Lexman

Вот здесь пишут что Альпине болид с самым большим потенциалом и я его считаю самым умным

Французы пишут что Альпине весь день была без ДРС, так что с ДРС Фернандо Алонсо на С2 мог показать время 1.20.7, и ДРС дает примерно секунду на круге вроде бы, так что на С4 с ДРС результат мог бы быть 1.19.3, и Окон в прошлом году был на пол секунды быстрее Алонсо в Барселоне, так что Окон вчера мог проехать за 1.18.8, думаю сегодня если будет ДРС и С4, Эстебан может оказаться в лидерах

Думаю у Альпине самый умный болид и требуется немного больше времени чем всем остальным что бы его раскрыть и думаю Альпине будет пртближаться к Феррари, и Макларен с каждой новой сессией

В первый день Альпине кажется была на уровне Астона Мартина и Альфа Таури, но в этот раз прогресс идет намного быстрее, и к гонке в Бахрейне мы уже будем на уровне Феррари, и будем проигрывать только трем командам, и можем скоро догнать Макларен и стать третьей командой чемпионата

Продуктивный день, выполнила команда намеченную работу идеи инженеров находят практическое применение, кажется все идет по плану

Думаю истина на экране , 127, это официальный тайминг

Alonso (Alpine) 1m21.746s,

Алонсо улучшил . Alonso (Alpine) 1m22.622s, C3, 128 laps

В теме Феррари говорят у Альпине может быть самовоз и что у Французов гениально реализована идея двойного диффузора

В теме Феррари написали что в Альпине гениально реализовали идею двойного диффузора

Это длинная серия Фернандо Алонсо на С1 с кругами, которые ты выставляла

Если у Фернандо Алонсо было 60 кг топлива на борту и так в среднем заливают баки в команде из Энстоуна для работы на длинных сериях, то в квалификационом темпе на С3 Фернандо Алонсо может показать результат 1.18.5 и это на пол секунды хуже чем в прошлом году, что не так плохо, так как уровень сцепления еще не самый высокий

Этот заезд был из 18 кругов, разница между С1 и С3 2.2 секунды , значит пустой Фернандо Алонсо на С3 может показать время с ДРС 1.20.2 , как и Шарль Леклерк на Феррари

Хотя бы на уровне Макларен быть, бюджет у них с Альпин был почти одинаковый при подготовки болида к новому регламенту

Чувствую у Фернандо легкая озабоченность по поводу показанного времени, обычно команда из Энстоуна хорошо начинает тесты

Спасибо

В теме Фернандо Алонсо написали что гоняли без активации ДРС сегодня в Альпине

В Феррари сильная пара пилотов так что все возможно и думаю Феррари сделали выводы из ошибок 2019 года, и стали еще сильнее

Хроническая проблема команды из Энстоуна в последнее время, было уже что дрс не работал

В 2019 году после тестов все думали Феррари выйграет чемпионат, но этого не произошло, и думаю Феррари опять будет чемпионом тестов в этом году

Французы пишут К сожалению для нас, испытания в Барселоне мало что нам сделают. Кроме надежности, может быть. Почти у всех команд уже есть версия 2 своих аэродинамических пакетов для Бахрейна.

В прошлом году Феррари, Альфа Таури, и Мерседес то же в первый день начали плохо, однако затем прибавили резко, может так как болид совершено новый , и много нового то требуется более детальная настройка

Спасибо, пока Ред Булл и Макларен лучше всех смотрятся по мнению экспертов, значит тяги спереди были оправданы, но и Мерседес должен быть быстр

Фернандо Алонсо давно не улучшал сегодня время, может есть какая то проблема с корелляцией данных аэродинамической трубы с трассой