Lexman

Мне так нравилось как команда работала, был бы новый мотор и Риккьярдо, и вместе с огромным рейком это могло бы принести титул Австралийцу в прошлом году

В Мерседес с новым болидом ушли в сторону работы Метью Хармана в Рено когда он был техническим директором в 2019-2020 году, и переднюю подвеску усилили его работой с геометрией, и расчитывают добиться большей прижимной силы в Мерседес за счет этого И такой провокационный стиль у Мерседес как у Натали Портман

Хороший подход, одобряю

Да что то много суется , Давиде Бривио зря побеспокоили, надеюсь хотя бы с командного мостика не исчезнет на гран при по ходу сезона Но Отмара в первую очередь подписали из за классного спонсора BWT, который проделывает социальную работу большую

Реально никогда не мог Халк получить подиум в Рено, не повезло только в том смысле что с аэродинамикой провалились в 2019 году, а так бы мог какой нибудь подиум и зацепить Мотор и болид в целом был хорошим, только аэродинамика передка оказалась провальной, что исправили на сезон 2020, и Риккьярдо взял подиумы, а Окон победу

Назначение Отмара полноценным руководителем команды хороший шаг и управление будет более централизовано, что позволит добиться поставленных задач в этом сезоне, и в будущем, хотя конечно Лоран Росси будет играть значительную роль в команде, и принимать ключевые решения, так же Французы уверены что Давиде Бривио вернется в мото гп, и зря его конечно выдергивали оттуда Не волнуйся, все это сделано для привлечения внимания, с Отмаром и BWT контракт подписали еще прошлой осенью, когда Мартин Уитмарш присоединился к команде Астон Мартин

Надеюсь Давиде Бривио не исчезнет с командного мостика во время ГП и будет помогать операционным директорам , и будет так же давать интервью после практик пятничных, иначе смысла я не вижу его прибывания в Альпине, поиск талантов, и работа Альпине в других гоночных сериях, надеюсь это просто расширение обязанностей

В Альпине за аэродизайн отвечает David Steele с 2019 года, тот кто был лидером аэродизайна Макларен на протяжении последних десяти лет, так что шансы хорошие у Альпине на болид который принесет 5-6 побед

Боттас может в себя придет и за подиумы поборется

Как я понял Энстоуну главное не промахнуться с эродинамикой сильно и тогда может даже побед 5 за сезон Алонсо с Оконом могут принести , и работа с механикой это сильная черта Энстоуна, а с аэродинамикой слабая, и это понял еще Риккьярдо

Инженер аэродинамик Альпине Марк Лане говорит победа Эстебана Окона первая для Альпине, но не последняя

Да, ты прав конечно, как всегда

Хотя еще неизвестно , может новая Феррари будет бороться и за победы в гонках

То что простоват болид здесь до меня отметили еще авторитетные люди, но помоему он очень простой с точки зрения аэродинамики, может с днищем хорошо поработали, и провала у Феррари не будет

Тонкий нос это хорошо для Феррари, хотя простоват помоему, против Мерседес и Ред Булл шансов нет серьезных у него

Однако этот твит ретвинул с цитатой инженер аэродинамик Альпине Марк Лане поэтому я и развесил уши, правда он про легальность в основном сказал Уильямс хорошо относится к команде из Энстоуна и даже хотел пригласить Ника Честера , и Нико Хюлькенберга В этом году такая концепция может сработать особено сильно

Интересно что компания BWT пропагандирует то что исповедуют многие современные философы, что надо быть довольным и ценить то что есть, и особенно доступ к холодной, и горячей воде, и особенно зубную щетку, и зубную пасту

У Уильямс хороший новый болид

Чувствую новый болид Альфа Таури создан из предпочтения Пьера Гасли и он наверняка опять в одну калитку сделает Юки Цуноду, который так , и не разберется как управлять болидом

Говорят что в Альпине болид будет самым уродливым в истории, но очень будет незаконным и от этого быстрым, что об этом не будут беспокоиться Alpine будет самым уродливым автомобилем в истории, но он будет настолько незаконным, что мы не будем об этом беспокоиться.

Понял, спасибо большое

Ведут борьбу за поиск производительности лучшей благодаря которой лучше подойдут к первой гонке сезона

Думаю Мерседес и Альпине идут ноздря в ноздрю в плане качества работы в последние три года, и борьба между этими командами за чемпионат начнется с первого дня тестов, главное что бы надежность двигателя не подвела у Альпине Так же на первый год нового регламента особо сильные болиды делает Эдриан Ньюи так что Ред Булл то же может включиться в борьбу за чемпионат

Надеюсь у Альпине нос будет легким и тонким , как у Макларен, а не у Астон Мартин, все таки эта концепция является самой рабочей в последних десятилетиях, и так Лотус хорошо выступал в 2012-13 году И думаю так же надеюсь задок будет заужен

Хороший качественный болид у Альфа Таури получился