shadoff

Для нее 30 кругов на медиуме и 22 на харде - "это норма". Как и 10 кругов на харде против 20 на медиуме, вопреки неизбежному трафику, логике, здравому смыслу и мнению самого Феттеля.

Да не, я лишь смотрю на факты и реакцию Феттеля - и она вполне однозначна. А вот зачем ты исполняешь роль адвоката даже в тех случаях, когда команда практически открытым текстом признает, что ей наплевать на результаты пилота - для меня загадка. Здравый смысл и логика - это ни разу не фанатизм. Фанатизм - это когда человек верит в то, что 10 кругов на харде в гонке 70-летия - это нормально. Но ,как по мне, это уже далеко за гранью нормальности восприятия реальности. Все равно, что доказывать, что ходить обнаженным при минус 20 - это нормально, а кто это отрицает, тот дурак и фанат. Вот примерно так же звучат твои доводы в защиты Адами. К чему весь этот бредовый пафос и игры в психолога? Я вообще тебя не трогал и лишь высказался о том, что в тот факт, что Адами остается, реально отличная, и что еще важнее, ЛОГИЧНАЯ и ПРЕДСКАЗУЕМАЯ новость, учитывая, что в среде гоночных инженеров он пробил дно и стал первым на моей памяти, кто откровенно и нагло солгал своему пилоту. Да, было такое, что пилоту не сообщали какие-то важные данные или предлагали заведомо слабую стратегию, но чтобы так нагло лгали - такого случая не было. Более того, ты в свойственной себе манере проигнорировала мой другой комментарий, в котором я написал, что виноватых нет - это типичный "развод" с виноватыми с обеих сторон. Твоя проблема в том, что ты крайне избирательно подходишь к фактам - продолжаешь нести чушь про то, что Себа все устраивает, хотя первый серьезный поток критики Себа в адрес команды произошел именно из-за той лжи. Его явно задел не сам факт слива по тактике или отставания, а то, что его кинули в стиле Уэббера в Бразилии 2012, когда до старта обсудили варианты, но в гонке сознательно применили самый неудачный сценарий ради успешного результата Шарля. Первый хорош музыкой, но сама заставка уже явно устарела

Блаблаблалба и прочий поток бреда. Чем ситуация Себа отличается от любой другой рабочей ситуации? Ничем. Если некто, с кем я работаю в команде, нагло меня обманет, я сведу к абсолютному минимуму общение с ним и уж точно все дальнейшие действия и решения буду принимать, практически полностью игнорируя его советы и указания, если будет хоть малейший риск лжи. К слову, это отлично было видно в прошлой гонке по явно ироничному тону Себа во время переговоров, когда Адами настаивал на том, чтобы тот держался до 30 круга на медиуме. Ну а ты да, живи в своей реальности розовых пони, где можно пафосно требовать от людей быть супергероями и вытаскивать себя из болота в стиле Мюнхгаузена. Причем тут вообще наивность? Наивность - это у тебя. Естественно Себ отлично знает кухню Ф1 - по этой самой причине красный "винтик" с фамилией Адами остается в Феррари, а не переходит за Себом в АМ. Команду я вообще-то не виню - они сделали ставку на Шарля, на что имеют право, но позволять нагло и откровенно лгать гоночному в адрес своего пилота - это дно. Можно было пусть цинично, но честно высказаться, как в Германии-2010, но вместо этого уловки и ложь с участием ГИ.

Спасибо, а я прям не знал. Какая к черту разница? Чел умышленно слил пилота в интересах команды, сделав при этом свой выбор. О каком доверии после такого может идти речь? Какой резон Себу сейчас пытаться что-то изменить и, в частности, менять ГИ? Никакого. Он откровенно докатывает сезон и ждет переход в другую команду. Мне вот нравятся такие нравоучения - с огромным удовольствием глянул бы на тебя, если бы близкий тебе человек в интересах других лиц нагло, глядя в глаза, солгал бы, нанеся при этом тебе урон. Хоть немного пробуй вникать в суть произошедшего! Себ у него уточнял, что и как, однако тот настоял на своем и, как стало ясно позднее, это все была наглая ложь.

СЗОТ Блин, до чего же мерзкая заставка у нынешней Формулы - до сих пор никак не привыкну к этой третьесортной фигне, сделанной в самом примитивном стиле, который только был возможен (аля шоу "Гладиаторы" из 90-х). Но еще больше все портит неуместно пафосный трек, напрочь лишенный изюминки. Такую музыку надо использовать в каком-нибудь марше в боевике класса "Б". При Берни такого, прошу прощения, навоза не было.

Никто под Феттеля ничего менять не будет. Это ему приходится приспосабливаться под то, что есть. Феррари не горит желанием помогать Себу - Себ отвечает тем же. В общем, все логично и ничего удивительного. Трудно кого-то обвинять - это как в браке, который себя изжил.

100%. Единственный на моей памяти гоночный инженер, который откровенно солгал пилоту. Ладно еще протупить, но так нагло лгать и клятвенно заверять ,что решение правильное - это ахтунг.

Как можно кого-то мотивировать, если еще до старта сезона руководство открыто заявило о том, что не видит общих целей и собирается строить команду вокруг другого пилота? Вся последующая деятельность команды идет в таком же ключе. "Для танго нужны двое"@ Бинотто успешный Феттель не нужен, иначе первое же принципиальное его решение было бы подвергнуто сомнению и критике.

Какой именно скилл? Скилл инженера, механика или стратега? Феррари даже Шарля умудрились пару раз слить, что уж говорить о Феттеле, чьими результатами они демонстративно пренебрегают ради успехов Шарля.

Это было в июле. Практически то же самое ("Феррари используют свой режим только в квалификации и только на одном круге") сказали РБ в сентябре-октябре. В общем, два главных конкурента, которые пристально следили за машинами красных, высказываются вполне однозначно.

Как по мне, тут все ясно написано:) Мерс следили по GPS, таймингам и прочему - и по их данным, в гонке Феррари никогда это режим не использовали. Не вижу причин не доверять им в этом вопросе:)

Не понял. Что значит выгнали? о_О

Еще раз - фишка Феррари с мега-мощностью была только в квале. В гонках их СУ была вполне обычной. Так о чем тут спорить?:)

Придется и здесь продублировать:)) и вот это В гонке эта фишка не применялась, т.е. смысла обманывать датчик не было от слова совсем - вот и весь сказ:))

Спешу напомнить, что никто, кроме Феррари и ФИА не знает сути их соглашения. СУ сильно потеряла в межсезонье, а не между 2 гонками - так что понять, от чего именно отказались Феррари, в условиях информационного вакуума невозможно. Но ты, конечно, можешь верить во что хочешь:)) Более того, как и многие местные болелы, ты, увы, не отличаешься внимательностью и хорошей памятью. Придется тебе напомнить данные анализа РБ об СУ Феррари, которые ставят крест на твоей версии: А вот Мерс: Иными словами, все, что ты написал, касается только "режима вечеринки" и распространяется только на квалы 2019, но никак не на гонку. В таком ключе неоднократно высказывались в течение сезона 2019 и РБ, и Мерс. Так что потери в мощности СУ Феррари в гоночном режиме объясняются совсем иными вещами, а не изменением формата и режимов работы одного или двух датчиков. п.с. И да, как минимум, 25% моего ЧС заполнены именами "сенаторов" - это же насколько надо быть невнимательным (что ни разу не удивляет, учитывая характер твоих утверждений и аргументов:)), чтобы отнести меня к их числу:)

Повышенный расход топлива СУ Феррари, но в пределах, установленных Регламентом, в сезоне 2019 никогда и не был тайной - уже после первых гонок выяснилось, что Мерс расходует на 7-8 литров меньше, чем Феррари. Так что не понятно, что Феррари могло выиграть от ситуации с этими 5 литрами, недозаявленными в гонку.

Да они и сами не верят - ты статью-то читал?

Такой глупостью разве что самых отчаянных хэмофилов можно кормить. Год назад какой-то не шибко умный персонаж, считающий себя журналистом, решил хайпануть и набросал статью про якобы прямую зависимость результатов Феррари и датчика, наплевав при этом сразу на три важных обстоятельства: 1) фактически серия поулов Феррари прервалась уже в Мексике, то есть до установки счетчика - если бы не длинный язык Макса, то именно он бы и стартовал первым; 2) у Шарля была проблема с новой СУ - он поехал на старом придушенном движке; так что у него изначально не было шансов на поул; 3) Себ за весь сезон так и не смог привыкнуть к машине на 100%, а потому и до этого проигрывал несколько раз первый ряд Мерсу, даже когда Шарль брал поул. Так что его результат не самый показательный. При этом он в США уступил поулу всего лишь 0,012. Так о какой бричке речь? И да, при чем здесь все это? Если за 6 лет ФИА приняли несколько десятков решений, выгодных лишь одной команде, включая несколько значительных настолько, что у конкурентов не оставалось особых шансов на титул.

Ну собственно пара моментов и вызывает, мягко говоря, недоумение: - первое - это то, что, ФИА в каком-то невероятном формате вот уже 6 лет благоволит Мерсу, сохраняя их преимущество даже путем отказа от прежних запретов и сильно замедляя конкурентов; - не менее невероятная амнезия у британских икспердов и журнализдов, которые который год зачем то несут ахинею про якобы безупречный имидж Хэма (ну хотя бы про лайгейта можно было вспомнить, не говоря о десятке-другом иных скандалов и сомнительных ситуаций) и якобы его непобедимость. При этом все мы помним, как преподносилась каждая сколько-нибудь неоднозначная ситуация с тем же Шумахером:)

Ну не совсем выдуманные Скорее, озвученные в крайне неоднозначном и субъективном свете Например, можно было бы вспомнить, что в том же Баку Хэм сам разбил машину в квале, чем сильно осложнил себе жизнь. Или про несколько вчистую слитых стартов, которые стоили ему нескольких десятков очков. Или про тот же подарок от Росберга и команды в Монако, позволивший отыграть разом 19 очков. И все это на фоне светских тусовок и прочего демонстративного расслабона, за что Хэм и был справедливо наказан Росбергом, проводившим куда больше времени с командой. Иными словами, Хэм был наказан за гордыню и самоуверенность - Нико наглядно показал, что британец не такой и непобедимый, как после 2 сезонов турбоэры было принято утверждать. И да, истерика таки была в Баку, где Хэм разнес номер гостиницы после квалы:))

Местные болелы вменяемые? Да такие двойные стандарты еще поискать: Венгрия-2014: Монако-2016: Абу Даби-2016: Мистер Переобувание во всей красе Когда выгодоприобретателем от соглашений выступает сам, то в категорической форме требует и ожидает их исполнения, но стоит ситуации измениться, как включает режим "пацан сказал - пацан сделал, а если не сделал - значит, не захотел"

Ну и сказочники:)) Что это за бредовая игра в слова - "попросили" и "приказали"?:)) Суть от этого абсолютно не меняется. Росберг всегда был намного сговорчивее - разумеется, он ,как и в Малайзии 2013, был вынужден согласиться с тем, что сказала делать команда. Вместе с тем, очевидно, что если бы не "просьбы", он предпочел бы сдерживать главного конкурента в борьбе за титул максимально долго, оставляя шанс другим отобрать у него как можно больше очков. "Попросили" - Помнится, в Венгрии-2014 Росберг имел все шансы на победу, однако Хэм, который не участвовал в сражении за победу в гонке, таки отказал в пропуске напарника, откровенно наплевав на "командный интерес". Ну а то, что он устроил в Абу Даби и вовсе форменное свинство, основанное в очередной раз на лжи и лицемерии: когда выгодно ему, напарник обязан выполнять все договоренности, а вот когда не выгодно, то тут выясняется, что никакие договоренности никакой силы не имеют:))

Уж кому кому, но не фанам Хэма упоминать Австрию-2002. После отказа британца вернуть победу в Сочи-18 помолчали бы:)) Про США вообще смех - Феррари проиграли целый сезон из-за желания ФИА сделать нового чемпиона и остановить Шумахера. К тому же Регламент нарушил Мишлен, а не Феррари. Так какие вопросы могут быть к Михаэлю? o_O

Особенно смешно это читать после Венгрии-2014, где Вольфф и Лауда чуть ли не поклялись, что КТ больше никогда не будет использовано:)) Ага, конечно:)) Не менее позабавило и то, что Нико сам не забыл события Монако и спустя год напомнил, как его преданность команде в гонке чуть не стоила ему титула.

Ну эт прям оч в тему Учитывая, как бомбануло у бриташек из-за ненаказания Леклера и наказания Хэма:)) Помнится, когда в Канаде 19 Себу накинули секунд, многие возмущались, вспоминая безнаказанность Хэма в Монако в такой же ситуации, хэмофилы кивали на то ,что судят разные судьи и т.п. А тут прям возбудились и требует обеспечить стабильность, последовательность и единообразие решений Бумеранг, он такой:))