-
Число публикаций
5 453 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Kate S.
-
Даже не буду спорить, я с этим согласна. Судьба титула вообще может одним очком решаться. Или десятком секунд, за которые все может радикально поменяться. Исток дискуссии был не в этом, а в том, сможет ли Феттель, перейдя к Пересу в команду (если так случится, конечно), сходу обставлять Серхио. Я в этом далеко не уверена, и не потому, что считаю Феттеля днищем, а потому, что на адаптацию требуется время. Даже 4-кратному чемпиону.
-
Твой вопрос имел бы право на жизнь, езди они на одинаковых машинах. Будь у Переса под попой тогдашний РБ или тогдашняя Феррари, на которых побеждал Феттель, Перес бы тоже побед набрал. Может, несколько меньше в силу несдержанности темперамента, но не намного.
-
Не без этого. Но расходиться надо все-таки по-человечески, не гадя ни себе, ни другим. Как Кими выставили из Феррари в первый раз, помнишь? Сколько денег Ферры ему тогда отвалили? И насколько сдержанно и достойно он себя повел тогда? Потом и в Лотус позвали, и даже в Феррари во второй раз. Почему бы с Себом не поступить уважительно? И он бы тоже мог повести себя иначе. С чего вдруг такой вывод? Ничесе тут вера в своего пилота Даже я, фобище, уверен в том, что Себка уверенно разделает Переса. Вообще, у Очка сейчас чётко 2-3 болид пелетона, и только благодаря его мега-пилотам они участвуют в борьбе с Рено, Феррари и Макларен. Когда чел переходит в другую конюшню - причем на другое двигло, другую концепцию - крайне наивно полагать, что он сходу порвет того, кто показывал в этой конюшне приличные результаты. Леклер результатами после перехода в Феррари меня, признаться, крепко удивил, но я сейчас все больше думаю, что не будь сам Себ на спаде, Леклер бы так выгодно на его фоне не смотрелся. Причем тут был переход из дочерней конюшни в материнскую. А мы сейчас оцениваем шансы Себа перескочить к Пересу на розовый Мерседес. Машина хороша, не спорю, но к ней еще найти подход надо, это времени требует. А его в следующем сезоне не будет, раскачиваться некогда, надо сразу результат давать, потому что дальше все поменяется.
-
Раз они заморочились на создание быстрой машинки путем копипасты, значит, цель все-таки есть. Если не чемпионство, то, во всяком случае, высокие места и большая доля денег при дележе. Без Переса команда лишится лидера, который тащит очки и ведет команду за собой. Каким бы ни было уважение к Себу и вера в его скиллы, вряд ли в сезоне 2021 он сходу поедет быстрее Переса и принесет больше очков (или денег?), чем Серхио. А дальше - смена регламента. Ну, или годичный отпуск на сезон 2021. А с 2022 года, отдохнувшим, с чистого листа, в какой-нибудь команде из топов/околотопов - мне кажется, шанс пристроиться есть, хотя и не очень большой. Но все больше, чем на 2021. Ферры, конечно, с карьерной точки зрения таким расставанием крепко подгадили Себу. Может, и вправду решит посвятить время семье и детям, да и повесит шлем на гвоздь.
-
А это плохо? Наоборот, хорошо. Лучше бы даже сразу на административную работу, минуя кокпит - за рулем должны сидеть одаренные гонщики, а не дети богатых родителей. Я в Стролле чемпионского потенциала не вижу, даже если посадить его за руль аутентичного мерина, а не копии. И если уж на рынке подворачивается Феттель, то высаживать надо именно сына, чтобы в следующем году, пока еще розовый мерс будет ездить по старому регламенту, снять наибольшие сливки. Пусть сына учится руководить гоночной командой.
-
Мага, по-моему, в какую-то другую серию намылился. В его интервью проскакивало, что если с него попросят принести денег, то он уйдет. Не зря же такая тема возникла, видно, намекали уже. С одной стороны, смена регламента может дать Хаасу шанс, команда может стать крепким середняком с претензией на прогресс. С другой стороны, Мага может этого не дождаться. Слишком много всего числится за ним и Ромой, давно пора было менять обоих. Чего Джин тянет, непонятно. И пока команда в таком полуподвешенном состоянии, непонятно и про Квята - стоит ему смотреть в их сторону или нет.
-
Был когда-то другой папин сын, Педро Пауло Диниц. Покатался несколько лет, да и перешел на административную работу, несмотря на вполне молодой возраст.
-
Вообще-то, на данный момент утопия - это скорее первый Феттель. Мне видится, что он не едет не только (и не столько) из-за машины, сколько из-за психологического состояния, и вряд ли оно может враз измениться при переходе в другую команду. Точно так же, как тебе кажется, что Стролл не догонит Феттеля, мне видится, что Феттель не догонит Переса. А по суммарному скиллу все-таки (Перес + Феттель) > (Феттель + Стролл). И тут вопрос, что окажется важнее папе - прогресс бизнеса или сомнительный прогресс сына.
-
Приятно, когда есть единомышленники :).
-
Приведи, пожалуйста, пример, как еще кого бы то ни было, кроме Квята, наказали несколько раз за одно и то же.
-
Рано ему еще.
-
Категорически не соглашусь. Что ты такого в сынуле увидел? Для команды нужен не просто второй протиратель штанов в кокпите, а работяга, Стролл же недалеко ушел от обычных махровых рентачей. Ну есть у него шаровой подиум, так и у Мальдонадо ажно победа была. Феттель со Строллом - деньги на ветер. Феттель с Перцем - еще туда-сюда, только Перес не второй, а первый. Второй - Феттель, но с правами почти что первого - без выносов и таранов.
-
У Росса и с Феррари был большой и очень успешный кусок жизни, не только с Мерсами. В своем нынешнем статусе он вряд ли сам будет склоняться в чью-то пользу. Разве только Либерти его принудительно склонит ради возрождения интриги. А там я не возмусь предсказать, какие варианты возможны - поле уж очень широкое. Увидим. Протесты вряд ли иссякнут, даже если уже поданные отклонят. РБР бы хорошо, но Бергер вроде сватает Феттеля в РП. А папа Стролл пока молчит. Вот будет номер, если он сынка высадит ради потенциальной борьбы за чашку :).
-
Да-да, учебники астрономии и философии явно не твое :).
-
Минус твоего подхода состоит в том, что ты и про Солнце скажешь, что его нет, потому что ночь или облачно . Ты сей подход применяешь давно, менять его не собираешься, и показывать тебе Солнце бесполезно даже в солнечный день, потому что ты всегда сможешь глаза отвести или закрыть . Плавали, знаем.
-
Тогда на КК по определению ставится жирный крест, да и в личке титул вряд ли удастся заработать - напарник все-таки должен отнимать очки у лидера соперников. При этом мне кааца, что Боттас в отсутствие Хэма вполне бы мог наработать на титул в Мерсах, будь у него в напарниках Боттас-2. Ибо самовоз уже в наличии как минимум до смены регламента. И еще мне кааца, что далеко не факт, что Макс бы приехал к чашке в одиночку даже на Мерсе. Тут, конечно, я могу быть пристрастна, т.к. Макса активно фоблю, но мне видится, что разработчик-доводила машин Макс хреновый, не зря команда так обломалась, потеряв Рика. Вот Макс на Мерине с Боттасом, прикрывающим тылы, подбирающим настройки, да в отсутствие серьезной конкуренции от красных - тогда да. При условии не въезда в стены и не крашения в соперников.
-
Юр, мы помним, что многие вещи ты видеть не хочешь, и потому не видишь их независимо от того, есть они или нет
-
Это расценивать как комплимент или наезд? Чем знаменит?
-
Вот и увидим, если Феттель-таки пересядет в РБ. Не вижу я этого "один в один". По моим ощущениям, Саше гораздо больше приятностей говорили, и я даже писала в свое время, что это проплаченные приятности - их не обосновать ничем, кроме заказа. Французские инвесторы не потянули объем битых машин :). У тайцев мешок явно больше, но и то, видишь, кончается...
-
Для этого Хэм должен уж совсем в разнос пойти. Я бы не против, даже за, хватит ему уже. Но, несмотря на его ...ммм... странности, думаю, до этого все же не дойдет.
-
Вот тут не соглашусь с тобой, совсем не соглашусь. Гасли начали шпынять еще на тестах. Так, чтобы его прям защищали или хвалили - тоже не припомню. Много говорили о том, что он учится, что доедет сезон, что это ему гарантировано руководством - это да. К Саше же отношение принципиально иное. Ехал он ничуть не лучше Гасли, а прессу получал исключительно положительную. До недавнего времени. Поэтому я думаю, что кончается не терпение, а бабло. Выпадающие тайские деньги самой РБ приятно получить, в принципе, от кого угодно. Чем немецкий инвестор хуже тайского, если придет с мешочком денег? Шанс найти общий язык выше с немцами, чем с кем-то совсем сторонним, потому что они все-таки заинтересованы иметь своего гонца в пелотоне - как минимум, дотянуть до момента, когда Мик будет готов. Так что я не считаю невозможным приход немецкого инвестора в РБ под посадку Феттеля.
-
Алонсо Абитебулю нужен, для продления агонии и стрижки денег с Рено. Опять же, Испании будет приятно. А Феттель как немец нужен, с маркетинговой точки зрения нельзя же пелотон вообще без немцев оставлять. Думаю, наклевывается интересный торг между тайскими и немецкими инвесторами :). Но если суммы от них будут недостаточны как компенсация за провальный(е) сезон(ы), то и Дане может перепасть шанс.
-
Это было более чем очевидно и в прошлом сезоне. Тем не менее, в прессе было полно хвалебных отзывов про Алекса, дифирамбы ему не пел только ленивый, и в РБ его всячески защищали. С чего перестали теперь? Мое мнение - транш кончился. Либо пусть тайцы срочно несут еще денег, дабы подсластить лажовый сезон и создать задел на следующий, либо Албон пойдет вон уже в этом сезоне. В том, что он не останется на следующий год, я уже практически не сомневаюсь. Вопрос только в том, под кого он освободит место. Зато не участвовал ни в каких замесах. Ты же помнишь, что во всех инцидентах Даню заранее назначают виновником, вот он и осторожничает. Виталю в свое время так не гнобили наказаниями, как Даню.
-
Слишком толсто, не прокатит . Попробуй заход с учетом не только табло.
-
Между тем, к кусанию Албона присоединился Зурер. Понеслось... Запасусь-ка я попкорном и сяду в первый ряд.