Lexman

Макларен на С2 показал хорошее время, думаю они быстрее Альпине, и те кто поставил тяги спереди те смогли хорошо реализовать регламент Так же Феррари быстрее, на 0.2 секунды кажется и Ред Булл с Мерседес, с остальными можно бороться пилотам Альпине

Привыкать не надо, всего на две гонки такая ливрея

Фернандо с широкой улыбкой в гараже Alpine

Не считаю отставание в пол секунды от Ферстаппена ведром, скорее 3-4 сила чемпионата

Надеюсь хотя бы Алонсо и Окон пол секунды будут уступать Ферстаппену в квалификации в Бахрейне Чувствую на новом техническом директоре Метте Хармане особая сила Натали Портман действует причем как всех ее ролей, так что в этом году хотя бы подиумов 5 урвать, а в следующем году бороться за победы

Да болид и вправду пока не очень, думаю даже с Феррари , и Макларен будет трудно бороться особенно в начале сезона

Желаю Рику скорейшего выздоровления и что бы уже был в строю к первому ГП

Думаю в квалификационном режиме Алонсо на С4 будет в темпе Переса и быстрее Магнуссена вчера, что не плохо

У Алонсо прикольная серия на С1, пожалуй лучшая которую я видел на С1 даже если баки были пустыми, на 0.8 секунды быстрее Окона с пустыми баками, правда у Алонсо могло быть открыто крыло и поэтому такая разница

Ну думаю болид у Альпине точно не хуже Астон Мартин, последние круги Стролла на С1 в имитации гонки И круги пустого Окона на С1 когда он остановился на трассе, когда в баках кончилось горючее Можешь сравнить

Почему эпик фейл, я так не жду борьбы с Мерседес и Ред Булл, и Хаас умел хорошо строить болиды, особенно на первые гонки, плюс у них самый мощный мотор Феррари, и на моторной трассе могут удивить

Хаас хорошая машина, думаю в первых трех четырех гонках будем с ними бороться

Мерседес шифруется, наверняка в первой гонке будут бороться за победу, потом Феррари и Ред Булл, Альпине надеюсь будет вслед за ними

Это серия пустого Эстебана на С1, не очень быстро, у пустого Рассела на Мерседес серия на 0.3 - 0.4 секунды быстрее на С1 в конце симуляции гонки

Мартин Брандл сообщает, что Эстебан остановился, потому что они проводили тест топлива, и в машине закончилось топливо.

Еще один стимт Эстебана с полными баками скорее всего

Думаю в Альпине говорят то же немного продували модель кузова как у Мерседес, но решили отказаться из за перегрева скорее всего Да это точно, но главное что бы повезло в гонке

Я думаю, что в квалификационном темпе с пустыми баками Фернандо Алонсо в Бахрейне мог бы сделать 1.30,00 на C4 и 1.29,5 на C5, так что все еще не так плохо

Поздравляю всех женщин поклонниц Фернандо Алонсо с 8 марта и особено Мяуку, спасибо большое, пусть будущие дни принесут Вам много радости, и счастья С уважением

У Альпине в Бахрейне будут большие обновления, надеюсь этого хватит что бы стать быстрее Феррари , Макларен, Переса, и Рассела, и побороться за подиум в гонке

Думаю если Алонсо будет бороться за подиум с первой гонки то по итогам года может побороться за титул

Французы пишут что в этом сезоне преимущество будет у того кто быстр в медленных и среднескоростных поворотах, и у команды из Энстоуна всегда было хорошо со скоростью в медленных поворотах, так что есть шанс проявить себя в этом сезоне у Альпине

Alpine-Renault в начале решающей недели Тестирование возвращается в Бахрейн перед открытием сезона Конфиденциально-Renault.fr 06 марта 2022 21:59 815 1 Alpine-Renault-в-начале-решающей-недели Начинается отсчет. 20 марта старт сезона Формулы-1 2022 года будет дан в Бахрейне. Десятью днями ранее на той же трассе Сахир команды будут соревноваться в финальной частной тренировке. Трехдневная сессия (10-12), на которой иерархия может формироваться в темпе эстафет. Со стороны Alpine-Renault большие надежды на то, что A522 займет свое место в первой части списка, подкреплены первоначальными обнадеживающими отзывами. Большой запас топлива, неактивная DRS, значительное улучшение в последний день — было много поводов для воодушевления французской команды после тестов в Барселоне. К этому добавляются очень положительные впечатления от нового силового агрегата Renault. Полностью переработанный с философией разработки, ориентированной на производительность любой ценой, французский блок не дрогнул во время своего дебюта. Более того, он вызывал определенный энтузиазм, но с оттенком использования, выходящего за рамки его возможностей. «Мы не запускали его на полную мощность », — сказал Алан Пермейн ###.###.«Я не думаю, что мы сделали круг с тем, что они называют режимом «одиночного ДВС», который является квалификационным и гоночным режимом, силовым агрегатом, и это хорошо, […] гонщики] сравнить мощность с прошлым годом из-за различий в топливе. « Мы думаем, что сделали шаг вперед с двигателем, с точки зрения его мощности, но также и во всем остальном », — добавил Фернандо Алонсо.«Я думаю, что двигатель эволюционировал во многих аспектах, так что посмотрим, позволит ли это нам быть более конкурентоспособными. Мы должны сохранить уровень надежности, который мы видели в прошлом году, это была одна из сильных сторон автомобиля, мы закончили участвовал во всех гонках и никогда не было проблем. Мы должны сочетать эти две вещи: мощность и надежность». Таким образом, большой вопрос для Alpine-Renault заключается в том, чтобы увидеть его истинный потенциал, высвободив мощность двигателя, используя DRS и имея возможность приручить дельфинов, среди прочего. Это все еще может вызвать головную боль, когда A522 пытается пощекотать часы. Тем не менее, уроки, извлеченные из Барселоны, дадут первоначальные ответы, возможно, с одноместными автомобилями, оснащенными несколькими новыми функциями. За Бахрейном определенно будет очень интересно следить…

Ред Булл и Мерседес выкатят почти новые болиды и прибавят по 0.3 секунды в Бахрейне после тестов в Барселоне, и надеюсь Альпине будет хотя бы на уровне Феррари и Макларен в Бахрейне, и недалеко от Мерседес, и Ред Булл