Crimson

Верить нам. Прошлогодний темп Кими обуславливался исключительно наличием софт-комплектов. В этом году софт был предательски исключен и заменён. Это явный слив. Думаете, Кими сошёл с рук тот обгон Грожана в Бахрейне, и команда не поняла главную слагаемую того обгона? Эх наивные.. Год спустя возмездие пришло, надо отдавать долги. Слишком много факторов воедино сложилось, шансов нет. Мне кажется, любой другой пилот на месте Кими уже снялся бы с гонки.

Упс, случайный лучший результат. Мы в попе.

А зачем лазить в подвеску? Машина быстра, в Китае и Австралии ехала! Трассы они все одинаковы в Ф1 - прямая -> поворот -> прямая и т.д. Явно что-то неладное в Лотусе.

Похоже, что новый шлем Грожана есть ни что иное, как новая ступень слива Кими. Выполненный в светлых белом и синем цветах, он вызывает невольные ассоциации с прежними шлемами Кими. А если вспомнить, что сам Райкконен в этом сезоне использует больше красного цвета в шлеме, то всё встаёт на свои места. Ведь раньше больше красного цвета имел Грожан. Очевидно. что конечная цель Лотуса - задвинуть Чемпиона Мира на фоне Грожана. И эти махинации со шлемами - ни что иное как хитрая продуманная подковерная игра для выполнения цели. Ведь теперь, когда шлемы гонщиков фактически поменены местами, Грожан за счёт былых заслуг Райкконена будет интуитивно на зрительском уровне восприниматься более благосклонно, и это облегчит Лотусу их коварную задачу. источник? а хз.. темы вот начитался.

С Кими такие штуки не прокатят. Можно подумать он прям зациклен любой ценой в Ф1 оставаться. Не договорятся на его условиях - спокойно в ралли.

И в итоге Феррари молча, без лишних слов вывели Массу на нормальный уровень конкурентноспособности, не повредив Алонсо.

Не хватайся за голову ;) Просто подумай, как бы выглядел обратный комментарий: "Команда абсолютно счастлива нынешним состоянием дел, и продолжит уделять болиду Кими основное внимание" , или "Нас отлично устраивает ситуация, когда пусть хоть и одной машиной, но стабильно набираем хорошие очки". Элиссон сказал то, что и должен был говорить, дабы его с грязью не смешали как болельщики Ф1, так и спонсоры Ромы, которые пока деньги всё-таки платят. В общем это всего лишь слова. И это отнюдь не означает, что так оно и будет. Поддержка пилота, у которого проблемы - есть нормальная реакция директоров команд. Как раз противно, когда на пилотов еще дополнительно и боссы прилюдно наезжают.

Правильно не доверяешь. Методика сама по себе дурная, но если нужен голый результат - 112 против 96.

А вот интересно, насколько реально в данной ситуации молниеносно среагировать на пит соперника? Я имею в виду, Лотусу надо было дать Кими команду - остаться на трассе, если Хэм заедет, и наоборот. Ну и естественно особое внимание заострить в последнем повороте, чтоб среагировать. Одновременный пит в случае Лотуса - однозначный провал без шансов, судя по их временам пит-стопов, лучше было на 1 круг на трассе остаться. Помнится в Нюрбурге-2011 такую команду Феттелю давали, хз почему, но он всё равно заехал на одном круге с Массой. Поэтому я и сомневаюсь, что это так просто исполнить. Но не пойму почему.

Какими аналогиями? А вот примеры слов. Масса: давай, верь всем словам :D А я предпочту понимать, что они говорят ровно то, что нужно, и буду вникать в другие вещи.

:facepalm: Я не верю что ты способен машину себе купить. Следовательно, если она у тебя есть или ты ее купишь - ты её украл или украдёшь. Честно точно не приобретешь. Я же не верю в это :facepalm:

Еще раз - Испания и Монако 2007. 15 очков за 2 гонки. Таких не делал? :D ага, делал гораздо круче. Я даже не знаю что в пример привести, Канаду 2008 или Сингапур-Монца-2010. А раз темп мог быть выше у обоих, откуда вообще утверждения о том что Масса подарил победу?? по умолчанию считается что Кими быстрее быть не мог? В общем-то Малайзия-2008 постфактум показала что да, правильным решением было усмирить Массу к чертям, дабы он выкидон не сделал и не вылетел бы с трассы. Короче ничего нового. Чудо, чудо и чудо. ах да, и пресс-конференция.

Ты знаешь, если Шумахером хотя бы не стыдно тему засорять (к его достижениям можно по-разному относиться, но они есть и они огромны), то Массы нам тут точно не надо ;)

А я думаю, пусть про Романа что угодно говорят, лишь бы делу не мешало. пока не вижу, чем это Кими мешало бы. Не верю, что провал в Малайзии как-то вообще с поддержкой Ромы связан.

Какой интересный момент был в тактике? Почему в сезоне из 17 ГП рассматривается лишь 1? Разве не чудом был отыгрыш единовременно аж 15 очков Хэмом у Кими в Испании-Монако? Почему Масса не сбавил темп после пита достаточно сильно, чтоб гарантированно выйти позади? Почему итоговая цифра очков (110) существенно превосходит планку "более убедительных 2008 и 2009"? Почему Хэмильтон после 2007 продолжал совершать такие же идиотские ляпы? Почему 6 побед против 4 недостаточный аргумент в пользу титула? Почему человек, выиграв 2 последние гонки, не достоит выиграть титул в финальной гонке? Ну и собственно главный вопрос, тебе тут мёдом намазано?

Вот именно, что аргумент только один, который вообще к делу не относится. Вместо того чтобы смотреть гонки, смотришь на слова.

Тебе уже все объясняли насчет чудес и разбили все твои "доводы" в пух и прах. на некоторые из которых ты избирательно не отвечал.

Если Дженс там тошнил, то чем же занимался Феттель, который не обогнал даже Накаджиму? ну в самом деле :) Камуи себя очень здорово там проявил, и защищался отменно, поэтому пройти было трудно. Но Дженс не отсиживался, а обогнать пытался, атаки совершал.

Не говори гоп. Если Мак щас резко поедет, я Дженса не сброшу со счетов вплоть до потери математических шансов. в отличии от Хэма, кстати.

да я же не равняю Баттона с Кими, ей богу) всем понятно, что он слабее. Тем не менее в 2009 в целом поработал достаточно для титула. Скажу, что он более убедителен, чем титул Хэма годом ранее. Какое же натягивание, если РБ в Сильвере и Нюрбурге вёз по 1.5 сек с круга? Это совершенно астрономический показатель, которого ни разу не было у Брауна в первых гонках. Более того, 2 из 6 побед Баттона были одержаны не на быстрейшей, а на примерно равной с РБ технике (Бахрейн и Испания). А БГП реально сдали во второй половине, это и по Барику было заметно. Бывало даже до 4-5 опустились. да, надо было прибавлять. Но в конце концов, Баттон реально не Кими. И плюс я реально думаю, что это был мандраж перед никогда не бывавшим чемпионством, ибо после этого в Маке таких проблем уже не было.

Ну по совокупности Баттон и вышел сильнее всех соперников того года. У Рубенса снесло крышу от щастья, Феттель косячил, а Баттон максимально использовал преимущества быстрой машины, когда она была - такой серии нет ни у кого из действующих пилотов, даже у Фета на мегасамовозе-2011. РБ ход набрал уже в 8й гоке сезона, в Сильверстоуне, вез Брауну 1.5 сек с круга, и даже с такой мегамашиной ничего серьезного отыграть не смог. И в предпоследней гонке сезона, Бразилии, выступил всего-то на 1 место лучше Баттона, на болиде который опять же вез секунду (см. пару Марк-Барик). Баттон заслуженный Чемп-2009, а то что перенервничал и осторожничал во второй половине чемпа, ну бывает. всё равно удержался уверенно.

Не факт, что Палец бы эти дополнительные гонки не слил. Что угодно можно говорить, топ не топ. но Баттон в 2009 был сильнее Феттеля и стал чемпионом на 2й в совокупности машине чемпа.

Странные ты примеры приводишь. Гораздо логичнее Массу-2008 привести.

Хорошо, это лишь вопрос терминологии. Уберем слово "слив", напишем "неравные условия". Только для ЧМ неравные условия - это и есть слив, ибо он Чемпион и не для того в команду подписывался. Хорошо, принято, ты на испытательном сроке :D просто вчера в теме Массы один товарищ регулярно имя Кими так и писал, несмотря на замечание.

Ну, по победам он встал на одну строчку с 4 местом. Впереди только трое.