ATLANT

Молодец Льюис, поздравляю.

Молодец ветеран, сильная гонка, отлично исполнил. Ну, с подиумом.

В силу ведра, впереди две гонки.

F1 LIVE: Qatar Grand Prix Build-Up

Трасса мне не очень, может в гонке будет интереснее, квала тоже прошла с трудом.

Кими Райкконен: «Меня ждут три заключительных гонки в карьере, и две из них пройдут на новых трассах. Это интересно, поскольку добавит немного разнообразия и новизны. Катарская трасса выглядит довольно простой, в конце длинной прямой есть место для обгонов, тогда как на извилистом среднем участке обгонять достаточно сложно. Критически важно занять правильную позицию на выходе из последнего поворота, чтобы обгонять на финишной прямой, но это всё, что можно сказать сейчас. Тренировки важны, поскольку позволят оценить уровень сцепления асфальта и работу резины. Мы ожидаем, что в начале уик-энда асфальт будет пыльным. Мы показали неплохой темп в нескольких предыдущих гонках, поэтому я надеюсь, что быстро найдём подход к трассе и добьёмся хорошего результата». Интерлагос был последней классической трассой, на которой мы видели пилотаж Кими, теперь только в записи.

Лучшим результатом Alfa Romeo в Интерлагосе стало двенадцатое место Кими Райкконена, который начал гонку с пит-лейн после установки на машину заднего антикрыла иной спецификации в режиме «закрытого парка». Чемпион мира 2007 года считает, что добился максимально возможного результата. Его напарник Антонио Джовинацци финишировал четырнадцатым. Кими Райкконен (12-й): «В гонке машина хорошо управлялась – гораздо лучше, чем в любой другой сессии уик-энда. Мы кое-что в ней заменили, поэтому я стартовал с пит-лейн, но при этом смог неплохо отыграться. Я отыграл восемь позиций – возможно, это был наш максимум, но нам нужны очки, а заработать их не удалось. В целом, решение о старте с пит-лейн было верным, но нам немного не хватило. К позитивным итогам можно отнести тот факт, что я доволен машиной, как и на предыдущих этапах. Надеюсь, мы сохраним эту форму в трёх заключительных гонках и добьёмся хороших результатов».

Мда, это не Кими надо заканчивать карьеру, это остальных гнать пинками из Ф1.

У этих двоих Кими как наваждение, складывается ощущение, что гонялся Грожан, а сейчас Джовинаццы, исключительно с Кими, на остальную гонку им по боку, если Кими впереди, все, у них обоих сразу трагедия.

F1 LIVE: Brazil Grand Prix Post-Race Show https://youtu.be/QrJHi2Mj_NI

Все еще возможно, Максу главное булки не расслаблять, Льюис хорош, чтобы его победить, кандидату самому нужно быть Чемпионом по духу, а не только по технике, дерзайте.

Форсунки надо продуть.

Молодец ветеран Фернандо.

Да, я вверху ссылку запостил с этим моментом, любят его в Бразилии, он даже расчувствовался и быстро ретировался. Феррари не ценила своего Чемпиона, так народная любовь нашла. По гонке, Кими и Льюис прям порадовали, Фернандо молодец и не подкачал, остальные как всегда, типичная серость.

Вот это я понимаю гонки, молодец, порадовал, поздравляю Льюиса и его болельщиков с победой! Респект за память о Волшебнике.

https://youtu.be/CSoCb0UWJWY

Даже не знаю, я всегда болел за МакЛарен, буду следить за Фернандо и Льюисом, остальные нувориши чужие и совсем мне безразличны.

Да, выступает все лучше и лучше, прогресс на лицо, при борьбе за титул в Феррари будет пожар.

Вчерашний прорыв Льюиса очень понравился, тачка позволяет, трасса классическая, обгоны чистые, напомнил МиШу, желаю успеха сегодня.

Нет, ты посмотри что это чудо несет, он даже не раздуплился, что вина за вынос исключительно на нем, как будто не его переднее колесо не зацепило заднее Кими, по его мнению, оказывается это Кими сместился внутрь... Я не помню, чтобы что-то или кто-то, кроме конкретно Джовинаццы, более мешал бы команде заработать очки. Относился к нему изначально с симпатией, как и к Грожану в свое время и оба в итога заставили пересмотреть мое отношение к ним. Антонио Джовинацци (13-й): «Три машины боролись между собой на прямой, я находился внутри поворота и тормозил в той же точке, что и обычно, но Кими сместился внутрь, и наши машины слегка коснулись. Я думаю, что в том эпизоде повредил переднее антикрыло, но нужно ещё раз изучить произошедшее, прежде чем делать выводы. У меня был неплохой темп, такой же, как и у соперников впереди, но ближе к финишу упала скорость из-за износа шин Soft. В целом, спринт прошёл неплохо». Кими Райкконен (18-й): «Необходимо выяснить, что произошло у нас с Антонио, но наши машины коснулись, и меня развернуло. Больше мне нечего добавить. В гонке будет сложно отыгрывать позиции, поскольку на этой трассе наш гоночный темп не такой высокий, как на быстром круге. Посмотрим, что в итоге получится».

Зачем? Я всегда болел за МакЛарен и его пилотов до момента, пока Кими не выбил у меня почву из под ног своим объявлением в 2006-м году. После Сенны, Хаккинена, Райкконена подобрать объект боления не просто. Да и мне нравятся нынешние пилоты и МакЛарен и Феррари.

Ландо молодец, Рик опять медитирует.

Карлос не перестает приятно удивлять и вторым в команде быть не собирается.

Что характерно, чего он добился своим упрямством и выбиванием Кими с трассы, кого он его уже прошел? Только осложнил команде шанс на очки и подтвердил, что отправляя пинком из Ф1 - поступают правильно!

Как всегда нашему везет на бездарных напарников, Грожан, палец, Джовинаццы, неужели сам Кими так виноват перед ними, что просто более талантлив этих бездарностей, что чрезвычайно злит последних и каждый из них не в состоянии соревноваться с ним на трассе, тупо выбивают его?!