Kate S.

Мага, по-моему, в какую-то другую серию намылился. В его интервью проскакивало, что если с него попросят принести денег, то он уйдет. Не зря же такая тема возникла, видно, намекали уже. С одной стороны, смена регламента может дать Хаасу шанс, команда может стать крепким середняком с претензией на прогресс. С другой стороны, Мага может этого не дождаться. Слишком много всего числится за ним и Ромой, давно пора было менять обоих. Чего Джин тянет, непонятно. И пока команда в таком полуподвешенном состоянии, непонятно и про Квята - стоит ему смотреть в их сторону или нет.

Был когда-то другой папин сын, Педро Пауло Диниц. Покатался несколько лет, да и перешел на административную работу, несмотря на вполне молодой возраст.

Вообще-то, на данный момент утопия - это скорее первый Феттель. Мне видится, что он не едет не только (и не столько) из-за машины, сколько из-за психологического состояния, и вряд ли оно может враз измениться при переходе в другую команду. Точно так же, как тебе кажется, что Стролл не догонит Феттеля, мне видится, что Феттель не догонит Переса. А по суммарному скиллу все-таки (Перес + Феттель) > (Феттель + Стролл). И тут вопрос, что окажется важнее папе - прогресс бизнеса или сомнительный прогресс сына.

Приятно, когда есть единомышленники :).

Приведи, пожалуйста, пример, как еще кого бы то ни было, кроме Квята, наказали несколько раз за одно и то же.

Рано ему еще.

Категорически не соглашусь. Что ты такого в сынуле увидел? Для команды нужен не просто второй протиратель штанов в кокпите, а работяга, Стролл же недалеко ушел от обычных махровых рентачей. Ну есть у него шаровой подиум, так и у Мальдонадо ажно победа была. Феттель со Строллом - деньги на ветер. Феттель с Перцем - еще туда-сюда, только Перес не второй, а первый. Второй - Феттель, но с правами почти что первого - без выносов и таранов.

У Росса и с Феррари был большой и очень успешный кусок жизни, не только с Мерсами. В своем нынешнем статусе он вряд ли сам будет склоняться в чью-то пользу. Разве только Либерти его принудительно склонит ради возрождения интриги. А там я не возмусь предсказать, какие варианты возможны - поле уж очень широкое. Увидим. Протесты вряд ли иссякнут, даже если уже поданные отклонят. РБР бы хорошо, но Бергер вроде сватает Феттеля в РП. А папа Стролл пока молчит. Вот будет номер, если он сынка высадит ради потенциальной борьбы за чашку :).

Да-да, учебники астрономии и философии явно не твое :).

Минус твоего подхода состоит в том, что ты и про Солнце скажешь, что его нет, потому что ночь или облачно . Ты сей подход применяешь давно, менять его не собираешься, и показывать тебе Солнце бесполезно даже в солнечный день, потому что ты всегда сможешь глаза отвести или закрыть . Плавали, знаем.

Тогда на КК по определению ставится жирный крест, да и в личке титул вряд ли удастся заработать - напарник все-таки должен отнимать очки у лидера соперников. При этом мне кааца, что Боттас в отсутствие Хэма вполне бы мог наработать на титул в Мерсах, будь у него в напарниках Боттас-2. Ибо самовоз уже в наличии как минимум до смены регламента. И еще мне кааца, что далеко не факт, что Макс бы приехал к чашке в одиночку даже на Мерсе. Тут, конечно, я могу быть пристрастна, т.к. Макса активно фоблю, но мне видится, что разработчик-доводила машин Макс хреновый, не зря команда так обломалась, потеряв Рика. Вот Макс на Мерине с Боттасом, прикрывающим тылы, подбирающим настройки, да в отсутствие серьезной конкуренции от красных - тогда да. При условии не въезда в стены и не крашения в соперников.

Юр, мы помним, что многие вещи ты видеть не хочешь, и потому не видишь их независимо от того, есть они или нет

Это расценивать как комплимент или наезд? Чем знаменит?

Вот и увидим, если Феттель-таки пересядет в РБ. Не вижу я этого "один в один". По моим ощущениям, Саше гораздо больше приятностей говорили, и я даже писала в свое время, что это проплаченные приятности - их не обосновать ничем, кроме заказа. Французские инвесторы не потянули объем битых машин :). У тайцев мешок явно больше, но и то, видишь, кончается...

Для этого Хэм должен уж совсем в разнос пойти. Я бы не против, даже за, хватит ему уже. Но, несмотря на его ...ммм... странности, думаю, до этого все же не дойдет.

Вот тут не соглашусь с тобой, совсем не соглашусь. Гасли начали шпынять еще на тестах. Так, чтобы его прям защищали или хвалили - тоже не припомню. Много говорили о том, что он учится, что доедет сезон, что это ему гарантировано руководством - это да. К Саше же отношение принципиально иное. Ехал он ничуть не лучше Гасли, а прессу получал исключительно положительную. До недавнего времени. Поэтому я думаю, что кончается не терпение, а бабло. Выпадающие тайские деньги самой РБ приятно получить, в принципе, от кого угодно. Чем немецкий инвестор хуже тайского, если придет с мешочком денег? Шанс найти общий язык выше с немцами, чем с кем-то совсем сторонним, потому что они все-таки заинтересованы иметь своего гонца в пелотоне - как минимум, дотянуть до момента, когда Мик будет готов. Так что я не считаю невозможным приход немецкого инвестора в РБ под посадку Феттеля.

Алонсо Абитебулю нужен, для продления агонии и стрижки денег с Рено. Опять же, Испании будет приятно. А Феттель как немец нужен, с маркетинговой точки зрения нельзя же пелотон вообще без немцев оставлять. Думаю, наклевывается интересный торг между тайскими и немецкими инвесторами :). Но если суммы от них будут недостаточны как компенсация за провальный(е) сезон(ы), то и Дане может перепасть шанс.

Это было более чем очевидно и в прошлом сезоне. Тем не менее, в прессе было полно хвалебных отзывов про Алекса, дифирамбы ему не пел только ленивый, и в РБ его всячески защищали. С чего перестали теперь? Мое мнение - транш кончился. Либо пусть тайцы срочно несут еще денег, дабы подсластить лажовый сезон и создать задел на следующий, либо Албон пойдет вон уже в этом сезоне. В том, что он не останется на следующий год, я уже практически не сомневаюсь. Вопрос только в том, под кого он освободит место. Зато не участвовал ни в каких замесах. Ты же помнишь, что во всех инцидентах Даню заранее назначают виновником, вот он и осторожничает. Виталю в свое время так не гнобили наказаниями, как Даню.

Слишком толсто, не прокатит . Попробуй заход с учетом не только табло.

Между тем, к кусанию Албона присоединился Зурер. Понеслось... Запасусь-ка я попкорном и сяду в первый ряд.

С точки зрения логики Мерсов, да и вообще с точки зрения логики, ты рассуждаешь абсолютно правильно. Но ФИА, как уже показывала жизнь, причем особенно в пост-Берниевскую эпоху, склонна к принятию эмоциональных решений. Если поднимется вселенский вопль насчет того, что розовые мерины идут прямо вслед за черными, формируя первую четверку, техническим делегатам будет дана команда проверять розовых максимально придирчиво. А может, заодно и черных тоже. Приняли все меры Мерсы или не приняли. решать будут не они, а ФИА. А инициаторами вселенского вопля, бенефециарами, если угодно, будут Либерти. С одной стороны, им нужно, чтобы была интрига (и потому нужно, чтобы не одни черные Мерсы хорошо ехали), с другой же стороны - совсем не нужно, чтобы четверка черно-розовых мерсов внаглую поимела всех остальных. Поэтому, кстати, возможны натянутые преференции в сторону РБ и, как ни забавно, Феррари.

Правильно. Поэтому Гасли в сумме проехал за РБ 12 этапов., считай, полсезона, пока дозревали и решались на эксперимент с тайской темной лошадкой. Если Албон продержится до половины текущего сезона, то с учетом прошлогодних 9 ГП считай, что у него в распоряжении был целый год, за который он ничего не показал. Шансов было больше, чем у Гасли? Гораздо. Реализовал? Неа. Прогресс показал? Совсем нет. А транши не вечны, имеют обыкновение расходоваться. И тогда тот, кто заплатит новую денюжку, и будет заказывать музыку. Например, немецкий марш. Мне бы, конечно, хотелось, чтобы команда перевела в старшие Быки Даню, но мы столько раз уже видели реализацию коммерческих интересов в ущерб спортивным, что особых иллюзий у меня нет. Ведь у Квята тоже нет этих 51%...

Ну, например, внезапно нарисуется анонимный инсайдер, который покажет переписку, из которой будет следовать, что болид РП делали не по фотографиям, а по предоставленным чертежам. И под угрозой бана и отъема заработанных очков команду обяжут скопипазженное решение не применять - днище там, крыло ли, иной элемент - предмет переписки и копипасты... Пока в срочном порядке будут переделывать и применять какой-то на скорую руку сляпанный элемент, команда замедлится на искомую секунду. Не, ну а чо, Брауны читерили с ДД? БАРы внаглую с топливными баками резвились? Феррари прихватили за двигло? Захотят - прищучат. Вопрос только в том, чтобы захотели.

Так он и в темпе Гасли проблем не видел. До поры до времени :)

Так может, ему озвучили такой вариант - в порядке создания дежурного давления - и потому он уже заистерил?