shadoff

Нет, не был. Хотя бы потому, что у Мерса был еще запас надежности (2017) и скорости (2018), обусловленный крышеванием со стороны ФИА в части использования запрещенных в 2012 отверстий в колесных дисках, что полностью снимало все проблемы Мерса с перегревом шин, из-за чего собственно Феррари и даже РБ имели преимущество в ряде гонок. Так что, в целом, если говорить за ВЕСЬ сезон, а не отдельные сочетания ГП, Мерс был ощутимо быстрее и надежнее.

Так есть и те, кто искренне верит в то, что Солнце вращается вокруг Земли и даже те, кто верит в то, что Земля плоская. Конечно, можно было бы - если бы, например, Мерсы сошли в 25% всех гонок

А мне все три жаль. А в Баку так и вовсе яркие гонки были не раз. На удивление.

В логику ты так и не научился Мой первый ответ: Опубликовано 11.06.2020 21:23 Второй: Опубликовано 11.06.2020 21:32 Так что, максимум, 9 минут, и это включая тот факт, что я сначала не придал значения твоему ложному утверждению, однако в какой-то момент возникло стойкое ощущение, что наблюдаю тебя здесь уж точно не 1,5 года, а намного больше, в чем практически сразу и убедился. Почти 30 тысяч комментов за 10 лет на форуме - по сути, ты проживаешь здесь жизнь и потратил на это несколько сот часов, а то и больше. У меня за почти 12 лет менее 7 тысяч для сравнения и практически все в темах любимых пилотов и команды. Речь о том, что какие бы результаты не были у Себя, тебя будет бомбить. Даже если он завтра же начнет выигрывать все и вся, ты будешь здесь брызгать слюной и доказывать, что а) Феррари гнобит Леклера, б) у Феррари суперкосмовоз и т.д. ,и т.п. О чем это говорит? О том, что дело не в Феттеле, а в тебе - вместо того, чтобы решать какие-то свои стратегические жизненные задачи, ты "плывешь по течению", а все свои неудачи компенсируешь тем, что поливаешь грязью пилота на этом форуме.

1) Во-первых, откуда такая уверенность, что он ехал в режиме "эконом"? Во-вторых, это, мягко говоря, крайне неубедительный одинокий аргумент, который противоречит сразу нескольким другим, полностью согласующимся между собой, а также просто законам логики и арифметики. Если Феррари хотели гарантированно вывести Себа на первое место, они могли вообще не зависеть от ГИ Шарля и передержали бы его на лишнюю секунду во время пита, а не давали бы ему преимущество больше, чем в полсекунды. Иными словами, вся эта схема звучит настолько дико и явно слишком сложно для стратегов Феррари, что я, скорее, поверю в то ,что Бинотто - пришелец. И еще раз напоминаю ГП Китая-2018: у Себа до пит-стопов -3,5 к Боттасу, а после +1,х. И так несколько раз за сезон. 2) Ты вообще не понял сути - смысл был в том, что если Феррари хочет гарантированно вывести одного пилота вперед, то они явно не станут делать этого за счет пит-стопов с разницей в круг. К слову, Себ уже после +2 кругов после пит-стопа Шарля начал жаловаться на состояние задних шин и буквально уже требовал пит-стоп, поскольку понимал, что теряет по отношению не только к напарнику, но и к большинству пилотов. И я хорошо помню быстрое интервью после схода, когда он, буквально смеясь, выдал, мол, вопрос с питом решала команда, но на самом деле для него было предельно очевидно, что его нарочно передержали, чтобы на 200% Шарля вывести вперед. Именно так и решают в Феррари вопросы, а не высчитывают милисекунды и разницу, которая может появиться за один круг разницы. 3) Так зачем было вообще выводить Феттеля на первое место, если они вдруг после решили вернуть обратно? В чем смысл? 4) А то, что, увидев все данные, он легко смог убедиться, что никакого заговора не был - никто реально не ожидал, что Себ за круг отыграет 4 секунды разом. Так что ты занят поисками черной кошки в темной комнате при условии ,что ее там нет.

В общем, такие сказочки рассказывай другим. Открываем наугад архивы за 2017 и тут же наблюдаем коммент от человека, который в этой теме "от силы полтора года". Для того, чтобы я внес кого-то в ЧС мне не требуется 100 бредовых комментариев - если чел явно хейтит, то достаточно буквально нескольких.

Во-первых, кто ты такой, чтобы я тебя выделял из полутора сотен других испражняющихся в этой теме? Во-вторых, естественно, это весьма приблизительно. В-третьих, как это все отменяет тот факт, что вместо того, чтобы заняться мало мальски полезным для себя, родных и коллег делом, ты прожигаешь жизнь в этой теме, перманентно оставляя здесь кучи пахучего текстуального навоза? Кому и что ты пытаешься доказать? Твои однобокие хейтерские комменты могут впечатлить либо таких же хейтеров, либо крайне далеких от Ф1 людей. Так что для вас это как группа поддержки людей с проблемами. Только в таких группах обычно люди изливают друг другу души, а вы совместно "гадите в каментах" - иных талантов, видимо, нет.

Я не способен выпить столько, чтобы начать в верить в подобный бред. Феррари не хватает запаса в 3-10 секунд, чтобы опережать Мерс, но при этом их стратеги так круты, что могут просчитать выход в лидеры Себа с разницей в 0,426? Да ты просто сделал мой день. К слову, в Сочи Себа он продержали 4 (!) лишних круга, дабы превратить +4,5 в -1,0. Это не касаясь таких мелочей, как 3,0 на пите у Себа против 2,4 у Шарля, дачи "добро" Шарлю на атаку и прочие прелести. По-твоему Бинотто только и делает, что врет, врет и врет, сочиняя всякие бредни про "Мы хотели отдать приказ Себу пропустить Шарля". Смысла в подобной лжи ровно 0%. Да и перед ГП России Шарль сказал, мол, вынужден признать, что мне не стоило столько жаловаться и общаться по радио в Сингапуре. Тоже, видимо, решил лгать и изворачиваться

Дурнее ничего придумать не смог? Во-первых, я 100500 комментов в пользу Феррари написал, в том числе и в этой теме. Или даже преимущественно в этой теме. Во-вторых, за более чем 10 лет в тему Феррари заглядывал, дай Бог, пару месяцев. 95% времени я провожу только в этой теме. Был еще период, когда заглядывал в тему Массы, когда там устроили авгиевы конюшни тебе подобные индивиды. Так что ты ври да не завирайся в своих бредовых фантазиях.

Блаблабла. Это в МАРТЕ 2009, когда за спиной Сантандер и действующий контракт с Рено. Примерно такая же логика. Феттель уже 100% уходит из Феррари - так что ситуация и близко не такая же, как у Алонсо ранней весной 2009 с Рено, где с него сдували пылинки.

Еще один с нарушенными причинно-следственными связями. Ты у меня безвылазно в ЧС пару лет, как минимум. Достал только из-за того, что не было полной цитаты. п.с. ничего не мерещится. Это у вас какие-то проблемы с самоидентификацией - даже не понимаете, что проводить многие часы жизни в теме ненавистного вам пилота абсолютно ненормально с точки зрения психически здорового человека. В жизни 100500 сфер и возможностей, но сидеть годами на форуме и испражняться в комментах, пытаясь задеть местных болел - это так себе способ самореализации. Агрессия нормально только в качестве ответной меры, а вот если она первична, то прямая дорога к специалистам "по башке". Отличная сцена из "Старикам тут не место": - Ты хоть представляешь, насколько ты тронутый? - Ты о природе нашего разговора? - Я о природе твоей башки!"

Достал тебя из ЧС только ради того, чтобы глянуть, что тут обсуждалось. Но в очередной раз убедился, что лучше ограничиться парой часов. Искренне сочувствую твоим работодателям и близким, ибо человек, который многие часы жизни посвящает ненависти к пилоту, которого видит два десятка раз в год по ТВ, не может генерировать ничего хорошего в повседневности. Озлобленность - первый признак серьезных психологических проблем. По сути, это компенсация неудач и попытки самоутверждаться хотя бы таким образом. И не надо быть психологом, чтобы все это понимать.

2) Все это не отменяет того, что ты заметно хуже осведомлен о делах Себа. Как следствие, неверное толкование событий, помноженное на хейт. 3) И снова набор блаблабла с полным игнором фактов. А они таковы - невозможно представить, чтобы Мерс в такой ситуации позволил Боттасу сдерживать Хэма. Уже через полкруга у финна по радио прозвучал бы голос "Валттери, Это Жжеймс! Команда нуждается в твоей помощи". Разумеется, через 0,5 секунды Валттери уже съехал бы на обочину, а после услышали бы обмен в лучших "жжентльменских" традициях Сингапура--19: "- Премного благодарен, Валттери! - Рад стараться, Жжеймс!" Вот именно поэтому Мерс и берет титулы, а Феррари ищет виновных в неудачах. Кроме того, хватит игнорировать факты - новые шины давали огромное преимущество в той фазе гонки, и это вообще никак не связано с мастерством. Себ - единственный, кто проехал свой круг, уступив 0,0xx от Хэма, хотя шины были старше на 17 кругов. Всех остальных, включая хваленного Макса на новых шинах, они превзошли на 2+ секунд Так что все, о чем я пишу - это обычные очевидные логически выверенные взаимосвязанные факты, ты же все сводишь тупо к хейту и ищешь крайнего. И да, спешу напомнить, что в 2019 тот же богоподобный Хэм вальсировал трижды, и вместо победы получил пару очков подачки, связанных с дисквой АР. А уж сколько раз богоподобный хотел в той гонке сойти - не поддается исчислению. Вот именно об этом я и пишу - у тебя хаос в голове. Ты помнишь лишь то, что выгодно тебе и твоим теориям. Ты главное - вышки с 5G не начинай палить, а то мало ли - есть же люди, которые все факты свели к одному. Ровно такой же подход.

1) Да-да, все дело в Тойоте, конечно И ситуацией с критикой Хонды на ГП Японии в присутствии всего руководства концерна никак не связано. Ога 2) Брехня. Некоторые надежды были, но лично у меня появились огромные сомнения в адекватности ФИА, когда обнаружилось, что они на три года сохранили правила с токкенами и не приняли никаких шагов, как в отношении Феррари и РБ, по выравниваю команд. 3) Про Шумахера и туалет - во-первых, это было тебе напоминаем того, что объект твоего обожания вовсе небезупречен, так что неплохо бы знать меру в своей безграничном желании "удобрять" эту тему, во-вторых, до сих пор интересно, как Росберг мог понять, чем там занят Шумахер, в-третьих, как это все отменяет тот факт, что Ал таки наломал дров, пытаясь попасть в быстрейшую машину и все время делая неверный выбор. Остался бы в Феррари, поборолся бы за титул, а так - тебе только и остается, что причитать на тему "А вот Фернандо смог БЫ!!!111". Увы, но поезд ушел и ушел по инициативе самого испанца. 4) Вполне адекватная критика Себа со стороны Нико. Разве что надо было указать ,что Себ все же сыграл важнейшую роль в победе Шарля - обогнал Хэма, сдерживал на двух долгих отрезках, что позволило Шарлю отъехать на 7+ секунд, а на финише было менее одной секунды. Еще один круг - и большой вопрос, кто бы выиграл. 5) Вынужден тебя огорчить, но успехи сезонов 2007-2008 были предопределены той базой, что Шумахер и Тодт заложили еще в девяностые. Уж такую то простую истину надо бы понимать. К тому же тебе надо радоваться, что ФИА так хотели остановить Шумахера, что пошли на беспрецедентную и феерическую тупость по запрету смен шин в гонке - ничего тупее в правилах не было ни до, ни после. Итог: в любом случае я нормально и даже хорошо отношусь к Алонсо, но когда озлобленные в начале 10-х фанатики перманентно гадят в этой теме, приходится отвешивать оплеухи, дабы отрезвить и напомнить ,что Алонсо, как ни крути, но недопятикратный и, скорее всего, увы, не вернется в Ф1.

Веселые мультики не отменяют прямой речи из видеоинтервью Ирвайна, где он прямо называет Себа "чертовски хорошим гонщиком" и называет его в ряду нынешних топов вместе с Алонсо и Хэмом. Когда нечем сказать, остается "показывать" Симпсонов

То ли дело Алонсо за миску лапши вcю карьеру гонял Ну имей совесть - что ты лезешь по каждому поводу со своим хейтом? Откуда ты знаешь, сколько и кому Себ жертвует? В отличие от многих, он не кричит на всех углах о каждом своем шаге и это выгодно его отличает от других. "Благородно лишь то, что бескорыстно"@ При всем уважении к тем, что оказывает помощь, активно ее афишируя при этом, те, кто оказывают ее без пиара, все же покруче. И потом - зачем Себу жертвовать что-то в пользу команды, если он может помочь адресно куда более нуждающимся людям? К слову никакой принудиловки не было - Шарль заключил долгосрочный контракт, и понятное дело, будет всячески поддерживать практически любое решение команды. Себ же волен помогать тем, кому посчитает нужным.

У тебя с английским нормально? Он прямо произносит "Bloody Good Driver" = "Чертовски хороший гонщик". И несколько раз называет в числе топов - всего упоминает троих = Себа, Алонсо и Хэма. Критиковать после не самого яркого сезона - это нормально. Проведет текущий лучше и Ирвайн изменит мнение. Кроме того, я и не утверждал, что 100% людей, причастных к Ф1, поддерживают Себа. Если хочешь потягаться, могу накидать с десяток в ответ. И что?

1. Ты второй день Ф1 смотришь? Может, тебе напомнить, как часто в Сингапуре появляется СК? Или почему Хэма продержали до 26-го круга? Или как разворачивались события в Сочи? Феррари на этот раз сильно повезло, что все СК пришлись на более позднюю фазу гонки. Так что они все прекрасно понимали. Как и то, что ранний пит-стоп не всегда выгоднее. - любое происшествие на такой трассе это, как минимум, виртуальный СК. Кроме того, причем тут все эти "доказательства"? Что они доказывают? Что Себ был изначально получателем профита от якобы сдерживания Шарлем пелотона? Никакой выдающейся тайны здесь нет. Смысл сдерживания, если он и был, то сводился к тому, чтобы свести на нет преимущества андерката со стороны Мерса - ускориться и на следующем же круге заехать на пит. Если бы команда хотела вывести Себа на первое место, то 1) не стала бы им позволять бороться до финального СК, о чем того же Себа предупредили по радио; 2) не стала бы рассматривать вариант с обменом позициями. Не знаю, как насчет хейта, но с анализом у тебя явные кричащие проблемы - полный игнор куда более очевидных и простых вещей. Зачем копаться в таймингах, если команда прямо предупреждает Себа, что Шарлю дано добро на атаку и что победу надо отстоять в борьбе? И, тем более, зачем Бинотто что-то придумывать про то, что они всерьез рассматривали вариант с обменом позиций по приказу из боксов? Так что хватить фантазировать там, где и так все очевидно. 2. С того, что тех. проблема возникла при смене режимов работу СУ и т.п. Заехал бы Себ первым = проблема точно так же возникла бы, а Шарль обслужился бы под СК, созранив при этом преимущество над Мерсами. 3. При чем тут все это? Алонсо тоже наныл себе победу в Германии-2010 - это как-то его облагородило? Да нет, ни разу. Для меня так и вовсе - это самое большое пятно на его карьере. Так что рановато Шарль зазвездил. Вообще-то ситуации были разные - Себ в той гонке мог побороться за победу с Мерсом, а здесь Шарль просто хотел получить победу. Так что ситуации похожи, как бетон и пенопласт.

Справедливости ради, это были чертовски хорошие Уильямс, которые обошли даже Феррари.

В отличие от тебя я прекрасно знаю и помню интервью Эдди. Только если не выдирать слова из контекста и смотреть/читать его интервью полностью, то он критикует вообще всех и всю нынешнюю Формулу, а лучшим из лучших считает Шумахера. К слову, к числу нынешних топов Эдди таки относит и Феттеля

А, ну это да:) Да и в целом, понятное дело, в той ситуации никто бы не помог. Но если захотеть, можно и несомненно великого испанца выставить унылой серостью и скандалистом-рентачом. Было бы желание

1) Да, вполне. 2) Если бы его считали лучшим из лучших из лучших, то взяли бы в любую команду, включая топы, с радостью. Но этого не произошло. Несколько нелепо ссылаться только на конфликты, учитывая, что в Мак он вернулся после нереально жесткого разлада с самим Роном Дэннисом в 2007. 3) Только вот есть огромная разница - кроме того, что я смотрю гонки, я еще и регулярно отслеживаю весь новостной контент и помню в деталях многое о самых разных эпизодах в карьере любимых пилотов и не только. А вот хейтеры всегда и по очевидной причине а) игнорируют контент о нелюбимом пилоте, б) в силу психологических особенностей восприятия "забывают" абсолютно все неудобные факты, касающиеся ненавистного пилота. Я осознаю ошибки и недостатки Себа и не раз об этом писал. Что касается 2018, то моя основная мысль - ошибки Себа зачастую прямое следствие и продолжение ошибок команды. В качестве примера уже приводил три гонки, в которых после первоначально отрезка он имел преимущество от 3,5 до 10+ секунд, однако все три раза Феррари полностью сливались в борьбе с одним только Боттасом, вынудив Себа идти на риски ради победы. Три грубейшие ошибки только навскидку и только по отношению к одному из соперников из топ-команд - это непозволительно много для топ-команды. Если бы ты не был хейтером, не проводил бы в этой теме по несколько часов в день, доказывая, что Себ де середняк, которому не место в топ-команде.

1. Очень много текста, хотя по сути ты проигнорировал главный довод - главным выгодоприобретателем от сдерживания темпа Шарлем Леклером должен был быть только один человек - Шарль Леклер. Даже его пит-стоп был на 0,6 быстрее, чем у Себа, а вся ситуация решилась, по сути, полусекундой. И вся стратегия указывала на то, что именно Шарля команда видела победителем ГП. И именно по этой причине, а также из-за жалоб Шарля, Бинотто хотел отдать приказ Себу пропустить напарника. Иными словами, стратеги и ГИ Шарля немного переиграли себя, не допустив мысли, что Себ может за один круг отыграть все отставание. 2. Для человека, который якобы все понимал, он снова много ныл и в некотором смысле с его подачи упустили победу. Вся ирония в том, что если бы команда не горела желанием на первом же пит-стопе вывести его в лидеры и зазвала первым Себа, то технические проблемы Феттеля никак не сказались бы на положении машин на трассе в среде лидеров. Так что Шарль спокойно выиграл бы гонку. Иными словами, своими же жалобами он спровоцировал Феррари на решение, которое лишило его победы. Вот только понимание этого пришло только после гонки, да и то не ко всем. 3. Для первого сезона в топ-команде он делает это слишком часто и далеко не всегда по делу. Кроме того, в ход идут уже откровенные манипуляции - в Сингапуре он несколько раз жаловался и даже откровенно намекал на то, чтобы команда отдала приказ Себу пропустить его: "Я сейчас быстрее него. Просто сообщаю, чтобы вы имели это в виду". И это при условии, что он нифига не был быстрее, а к моменту, когда оба прорвались через круговых и не-пит-стоп-ившихся у Себа было -6-6,5 секунды от него.

Ничего не понял. Ты о чем вообще? В 2015 Алонсо уже был в Маке и пропустил лишь одну гонку. В любом случае, я как раз не хейтер испанца, а наоборот. Просто пытаюсь донести мысль, что при желании из кого угодно можно сделать последнего лузера, если выбрать нужный угол обзора