довольно сложно правильно все настроить и т.п. = те же красные явно справились не лучшим образом, ибо их машина перед уик-эндом вообще считалась быстрейшей, а в итоге хором даже в Q3 не прошли. Ты бы так открыто что ли не хейтил Чеко, а то реально уже начинает походить на нездоровый радикально-фанатичный подход

Ну я не знаю, как ты гонку смотрел, но в двух разных трансляциях + в текстовиках еще минут за 20 начали писать, что ожидается дождь (предсказали довольно точно +/- пару минут). Более того, как минимум, двоим пилотам их ГИ сообщали этот прогноз = собственно отчасти и на этих данных были основаны комментарии в гонке (тот же Попов, к слову). Так что вообще не понял этого риска.

Не ной, а научись вникать в прочитанное. Вассер раздухарился и разве что не обещал устроить "дом-труба-Рэд-Булл-шатал" = именно по этой причине я и написал, что надувание щек и напускная бравада после 1-2 успехов до добра не доводят. Кто-то не желает снимать розовые очки, а после того, как результаты любимой команды устраивают "фэйсом об тэйбл" начинает агриться и хамить Так что успокойся - Вассер и Шарле еще повоюют, просто им надо поменьше трындеть и побольше делать, дабы не садиться с разбега в лужу Ну тут не спорю - воистину так:))

Он не писал, мол, машина плохая - написал, что у него были личные траблы с поведением машины (судя по всему с настройками что-то неладно было).

Во многом согласен. И тут я, скорее, сторонник подхода аля Жан Тодт, который предпочитал вообще не обсуждать без особое надобности соперников, да и успехи праздновал совсем недолго. В целом, хорошо бы в команде понимали разницу между здоровым оптимизмом и шапкозакидательскими настроениями. Эйфория после Монако получилась запредельной - ну ладно, журналисты, ибо это их хлеб, но и сами Феррари как-то слишком много громких слов наговорили.

Как можно было не знать то, о чем все команды говорили по радио 20 минут?

Научись уже вникать в прочитанное - должно помочь, дабы перестал нести типовую дичь за отсутствием аргументов По той же логике твои третьесортные шутейки в теме Чеко - признак твоих проблем с головой? Ну ок, буду знать

И снова - набор домыслов и спор не пойми о чем. Есть прямые цитаты участников событий, но верить я должен почему-то человеку, который в Бразилии 2007 разглядел все признаки якобы заговора. Правда, объяснить зачем участник заговора в лице Маков пытался опротестовать резульаты, если сам был прямым участником заговора и умышленно слил сезон, ты так и не смог. Соррян, чел, но я такое не курю. Сними уже шапочку из фольги - и внезапно окажется, что слова участников событий зачастую дают вполне корректные ответы

Лабуду тут вижу только от тебя - очередной набор слов, словно ты в условиях измененного сознания что-то начинаешь набирать, а завершают текст твои пес и кот В чем разобрались? В том, что на РБ неважно в конкретной гонке работал хард? Так это факт - здесь не надо быть семи пядей во лбу или экстрасенсом.

Ага, в долю вошел Прям как Хюлькенберг - ведь ты же именно об этой версии сразу и подумал, когда услышал об его контракте (и вообще ни разу не хейтер Чеко )

А на каком месте, например, два красных пилота на 2-ой машине? Искренне ржачно, когда переменчивые погодные условия, состояние асфальта и прочие сложности с настройками пытаются умолчать, словно они никак ни на что не повлияли:))

Ну не у всех же есть свободное время каждый день, которое можно тратить на хейтеров Что там красные, кстати? Набили карманы баллами, позволившими выйти на чистое первое место в КК, а Леклеру отыграть еще 10-к очков у Макса? То ли дело красные - нетушенные и не овощи = прям рекордсмены, хотя секундочку... они же заработали ровно столько же очков, что и "тушенный овощ" Чеко и надо же - им даже не нужно было подгонять пилотаж под авто, и тем не менее Ну так что вьюноша Bulldog - сколько рекордов красные поставили, что ты решил потусить в язвительной форме в этой теме? Ну три гонки подряд почти тотального провала. Надежда лишь на то, что реально нашли причину его бед, как он и написал в соцсетях. Пора бы уже исправить ситуацию, эт да.

Ага, как и предсказывалось, "пенсионер" оказался нужен только в качестве "старого коня" в команде третьего эшелона. А топ-пилот таки на 2 года еще продлен в топ-команде Выступил не менее шикарно, чем Феррари во всех их проявлениях - он инженеров-настройщиков до великого стратега Шарле, который совместно с ГИ выдал лучшее стратегическое решение года = перейти на слики в условиях начинающегося дождя

Ну так что - поставил хату на то, что Чеко де не получит контракт? Дождался контракт. Неси свой диван на помойку

Левис не взял, а по сути получил 6 титулов из 7 крайне сомнительным образом Ради этих титулов ФИА пришлось не просто уродовать Регламент, но даже на 100% противоречить собственным решениям, принимавшимся даже по ходу одного сезона. Иными словами, ему и не приходилось особо напрягаться при таком уровне помощи ФИА. Собственно по этой причине он тоже далеко не силен в стратегии. В остальном - надо уметь признавать сильные и слабые стороны пилотов - и да, Леклер в этом плане слабоват, в чем можно было убедиться и сегодня. Далеко не все переговоры попадают в эфир, если что. Более того, Карлос как-то на лжи не попадался, а вот его удачные стратегические инициативы - вспомнить труда не составит.

ЧТД. "Вассер знает лучше" - ага. Я же теперь с полным правом могу писать "Я же говорил", ибо нефик трындеть о других командах и своих якобы грядущих успехах.

Бергер еще год назад от всего подобного открестился, пояснив, что хочет отдыха и прочего чилла:))