shadoff

В исполнении Переса таки было сильно больше ярких гонок - Гасли и Албон даже на 1/4 не добились и не продемонстрировали того, что показал Чеко. Понятное дело, разница в возрасте, но Чеко уже в их возрасте периодически феерил. К слову, самое ироничное - это тот факт, что почти все десятые я был в числе критиков Чеко после эпизодов с Кими, Фелипе, Сироткиным и др. Все эти годы я повторял, как и ваш брат, что все успехи Переса = исключительно везение. Но в какой-то момент набралась критическая масса успехов и ярких моментов, что пришлось признаться самому себе, что на одном везении такое сотворить невозможно, как и со средним скиллом. Ровно такая же ситуация у меня была с Мэнни Пакьяо - как многолетний болела Эрика Моралеса + с учетом разного рода версий о достижениях филиппинца до поры до времени отказывался признать его класс. И снова - настал момент, когда стало очевидно, что Мэнни - крутейший боец с огромным сердцем и не менее значительным талантом бойца и боксера. Глупо отрицать то, что приобретает характер очевидного. Кстати, Бергер нечто похожее написал в автобиографии о Шумахере - чел нейтрально-скептически оценивал талант Михаэля, пока не сел за руль его авто и трижды не превратил в металлолом.

Ну в то, что РБ будет откровенно сливать своего же пилота, не верится от слова совсем:) Я даже готов поверить в то, что реально некие усилия прилагают, дабы помочь, но, помня события и обсуждения прошлого года, вполне разумно предположить, что в общем и целом доминирует подход аля "спасение утопающего - дело рук самого утопающего", как у Марко всегда и было.

Разница слишком велика и атипична - Чеко заслужил всю ту критику, что сейчас получает. У него машина не выдает и близко своих скоростных возможностей = явный признак неуверенности в машине. По сути, он и сам это осознает и прямым текстом об этом пишет.

У тебя траблы с логикой, дедуля. Ты определись уже, чего хочешь. Продолжать мне написывать после того, как я обозначил внесение в ЧС - это признак патологии у тебя, а не у меня. Естесно, я нажал "показать", учитывая специфику твоего аномального желания оставлять экскременты в комментах - и надо же, ты верен себе.

Судя по той дичи, что ты тут генерируешь, тезисы твои примерно той же породы, что и утверждения Штайнера:)) 1) У Гасли и Албона было более, чем достаточно времени, однако оба безнадежно отставали от Макса - ни у кого не возникло вопросов об их замене, а вот Чеко, как правило, весьма стабилен в хорошем смысле в начале сезона, пока не начинаются изменения в машине, а дальше - своего рода аттракцион, и, тем не менее, ко второй позиции он был предельно близок в позапрошлом году, и занял в прошлом, несмотря на все свои злоключения. 2) Перес задержался по одной причине - машины РБ нынешней поры лучше всего подходят Максу, остальным - приходится адаптироваться. Ситуация лучше, чем была у напарников или сменщиков Шумахера - Бергер трижды разбил чемпионский Бенеттон образца 1995 года, так и не проехав ни одного полного чистого круга на максимуме скоростных возможностей. Иными словами, дело именно в особенностях поведения машины, отвечающей пожеланиям Макса и особенностям его пилотажа. И пока что у Чеко все еще лучшие показатели работы в таких условиях, в отличие от Гасли и Албона, которые далеко не факт, что смогут ехать лучше Чеко. 3) Пробуй смотреть гонки хоть немного внимательно - Мик уступил далеко не в одну калитку. Кроме баллов в ЛЗ, есть еще и общие финиши, стата в квалах и т.п. Кроме того, у Мика это был, по сути, первый сезон в Ф1. Предыдущий за рулем пылесоса, управляя которым Грожан и Кевин, набрали безумные 3 балла за весь 2020, был для пилотов Хаас ближе к серии Ф2, чем к Ф1. 4) Какое количество машин расколотил Мик в 2022? У него в том сезоне было 3 аварии - две на городских трассах, включая дождевой Монако, и в дождевой Японии после завершения практики в условиях аквапланирования. То есть ни один из этих ГП не проходил в типичных условиях, а в Джидде даже куда более опытные пилоты с трудом избегали аварий, о чем открыто говорили. Иными словами, твои нападки выдают в тебе тролля 2 уровня - сплошь жЫрнота, в основе которой кричащий субъективизм и ненавистничество.

Всё верно, за исключением того, что Чеко уступает прилично элементарно из-за сложностей с адаптацией к машине, новинки которой разрабатывают не на уровне абстракций, а с пониманием того, что нужно Максу, что вполне нормально для команды, но генерирует сложности для Чеко. В начале сезона Чеко был очень хорош, но традиционно - пошли новинки - и управляемость для него стала сильно хуже.

Ага, а еще не было дано Гасли и Албону, которые "внезапно" оказались куда более талантливыми, чем казались в команде, построенной вокруг Макса. Пруфы то будут, что с Чеко кто-то возится? А что - с Миком кто-то возился? То, что он - середняк, особо никто и не спорит, но далеко не так плох, как малюет выброшенный вон из команды Штайнер.

Ну да, один в один:))

Из автобиографии Ньюи:

Бывает, если один пилот не может полностью доверять машине, а другой - может. При этом, понятное дело, для команды Макс и его предпочтения на первом месте.

Так проблему же разрешили, вроде, или мне попался неправильный перевод? Если не решили, тогда без вариков, конечно.

Информация полностью подтверждалась текущей ситуацией с погодой - набежали тучи и даже несколько капель на шлемах и визорах пилотов успели попасть в эфир и, тем не менее, Феррари и Леклер зачем-то пошли на риск, который лишил их возможности отыграться, а она, действительно, была. Иными словами, красные поддались эмоциям и окончательно заруинили гонку, в которой можно было попробовать ухватиться за несколько очков, если бы сохранили самообладание.

Ты бы читал внимательнее - речь шла о стратегическом скилле, а не о скорости. У Карлоса он явно круче. Проценты я назвал весьма условно, но если набросать топ-3, то именно в таком порядке.

У тебя реально совсем дурно с хронологией. Наш с тобой диалог давно был завершен (более того, я предупредил, что внес тебя в ЧС), после чего именно ты выдал вот это: И у тебя еще хватает наглости что-то предъявлять мне? Прям как в старом анеке: "Сверхнаглость - испортить воздух в транспорте и громче всех возмущаться"

Если бы были гарантии того, что условный Гасли или Албон сможет гонять на максовозе лишь немногим хуже самого Макса, Чеко уже давно убрали бы из команды. РБ не настолько безумны, чтобы подписывать на два года нестабильного Чеко - вся соль в том, что идентичные проблемы с высокой степенью вероятности возникнут у большинства пилотов Ф1. Повторюсь, это абсолютно нормально, когда машину проектируют и обновляют под лидера, но нужно понимать, что для напарника такая машина = та еще головная боль, пока не освоится и не адаптируется.

И снова - слезоточивый коммент ни о чем Во-первых, я и не отрицаю уже три ГП подряд слабые выступления Чеко, в отличие от секты свидетелей великоХо стратеХа Шарле Во-вторых, Шарле прямым текстом говорит, что "машина ведет себя именно так, как я хочу", "мне оч комфортно за рулем" и прочие блабла, что является полной противоположностью слов Чеко, которому куда сложнее адаптировать пилотаж под максовоз. То есть все логично и не вызывает вопросов у малочисленной адекватной части болел в этой теме, в отличие от шарлефилов в теме красных, у которых вечно виноват кто-то другой, а Шарле порой и вовсе позиционируют как ограниченно дееспособное существо, не несущее никакой ответственности за принимаемые решения Иными словами, понять шарлефилов невозможно, ибо у них 2+2 = 17, а "Ш" всегда = "не уиноуен"

Строго говоря, мне наплевать на твое мнение по одной единственной причине = в его основе строго субъективщина и околонулевое содержание здравого смысла. Так что никаких эмоций = скорее, необходимость бережнее относиться к своему времени:)) Не болей:))

Отвечаю в финальный раз при условии, что ты не будешь в очередной раз разбрасывать тут удобрения, еще и упоминать меня при этом. 1) То есть, разумеется, ты слился, ибо я уже с месяц не защищал Чеко, а по сути признавал, что его результаты вот уже 3 ГП хуже некуда. 2) На слово "почти" тебе, конечно, не хватило логики обратить внимания У меня по разному проходят рабочие дни - может быть неделя в тотально загруженном формате, а может быть неделя на полурасслабоне. Уже не говоря о том, что я тебе ответил на твой абсурдный тезис о количестве моих комментов, оставленных поздно ночью, т.е. хронологию ты не отслеживаешь вовсе п.с. строго говоря, мне все равно, за кого ты там болеешь, но в теме Феррари ты мелькаешь регулярно. Кроме того, видимо, до тебя реально тяжело доходит, что ты у меня в ЧС - так что я не вижу уже оч давно содержание твоих комментов. Да, не надолго извлекал из ЧС, но ты своими абсурдными и местами откровенно лживыми набросами напомнил, почему именно я тебя туда закинул Так что не клоун, а шут здесь лишь один, и это ты. п.п.с будь уже реально хоть на секунду вменяем и перестань упоминать меня в комментах. Верю, ты с этим справишься.

Успехов у Наполеона было немало, а у Леклера многовато фэйлов именно стратегических. Но вместо того, чтобы признать эту его слабость, над которой он, судя по всему, вполне себе работает, пусть и с переменным успехом, его не самые адекватные глоры обвиняют во всем команду и напарника с его окружением, выискивая следы заговора. Так что нифига глоры не правы.

В отличие от неадекватных глоров Шарле, я не пишу, что он днищенское дно и беспрестективняк Я лишь отметил один его ключевой недостаток - слабость в тактике и стратегии, но тут же повылезали глоры, которые начали доказывать, что тот де почти Наполеон И это при условии, что чел стал частью штаба, принявшего решение ставить слики в условиях уже начинавшегося дождя При этом я убежден, что Шарле = будущий чемп и что скиллы он подтянул, но все еще уступает том уже Карлосу. А по темпу и вовсе считаю выраженным топом среди топов - где-то на пару процентов уступает Максу и на столько же опережает Ландо. Но, увы, одного темпа мало для титула. Пересказ довольно тупой шутки некоего Оруджева, о существовании которого знает узкий круг людей в России. Оруджев бы сам для начала хоть чего-то осязаемого достиг прежде, чем шутить столь тупым образом.

Был глором Шарле и не знать, сколько раз он называл себя ступидо - это даже как-то стыдно Невероятно, но факт - если бы не самосливы Феррари, Мерса и Маков, у Макса было бы на пару-тройку побед меньше, но чтобы понимать это, надо смотреть гонки внимательнее, а не ныть на форумах Простой пример: Некоторые и вовсе считают, что все шансы на победу были у Мерса, но и там Рассел допустил 2-3 грубые ошибки - и привет. А вот темп вполне себе позволял взять победу. Так что ты бы поменьше орошал форум слезами, а побольше читал адекватной аналитики - глядишь, начнешь подмечать ошибки Шарле, который вполне мог даже в этих условиях приехать в очки, но предпочел тотально слиться, обрекая своих глоров зубоскалить в теме Чеко

Думаешь, у Феррари не было той инфы, которую Маки и Мерсы сообщали своим пилотам в течение 10-15 кругов? У нас, вроде, не ГП Японии-2007 прошел. Он был в том же положении, что и Норрис, который признает в том числе и собственную ошибку: Алонсо, кстати, частенько смотрит трансляции прямо во время гонки, что давно уже не тайна - как минимум, с Австралии-2008, когда он после гонки поржал упоминая грусть Денниса, показанную на больших экранах вдоль трассы, после того, как Фернандо обогнал Кову: Иными словами, надо перестать относиться к Леклеру, как к недееспособному пилоту, который находится вне процедуры принятия решений.

О том и речь. Если в начале сезона Чеко не простили и бессмысленно наказали за случайную и без предупреждения командой блокировку Хюлька, то уже после простили человек 5-6 ровно за то же самое. И в этих условиях не было никаких оснований для наказания = никто не знал ни в команде, ни сам Чеко, насколько повреждена машина, ибо контакт был не такой и жесткий. При этом ни одна машина не пострадала, а трассу даже не чистили. Так за что наказание? А других пилотов в таком случае почему не наказывали ни разу?

Дружочек, ты бы сам проверил свою голову - покажи мне коммент, в котором я оправдываю Чеко в предыдущих гонках. А после приходи сюда оставить очередную кучу экскрементов - видимо, больше негде Шарля я вполне себе уважаю, но не терплю его фанатичных и истеричных глоров (не путать с адекватными болелами), часть которых приходит в эту тему гадить, т.е. с нулевым контруктивом. Умение видеть и признавать не только таланты, но и недостатки - это и есть адекватность, с чем у некоторых из вас явные не лады. п.с. ты реально плох что-то - у меня почти не бывает днем свободного времени - забегаю уже поздно ночью минут на 15-20, и отвечаю на то, что преимущественно адресовано мне. Неужели так сложно заметить такую очевидную деталь и сложить 2 и 2?:) Впрочем, ждать от тебя адекватности - утопия

Набор слов от обиженного шарлебоя Свободен Сразу после Шарле - тот умеет убираться, а после кричать "Ай эм соу ступидо" То есть по твоему у РБ сейчас самовоз? Вопросов больше не имею