Niacrees

Альфа Таури полный провал. Феррари тоже. Борьба в кк продолжится

У Квята все вернулось к привычному

Раз резервный, значит получается имеет право гонять и у него есть СЛ, отличие от того же Цуноды . Почему бы его тогда и правда не посадить вместо японца в АТ, если Юки не наберет баллы. А так вообще на сколько я понимаю Випс должен в 2021 гонять в ф2. Я бы более широко сказал, тогда оба и Квят и Албон на выход в любом случае.

Непонятно, что это за слова посмотрим, что решит Ред Булл. А вообще наверно для Марко чтобы быть непредсказуемым, разорвать шаблоны и удивить СМИ ему надо или реально вернуть Квята в РБ или сразу посадить Цуноду в РБ. Любое другое решение будет достаточно ожидаемо и далеко не всегда в стиле Хельмута. Самая бомба конечно была бы Цунода в РБ, АТ оставляет текущий состав, а Алекс на выход из ф1.

А зачем, и так Шуми мл. в ф1, Роб еще сезон в ф2 . Только разве что каким-то нереальным не только пилотажем, но и везением Шварцман возьмет титул и тогда придется к примеру выгонять Джови или если при этом еще каким-то чудом по баллам не пройдет Никита и вместо Мазепина в Хаас, чтобы можно было посадить в ф1 и Мика и Роба Лично я жду интересную зарубу и надеюсь Роберт все же закончит сезон в топ3. Посмотрим как он сделал работу над ошибками за 2-х месячный перерыв.

Так тут и то и то. Бизнесмен купил долю в марке и переименовал команду. Если бы ему было по барабану на бренд оставили бы Чеко, да и вообще не заморачивался с этим Астоном, а продолжили катать гоночное очко. Себ элемент пиара, совсем другой в этом плане уровень по сравнению с Пересом. Но и само собой и про сына не забывает, поэтому его оставил. Возможно быть крепким середняком, иногда претендовать на подиумы, может быть победы если позволит авто, что Феттелю вполне по силам воплотить если авто будет ему подходить. Видимо таких средних результатов будет достаточно для осуществления бизнес-плана.

Верный взгляд, да и Перес пожалуй, хоть с подиумами, но +/- примерно тоже, что и Квят. Но доктор Марко не может быть не прав, однажды покинув РБ обратной дороги нет или должно произойти что-то экстраординарное. Самое главное преимущество Халка и Переса над Квятом, да над тем же Гасли, что они за РБ еще не ездили. Может быть с разницей в год РБ даже попробует обоих в зависимости от того как получится проехать

С тех пор много воды утекло. кто мог предположить, что в итоге Лоуренс купит с партнерами целую команду. Стролла старшего сейчас определенно интересует не только будущее сына в ф1, а может и не столько.

В Америке я и говорю без спонсоров нечего ловить, поэтому крайне маловероятно. Так скорее всего европейские серии, как у многих других.

Скорее всего. Но я все же рассчитываю, что в 2022 все же будет выступать в какой-нибудь европейской гоночной серии, хотя я это уже смотреть не буду т.к. не особо интересны другие гонки. Было бы конечно здорово инди, это бы я посмотрел, но там слышал надо около 5млн бюджета, которого у Квята отродясь не было, так что наверно будет в будущем в век, каких-то гонках гт или формула е

Нет, у них задача, точнее у бати Стролла увеличить продажи и доходность своего вложения Астон Мартина, а не потешить самолюбие себя и сына на примитивном уровне из разряда смотрите как мой сынок умеет гонять. На Себа определённо как минимум какое-то время будут ориентироваться и работать.

Потому что Феттель 4х кратный. А Квят какой-то парень с 3мя подиумами. Уйдет - никто даже не заметит. Себ отличный инструмент для использования в маркетинговых целях, в первую очередь в рекламных компаниях авто Астон Мартин, не удивлюсь если он станет послом бренда. Даня практически никто и звать никак. Он просто добротный пилот, который "выполняет свою работу" (с) Квят. Дальше гоночного полотна от него толку мало.

Ну конечно, ведь Риккардо не выгодно, чтобы в таком направлении развивалась, вот он так и говорит. rewonmiz технарь и что-то я не слышал от него, что избыточник это тупиковый путь и не имеет права на существование наравне с недостаточниками.

Ну отлично, как я понимаю первично концентрация только над увеличением прижима на задней оси. А на переднюю в основном пофиг и только настройками? Т.е. в первую очередь все для недостаточника!? @rewonmiz Прошу дать оценку . Они бы поработали над новинками и для передней прижима бы тоже побольше прибавили, авось тогда и Даня пошустрей бы ездил.

Я так понял если это имело место быть, то вопрос а сколько он ехал в целом с плохо пристегнутыми ремнями и насколько это также могло повлиять на его скорость, может он там болтался или еще какой дискомфорт был. Интересно когда вообще впервые возникли проблемы. Из изложенного реально большие проблемы начались за 9 кругов до финиша, а до этого как было.

Вообще фигня какая-то получается. К примеру в Испании Леклер при растегнутых ремнях поехал в боксы. За такую небезопасную вещь фиа должна жестко штрафовать команду.

Если так озадачены выбором, взяли бы и косвенные проверки замутили какие-нибудь тесты на симуляторе РБ текущей машины для Переса, Халка, пускай и Квята, в общем для всех

Просто Марко не может ошибаться. Те кто однажды побывал в РБ обратной дороги иметь не будут, по крайней мере пока у них есть Макс, как бы гонщик из их программы, и нужен пилот только на одно место. Видимо достаточно, чтобы хотя бы один был из программы. Так что я бы сказал главное преимущество и более высокие котировки Халка, да и Переса, перед Квятом в том, что они еще за РБ не выступали.

Все идет к тому, что Алекс будет первым, кто из РБ пойдет сразу на выход из ф1

Он только в 2019 приехал в Европу, а японцы из развитых стран пожалуй поболее других не очень в ладах учить всякие английские и тем более другие языки если им это не нужно прям по работе. Думаю у него английский был обычный школьный уровень + технические термины по гонкам и только в прошлом году его должен был серьезно начать учить.

Она внятная если раньше пользовался : запускаешь Ace player, ctrl+T, вставляешь этот индентификатор-ссылку и жмешь воспроизвести.

После рестарта 3: Переса и Албона вначале, а затем Леклера.

Главное никакого расклеивания, кажись Даня расслаблен . После чуть ли не худшего гп в своей карьере на следующей неделе выдает чуть ли не лучшую гонку в этом году, а уж по очкам то точно лучшую.

Фух, последние 5 кругов я снова пипец переживал. Это было очень круто. Спасибо тебе Даня

да