-
Число публикаций
17 572 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Crimson
-
Ну и в чем в конкретно 2010 году на тот момент Феттель был быстрее Марка? У марка был офигенный период доминирования, где он лидировал все круги подряд со старта Испании до 1 пит-стопа Турции, лидировал на момент тарана в Турции, в следующей гонке в Канаде проиграл Феттелю только из-за штрафа в 5 позиций за коробку, и впервые за долгое время уступил Феттелю только в Валенсии. И это еще середины сезона не было. откуда разделение на 1 и 2? А вот оно взялось, и вот тебе объективный факт замедления одного пилота в угоду другого. В наше время.
-
Здорово, если так. Но лучше бы скорее взяли титульника. Однако приятен настрой Лотуса, и приятно что они осознают свои два главных козыря. Райкконен/Элиссон это чемпионская связка похлеще Ньюи/Феттель, почему-то у меня такое твердое убеждение.
-
ой прям, вот именно на клавише "М" запала. и не только у тебя одного. Не врите сами себе.
-
Еще как учитываем. Например, у Феррари есть офигенный дополнительный источник дохода от ФОМ. Такой, что позволит, заняв 4 место в КК, получить больше всех денег. И как следствие, команду вполне устроит 1-2 года занять место в КК ниже планируемого, зато при этом получить крупного спонсора. Но для этого пришлось посадить того пилота, которого хочет спонсор, а раз места заняты, то надо подготовиться и освободить место для этого пилота. Вот тут-то мы и получаем прямую выгоду от намеренного замедления пилота в команде. Ибо не будет нужного гонщика, не будет и спонсора.
-
Как бы запрещено правилами пенять юзеру его группой. Тем более что тебе ответили развернутым постом.
-
Помимо намеренного слива, можно просто забить на пилота :) Какое тогда уголовное дело? просто халатно относиться к пилоту и его машине. И разница с напарником тут же не замедлит сказаться. Невыгодно? почему же, если ресурсы команды ограничены, то можно их перебросить на другого пилота. Тем самым еще увеличив разницу. Нынешних руководителей команд ты слушаешь, ага :good: и первых пилотов-гонщиков))) Более незаинтересованных сторон не нашел?
-
Буду наверное поднимать у модераторов вопрос о правильном написании имён. Вы задрали все!!
-
В 4й гонке только, а жамкал потому что Кими команду от антирекорда спас.
-
Я считаю что нам это больше в плюс. Инородная для гоночных кондиций резина - это лотерейный элемент, который всегда призван подтянуть слабых к сильным. А у нас машина сильная, поэтому более предсказуемое течение гонки нам только выгодно.
-
Странная табличка, в 2011 было 4 место в ЛЗ.
-
Я к тому, что даже истерики Феттеля вовсе не означает, что всё будет хорошо для соперников РБ.
-
Народ, не недооценивайте Ньюи. В прошлом году аж до 13 этапа включительно Феттель болтался непойми где в ЛЗ, уступая даже Лотусу, и подиумов было шиш да маленько. А потом появился самовоз аля-2011 и Себ улетел. Я к тому, что сейчас только 3 этап. В божественные способности Феттеля естественно не верю (на равных болидах он будет 3м в чемпионате после Кими/Алонсо), но вот в допиливание Ред Булла - очень даже, к сожалению.
-
Кими топ пилот или один из? Фигушки! Рассекречивание из темы Массы, причем от одного из наших частых гостей :D
-
Слава богу, если так. Даже пофиг как это на Лотусе скажется - просто гонки должны быть гонками. Очевидно что составы должны быть по меньшей мере сближенными между собой, а не разниться на 1-2 типа, создавая инородный элемент. Тем более что это будет только на руку сильным машинам - меньше лотерейных переменных, способных спустить в унитаз работу команды и машины. А мы пока сильны.
-
Да, вот это самое серьезное изменение. В Хэма не особо верю, он где-нибудь (скорее всего в концовке) обязательно завалит, да и плюс в Мерседес веры еще меньше. Но вот Алонсо гораздо опаснее даже прошлогодних пилотов Мака с той машиной. но в конце концов, что мы, с Алонсо в равных условиях не справимся? в 2007 получилось. Тем ценнее победа будет.
-
И вообще пока не вижу поводов для пессимизма. По ситуации после 3 гонок по сравнению с прошлым годом у нас самый большой прогресс. При этом по силе машины ситуация близка к прошлогодней. В прошлом году мы вплоть до Сингапура (момента резкого усиления РБ) стабильно висели от лидера чемпионата в диапазоне 30-40 очков. Как раз на 33 очка больше мы сейчас и имеем, чем ровно год назад :) Но прогресс еще не закончен - в прошлом году во многих гонках первой половины можно было выглядеть сильнее, и сейчас мы будем те очки добирать :) Поэтому теперь главное - подготовить достойный ответ на то самое резкое усиление РБ во второй половине чемпионата, которое, к сожалению, очень вероятно может повториться опять.
-
Но это всё равно дополнительный напряг, и как следствие риск ошибки.
-
Да вот ошибаешься ты. Макларен, команда с такой здоровской репутацией, а взяли и подписали.
-
Да я видел уже, как они независимо работали в 2011м после лидера Кубицы. Таких опущенных рук еще поискать. И как воспряли в 2012м. Мне очень нравится этот коллектив. Мне нравится как синхронно с Кими они прогрессировали в 2012 - Кими восстанавливал форму, а они учились бороться с топами. Постепенно всё получилось. Сейчас эта связка практически лидеры ЧМ. Было бы по-человечески классно увидеть результат всей этой двухлетней совместной работы в виде итоговой победы. А в РБ можно и потом уйти - для 3 титулов в 3 разных командах) Сейчас же я считаю, что гораздо круче привести к успеху новую команду, чем прийти на готовое. Это удел реально Великих, и пока что вроде получается ;) Про изъяны надо понимать, что всё идеально складываться не может.
-
Это да. Как подумаю о таких вещах, то сразу хочется чтобы Грож поехал по-прошлогоднему.
-
Нет, я однозначно пока против РБ. Сперва надо завершить дела в Лотусе. Тут ведь вот какой еще фактор. Если Кими соберется в РБ, то врядли парни в Лотусе будут с таким же энтузиазмом на него пахать, как сейчас. А титул 2013 года брать надо, он реален как никогда. Я предпочту взять титул сейчас, чем уйти на перспективу (пусть и отличную), но снова отложить минимум на год. И еще я кажется начинаю понимать болельщиков Алонсо.. вот в каком плане. Не знаю, хорошо это или плохо, но мне начинает нравиться ситуация, когда напарник не составляет конкуренции :huh:
-
Не согласен, думаю не ради праздного интереса, а ради бОльших очков рискнули.
-
За тебя испугались - тему могут несовершеннолетние читать, а ты ведь в Питере живёшь :D
-
Брр, ну зачем же так это тут вывешивать?)))
-
Конечно))) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%93%D0%91%D0%A2