ATLANT

Не хочу никого бесить, но хочу присоединиться к вопросу, в целях так сказать расширения кругозора.

Кто знает, возможно Рассел будет еще более унылым по итогу, он собственно по сезону ничего запоминающегося не показал, если Уильямс пер, то и он ехал, скорости у тачки не было и он ехал кое как, рядом с ним в такой же машине будет не днище Латифи, а Хэмильтон, а разница между ним как граната Ф1 и водородная бомба.

Ну посмотрим, что принесет следующий год, а так, начинает казаться, что я все это где -то и когда то уже слышал, ориентировочно в конце чемпионата 2019 года. Удача многое решает, она иногда все переворачивает с ног на голову, а многие оценивают итоги по чемпионату по итоговым цыфрам на табло и уже нет разницы какой счет между напарниками в квалах и гонках, а имеет значение у кого больше очков, это может нравится, может не нравится, но это именно так и по этим правилам и проводятся все чемпионаты.

Кто знает, Ландо по моложе и более раскованный + в команде давно, успел и за Алонсо и за Сайцем понаблюдать, с Риком уже сезон откатал, посмотрим, я всеже верю еще в Рика, что он проснется чтоль.

Так дело не в зарплате, все же Рик кавалер 10 или сколько там у него побед в активе, крайняя даже за МакЛарен и это после огромного перерыва, просто команде как воздух нужны результаты здесь и сейчас, 9 место в КК должно было быть за нами в этом году.

Да какой там задним умом, Боттаса давно следовало заменить, я вообще не понимаю зачем его изначально взяли в Мерседес.

А ты обратил внимание, что Льюису просто некуда было деваться, пересмотри эпизод, Макс в повороте ехал по диагонали, он намеренно шел на таран, а далее трава не расти и как судьи решат. Тото конечно отжигал, я бы их обоих отстранил, его и Масси, такие переговоры и такие решения не допустимы, тут согласен.

Общая концепция конструкции от года к году не меняется, я в большей степени об адаптации пилота к конкретному шасси в следствие проведения работы командой. Посмотрим, что будет в следующем сезоне, если и следующий год будет похож на этот, увы, с Риком надо будет расставаться, в ином варианте в команде будет ездить новый ДиСи..

Что этот Латифи в пару с Мазепиным делают в Ф1? Что ими было показано в сезоне, ну хоть один эпизод, ну кроме идиотской аварии на ровном месте в итоговой гонке, что подложило нереальную свинью Льюису?! Фантастический лузер.

Да, жаль только, что выступала команда и боролась за титул только одним Льюисом, последняя гонка в сезоне за Мерс в исполнении Боттаса вообще напоминала желе или размазанную сметану на тарелке.

Ну если два разных сделать не по карману, все равно ведь каждый болид адаптируют в командах под каждого пилота, они же не роботы.

С Риком в межсезонье надо хорошо поработать, если необходимо, а мне кажется такая необходимость есть, делать два разных шасси, а иначе толку не будет.

Я думаю Леклера особенно полоскать за сезон смысла нет, у вас два хороших пилота, каждый хорош по своему. Леклер бывает выстреливает более ярко отдельных в гонках, а Сайнс более стабилен на дистанции всего чемпионата, их бы в одно целое и было бы идеально. Предлагаю понять и простить Шарля, ведь именно ему обязана команда своим избавлением от пальца, выписал он ему пинка так, что того до сих пор штормит, все не так плохо, в команде нет нытья, истерик, не спортивного поведения, систематического позора, нездоровой обстановки. Вполне уверенно и спокойно взяли 3 место в КК, а ведь МакЛарен по увереннее смотрелся в чемпионате, как то так.

Поздравляю с титулом в Кубке конструкторов, тачка и мотор отличные!

Прошел целый сезон, что делает этот парень в Ф1? Понятно, Что Мику подыгрывают, но этим все не покрыть, на выход.

Я так понимаю тебя можно поздравить.)

Масси конечно подставил Льюиса, причем не Мерседес, а именно Льюиса своим решением с круговыми, а Мерсу следовало переобуть Льюиса, не первый год за чемпионат борются. С другой стороны, Льюис в отличной форме, команда конкурентоспособная, контракт еще на несколько лет, в конкуренцию Рассела не верю, еще станет чемпионом.

Кими Райкконен (сход): «Мне приятно, что сегодня столько людей выразили свою поддержку, хотя гонка прошла не так, как мы надеялись. У нас возникла проблема после пит-стопа – это техническая неполадка, поэтому для меня всё закончилось досрочно. Таковы гонки: иногда что-нибудь ломается, но сегодняшний результат не повлияет на моё мнение о карьере. Я рад, что теперь буду вести обычный образ жизни – с нетерпением этого жду. За эти годы я встретил много хороших людей, мне будет их не хватать. Двадцать лет пролетели незаметно, у меня много воспоминаний, как хороших, так и не очень, и все они навсегда останутся в моей памяти».

Хорошо бы прям в следующем сезоне, причем борьбу за чемпионат.

Да, последние три года в Альфа/Заубере, с учетом уровня машины, команды, тактических решений, уровня обслуживания и зная потенциал и возможности Кими, наблюдать все происходящее на трассе от гонки к гонке и сезон за сезоном было не просто, это очень мягко говоря.

Макс конечно просто обязан теперь Масси танкер Гинесса подогнать на чемпионские выплаты, этот кадр из ФИА своими решениями сегодня перекрыл все выкрутасы Ферстаппена на трассе за весь чемпионат.

Поживем-увидим, в МакЛарен и в настоящее время в Феррари он достаточно уверено выступает, учитывая, текущее шасси под напарника.

Верно, собственно оба семейства сегодня вели себя достойно после финиша, нет никаких причин подозревать в чем-то Льюиса.

Кстати, если слухи о том, что возможно возвращение Тодта в Феррари, это вам позитивный момент, он разом вычислит и вычистит слабое звено, да и команда ваша воспрянет духом и окрепнет.