shadoff

1. Если хочешь вести диалог, научись элементарным правилам приличия и перестань откровенно лгать. Нет, команда никаких шансов не давала - он сам прошел Хэма, после этого на той же прямой кругом позднее или на другой прямой (обгон показан в записи) Хэм вернул себе позицию. И вот тогда в дело вступил Росс Браун, запретив Нико продолжать борьбу. 2. Обгон полностью был завершен - Нико вышел из поворота первым без шансов на быструю контратаку, но Хэм держался на хвосте и после выхода на прямую (или кругом спустя) снова совершил обгон. Итого было три обгона на двоих, а четвертого не могло быть из-за прямого запрета Брауна. 3. Я изначально хорошо помнил, как Нико ехал вплотную и как Росс ему приказывал оставаться на своей позиции и не атаковать. В одном я был уверен на 100% - ни Браун, никто другой не давал никакого разрешения Нико на атаку, в чем и смог убедиться в очередной раз. И да, ты изначально утверждал, что Нико совершил две неудачные атаки - наглая ложь. Была лишь одна атака и она завершилась удачным маневром - Нико вышел из поворота первым. Блаблабла - сплошное игнорирование факта, что Нико имел серьезное преимущество по шинам и топливу - так что Хэм легко стал бы его добычей. Фактически обгон Хэма состоялся только из-за того ,что он израсходовал топливо и стер шины. И вот тут на сцену вышел Росс, применив довольную грубую КТ, основанную к тому же на лжи о якобы возможности Хэма прибавить в любую секунду. Причем тут вообще Уэббер? И да, в РБ побоялись повторения Турции и дали приказ сохранять позиции в пользу Марка - что с этим не так? п.с. продолжай повторять "халва" - видимо ,помогает

Например, потому что с июля нельзя было использовать разработки Феррари из-за риска быть разоблаченными, а своих тупо не было, поскольку все силы бросили на адаптацию решений красных (см. письма де ла Росы про результаты тестов и т.п.). Кроме того, Бразилия далеко не единственная трасса, где Феррари были быстрее. Так что откровенно не понятно, почему Мак был якобы обязан быть быстрее. Я тебе уже доказал выше, что в гоночных условиях тот же Алонсо ,которого ты приводишь в качестве примера, умудрялся сливать, прости, Господи, СуперАгури. А ты мне тут рассказываешь сказки про якобы аномальное превосходство Феррари с абстрактным аргументом "Но ведь на других трассах было иначе!" И еще - поясни, заем такие сложности, если Мосли изначально собирался провести полную дискву + ФИА имели право лишить Маки очков на Н-ное число ГП? Как минимум, второй вариант был бы вполне справедлив. И да, не забывай про протест Маков = прямо "заГавАр-заГавАр !!!11111" самым активным участием боссов Маков

Самое мерзкое во всей этой лжи вокруг Шумахера в 1994, что все фобы всегда имитируют амнезию и напрочь забывают события 95 года. На самом деле был еще один очень похожий подвиг Хилла - надо поискать, недавно мелькал:)

Где из всего этого проглядывается, что в этой отдельно взятой гонке Феррари не могли быть быстрее? Наоборот, абсолютно все события и темп в гонке показывают, что Мак уступал. В чем собственно суть претензий? Мак участвовал в заговоре против себя, вопреки всем своим заверениям о неизбежности титула одного из их пилотов?о_О

А ты совсем межгалактический парень) Разве что ничуть не оригинальный - тут вас таких вагон и телега, несущих межгалактическую ересь. Уже и скриншот приложил, чтобы не нес пурги, но нет, стадия отрицания в самом разгаре Включи повтор - невероятно, но факт, все обгоны были на прямых - Росберг вернул позицию и его маневр был полностью успешным. Итак, уважаемый САрроу, задаю вопросы: 1. Как может быть неудачной атака, которая завершилась обгоном, но на которую Хэм ответил своей атакой лишь на другой прямой (оба обгона Хэма есть в трансляции - ни один из них не был в рамках контратаки сразу после обгона Нико)? 2. Запрет был после того, как оба пилота трижды обгоняли друг друга на прямых - все атаки были упешными. 3. Есть мужество признать, что был не прав или и дальше будешь позориться, а мне еще и придется скриншотами волочить тебя по асфальту?

Более тупое описание событий сложно придумать, хотя уверен, есть и похуже. Куда уж Стюарту, который "всего лишь" подробно объясняют всю логику с точки зрения пилота, не оставляя камня на камне от любых версий об односторонней вине Шумахера Ладно, завязываю с оффтопом:)

Ну почему вас приходится всякий раз возить физиономией по асфальту, доказывая снова и снова вашу наглую ложь? Включаем гонку: 45 круг - Хэм опережает Нико 46 круг - Нико опережает Хэма 46-47 круг - Хэм снова обгоняет Нико. Иными словами, мы наблюдаем 3 размена позициями, т.е. никаких якобы двух неудачных попыток Нико не было от слова абсолютно, и вот тут в кадре появляется повтор с Россом Брауном, который явно что-то говорит по радио, а еще чуть позднее в эфир пускают радиопереговоры, в которых Росс требует сохранять позицию и лжет Нико, заявляя, что Хэм едет в том темпе, который задан командой, но при желании якобы легко может прибавить. Уже после гонки выяснится, что у Хэма ушли шины и было критическое количество топлива. Не, я понимаю, что некоторые фанатики могут стремиться к абсолютному сходству с объектом боления, но перенимать лицемерие и лживость - эт как-то не айс.

Кстати, какой там счет с Сато был? Ему, разумеется, тоже сознательно уступил, ибо заговор

У них свои законы механики и оптики - на самом деле они правы: тебе просто кажется, что это Уильямс воткнулся в бочину Бенеттона и что Бенеттон подбросило в воздух В общем, все было наоборот - так что не вводи людей в заблуждение

А специфику трассы ты не учитываешь? Или в том сезоне на всех трассах доминировал Мак?

Зачем мне пересматривать трансляцию, если из нее ни разу не следует, что Росбергу кто-то давал право на атаку - все было как раз наоборот: как только он попытался атаковать, тут же пришел приказ не делать этого. Низкий уровень логики. Измельчали нынче фанатики.

Это что за ересь?

"Инциденты, в которых пилот совершает нечто, отличное от того, что делает обычно, не редки. Примерно то же самое произошло, когда Иван случайно зацепил выключатель зажигания в Японии. И такое не раз происходило со мной в будущем, когда я узнал, что финские пилоты, такие как Хаккинен и Райкконен, являются в этом большими мастерами"@Эдриан Ньюи. Подобный вариант вполне себе, как бы хэмофаны не отрицали. Как вариант, вылет первого круга. С машиной Алонсо все было отлично.

А вот и сказочники подъехали - Мерс не давали Росбу никаких шансов на обгон: Когда уже фанатики Хэма перестанут так нагло лгать? Даже с учетом этого, Хэм ни на секунду не переставал лицемерить и лгать ради липового подиума - отличные человеческие качества Как тогда многие сказали, достаточно было разок уступить траекторию, но вместо этого получил полный профит от КТ, а после гонки изобразил вселенскую скорбь Что касается Феттеля, то прежде чем что либо о нем в той гонке писать, надо держать в уме Сильвер-11 и Бразилию-2012. Про ничего не подозревающего - спасибо, поржал. Борьба за лидерство длилась почти круг - неплохо для ничего не подозревающего

МакЛарен заказывал?о_О Вообще-то заказывали ФИА, а МакЛарен "согласились сотрудничать".

Так Хэму и до этого довелось поучаствовать в "самом мрачном подиуме всех времен" в Ф1 - в Малайзии-2013. Фаны Хэма вечно изображают амнезию, как только речь заходит об этом эпизоде - точнее, они любят смаковать ситуацию в РБ, но напрочь игнорят КТ в пользу Хэма:))

Разумеется, после того, как из него сделали откровенного номера 2 после весьма недурного старта сезона: После этого и началось вот это: В общем, сломали Кову в Маках - так и не смог оправиться.

Ты упустил важную деталь - фактически речь шла о противостоянии Алонсо против Рона Дэнниса и Хэма и большей части МакЛарен. Собственно ничего нового - Рон чуть ли не прямым текстом назвал Алонсо главным соперником в борьбе за титул:))

Это была чистая КТ - Кова разве что не остановился и не поцеловал асфальт, по которому проехала машина Хэма По формульным меркам 1 секунда с круга далеко не всегда достаточна для обгона. Да и ситуации, когда застревают именно за напарником (близкие характеристики и настройки машины) вовсе не редкость - примеров хватает. В любом случае, мы не узнаем, чем бы закончилась гонка, если бы Кова сдерживал Хэма хотя бы пару кругов, что вполне было ему по силам. При активном участии Денниса, которого в тот момент как раз выхватила камера Странно, но когда в 2010 Феррари применили тот же самый "спортивный принцип", их обвинили в использовании запрещенной КТ и оштрафовали В общем, нежные чувства ФИА к Хэму - давно известный факт:) При этом всякий случай сурового, но справедливого решения против него практически всегда заканчивается валом обвинений в предвзятости

Так в сравнении с Хэмом у Рика эта же статистика выглядит не менее эффектно И? Дэн > Хэма? Или снова активируется режим двойных стандартов?

Ставишь "Хром". Сразу после загрузки страницы сверху выскакивает опция "перевести" - дело нескольких секунд. Перевод, разумеется, не самый литературный, но общий смысл легко уловить.

Зачем ты делаешь так больно хэмофанам Полистал новости - его самого, похоже, бомбит из-за того, что далеко не все готовы считать его лучшим, а некоторые и вовсе подвергают большому сомнению его вклад в успехи Мерса. Видимо, Хэм не понимает, что если ты не вылезаешь из соцсетей и транслируешь нон стоп всякую фигню с Барбадоса, студии записи или дома мод в европейской столице, то люди начинают догадываться, что вовсе не он является движущей силой и лидером команды. В общем, подтверждение правильности вывода Макса о том, что за рулем Мерса этой эпохи 60% пилотов легко взяли бы титул:)

Увы, но Феррари и в 2017 продемонстрировал нулевое влияние на ФИА - сплошные поражения по абсолютно всем пунктам: 1) запрос РБ против Мерса - слив, хотя можно было объединиться и попробовать чего-то достичь; 2) удар Мерса по Феррари - супержесткий слив Феррари, мало того, что не отстояли свою установку, так еще и впустую потеряли 3 месяца работы мотористов, поскольку движок, не проехав ни одного круга, был списан в утиль; 3) ГП Венгрии - обсуждения ввода новых требований по СУ - откровенно глупый слив, основанный на доверии ФИА; тем более, удивительно, что Арривабенне еще и пытался в этот момент дружить с Мерсом и рассказывал всем вокруг, что для Феррари это все не является проблемой. Ага, конечно. 4) эксклюзивные масложорные СУ Мерса от ФИА, который в рамках пункта 3 нагло обманул Феррари - все это привело к тому, что попытались компенсировать дефицит л.с., обусловленный масложорством Мерсом, и, как следствие, "надорвались" - 3 поломки за 3 гонки, 2 из которых пришлись на Себа.

Ты о той самой гонке в которой "ментальная сила Льюиса" свелась к истеричным крикам "Скажите Валттери, чтобы прекратил борьбу ,сбросил скорость и оттормаживал Феттеля!!!!1111"? Более того, еще и полгонки кричал "У экранов телевизоров могут быть дееетииии!!!111" А после гонки почти оскорбил всех, кто сомневался в умышленности действий Себа Строго говоря, нет смысла сравнивать напрямую, ибо командных ошибок Феррари было также сильно больше, чем у Мерса + влияние ФИА. Так что имеем: "Себ на Феррари < (Хэм на Мерсе)xFIA"

Не проще перестать кормить тролля, закинув его в ЧС? Думаешь, он вдруг пересмотрит ситуацию и начнет писать что-то адекватное?:)