shadoff

Да там основательно бомбануло - теперь остается кричать про "глупо выглядят". Ну не знает чел Ф1

Зачем мне какое-то издание, если Себ прямо отрицает любые завышенные с его стороны числа в контексте его переговоров? В марте-апреле тоже дофига и больше написали о непомерных запросах Себа, а после выяснилось, что всё это - бессмысленные и беспощадные фантазии журналюг, и никаких переговоров не было.

Так не бывает, и это далеко не норма. Почитай на главной, как в Мерсе объяснили ошибку с заездом в боксы под красный - оптимальное, по сути, решение было принято буквально за 10+ секунд. Но проглядели сообщение о закрытии питлейна, и только по этой причине все расчеты насмарку. Для сравнения пару гонок назад стратеги Феррари думали, пока Себ проезжал ТРИ КРУГА, и всё равно допустили грубую ошибку в расчетах. Но самое тупое - это то, что Себ сам инициировал обсуждение стратегии, а не его стратеги предложили какой-то вариант. Напоминаю, что в той же гонке в РБ Макса отчитали за то, что он пытается спорить со своим ГИ и подвергает сомнению расчёты стратегов. То же самое и в случае с тех. проблемами - мало было того, что Себ мог в этом сезоне весь уик-энд сталкиваться с отказами техники, так теперь уже даже тормоза стали отказывать, чего у Феррари не было много лет.

Эт сейчас самая популярная шутка:))

Выглядит абсолютно типично для Ф1:) Какая разница, 5 часов или 5 недель, если в любом случае понятно, что он уже владел информацией? Помнится, тот же Рон Деннис в декабре 2014 сознался, что контракт с Алонсо был подписан "какое-то время тому назад", но о нем молчали в командных интересах, а параллельно еще и Булье демонстрировал напускное недовольство медлительностью Алонсо. Про более "классические" случаи неуклюжего отрицания даже не говорю :))

Никакой разницы нет. Было уже 100500 раз в Ф1. Так что хватит фантазировать. Да он разве что зарплату за свое хейтерство не получает. А тут такой удар от Сафнауэра. Дай ему прийти в себя

Никаких рисков для Отмара нет и близко - у команд туча маркетинговых и прочих обязанностей. Ни одна из команд практически никогда в рамках интервью не подтверждает домысли или слитую пусть и правдивую информацию. Так что происходит абсолютно типичная для Ф1 ситуация.

Могу сказать тебе то же самое. Ничего особенного не произошло: кто-то слил журналистам инфу, что и спровоцировало приступ гнева ОС. Абсолютно заурядная, ничем не примечательная ситуация, коих в Ф1 было 100500. Видимо, ты плохо помнишь Венгрию 2007 или Австралию-2009, раз считаешь, что в этой ситуации РП выглядит посмешищем. На фоне тех событий нервный отказ Сафнауэра отвечать правдиво на вопросы - это нечто незначительное.

Рон неоднократно лгал журналистам, если от этого была выгода команде. Детали здесь вообще не важны. Важно то, что лгать на неуместный или бестактный вопрос - вполне нормально.

Так о том и речь! Тут фобье ликовало, мол, Перес остается, а Себ никому не нужен. Так что все правильно я написал - пинок в данном случае именно себофобам. Ну а против Серхио ничего не имею - надеюсь, найдет себе место в другой команде.

Отличный прием - набросать в одну кучу тучу всего подряд, и из этой тошнотворной массы выделить удобные себе. А - антилогика. Уже только ленивый не утрировал на тему наплевательского отношения команды к Себу, а у местных уберфанатов команды все еще розовые очки на лице - искренне верите, что механики ТРИЖДЫ в в ТРЕХ практиках умудрились налажать, перебирая одну и ту же машину. С тормозами уже ТРЕТЬЯ проблема с начала сезона. Про стратегов и прочие "мелкие" технические проблемы даже не говорю. Если в твоем понимании это на 100% профессиональная работа механиков и инженеров команды, то по твоей же л-логике уже завтра всюю команду надо разогнать, ибо это уровень гастарбайтеров в частном гараже "У Ахмеда", а не крутых профи в команде Ф1. У Хэма в 2016 лишь один тех. сход в гонке, если что. И ни разу не было двух проблем в одном ГП. Руководство РП сделали ровно то, что многократно делал тот же Рон Деннис. Его ты тоже не уважаешь?

В данном случае не вижу ничего дурного. Есть очень правильная фраза "Ложь не является дурной, если прозвучала в ответ на вопрос, который не должен был быть задан". Команда явно готовилась делать заявления, а тут уже подоспели ушлые журналисты, стремящиеся бежать впереди паровоза. Вот Сафнауэр и заткнул им рты, откровенно грубовато ответив на их вопросы.

Для любителей рассказывать, какой Себ жадный до денег:) В разных источниках называются немного разные числа, но это разница в пределах пары-тройки миллионов. В целом же до Феррари Себ зарабатывал относительно скромные для многократного чемпиона деньги по меркам Ф1.

Откуда ты знаешь, сколько он запрашивает? Себ даже в лучшие времена РБ катался за смешные по сути деньги - несколько миллионов, даже будучи уже чемпионом. После третьего титула, насколько помню, лишь приблизился к отметке в 20 млн (а то и вовсе 15). РБ разве что Макса пытаются удержать, выписывая огромные суммы, а всем остальным предлагали довольно средние числа по меркам Ф1.

Сафнауэр просто заткнул надоедливых журналистов. Это Ф1, а не институт благородных девиц.

А вот и пинок себофобам

Нет, это он делает строго по плану самой Феррари. Команда сама всячески дает понять, что ей хорошие результаты Себа не интересны. Ситуация с тормозами - это уже намного глубже обычного дна. Уже и не припомню, когда в прошлый раз такое... ( как бы помягче) разгильдяйство наблюдалось у красных. Менее чем за полсезона Себ собрал неслабую коллекцию технических проблем, которую невозможно объяснить ничем, кроме пофигизма либо непрофессионализма механиков. Такое ощущение, что всякий дополнительный контроль "качества" исчез, как класс.

Ты о чем конкретно? О многочисленных победах и титулах Алонсо в Маках, начиная с 2015? Или по какой еще причине кто-то вдруг должен считать, что трофеи 2010 и 2012 завоевал не тот?:))

В 2003 всем Мишленовцам молиться надо было на ФИА за то, что не схватили заслуженный бан или не лишились тучи очков. Какой уж там титул?

Ну если фантазировать и уродовать факты, можно и не такие сказки рассказывать. После двух ключевых запросов Рено и РБ против Мерса, ФИА дважды "ничего противоправного не обнаружили". После трех запросов Мерса (в третьем случае вместе с РБ) ФИА 1) 2017 - провели долгосрочную антимасложорную кампанию, все профиты от которой ушли Мерсу, а Феррари только потеряли во всех смыслах ; 2) 2018 - не вылезали из боксов Феррари с марта по сентябрь, постоянно проверяя батареи красных, в том числе в гоночных условиях, исключив даже малейший шанс забраться в серую зону регламента; 3) 2019 - за весь не смогли найти ничего противоречащего Регламенту при помощи всевозможных тестов, что их не устроило - в итоге внедрили в команду своего крота, который и слил некие данные, косвенно указывающие на возможное нарушение Регламента. 2020 - Мерс играючи привозит 1 секунду в квале и 2-3 секунды в гонке абсолютному большинству, но все почему-то у ФИА это не вызывает вопросов, никто больше не стремится разобраться в природе их преимуществ. И именно в этот максимально благоприятный для Мерса момент, снова, как и в 2014, поднимают вопрос заморозки Регламента, ввода токкенов и прочей фигни, которая очевидно ставит крест на надеждах любого пилота вне Мерса. Итого - с 2014 года можно легко набросать уже почти 30 решений ФИА, единственным неизбежным выгодоприобретателем которых "вдруг" снова и снова оказывается Мерс. Про такие мелочи, как близорукие дальтоники с нарушенной логикой в числе стюардов аля Австрия-2020 даже не буду упоминать, а то как то совсем неловко становится

А еще это особенно хорошо сработало для Мерса, которые по мнению того же Хорнера и Марко вообще-то должны были выступать в роли соответчиков РП, а в итоге - снова избежали не только ответственности, но даже подозрений ФИА, хотя соучастие очевидно и понятно даже школьнику.

Всё верно:) Если не ошибаюсь, даже у букмекеров в Баку лидировали именно Феррари в плане поула.

Конечно, не так: март 2017 - РБ требует разобраться с масложорством СУ Мерса. Итог - поверхностная проверка и клятвенные заверения в "чистоте" Мерса. Спустя пару месяцев - Феррари становится первой командой с 2014, которая умудряется сравняться и даже чуть опередить Мерсы на прямой. Мерс жалуется в ФИА, которые "вдруг" выясняют, что полностью контролить сжигание масла невозможно и экстренно начинают широкомасштабную антимасложорную кампанию, главной жертвой которой становятся красные, чья новейшая СУ не проехала ни километра. Все последующие события на эту тему, включая бредовые эпизоды с Венгрии по Италию, прошли в таком же ключе. Итого получили: ФИА+Мерс против Феррари и РБ 4-0. Ровно то же самое и по шинам в сезонах 2018-2020: все 4 решения "оказались" крайне выгодны Мерсу в то время, как Феррари и РБ сильно потеряли. Очередные 4-0. И т.д., и т.п.