Даниэль

а Стелла? )

вела и у него был самый лучший наставник - Шумахер) Масса: После того как я в одном сезоне выиграл титулы в европейской и итальянской Формуле Renault 2.0, мной заинтересовались многие команды Ф1. Меня пригласили на базу в Маранелло. Оказывается, Ferrari пристально следила за мной: изучала телеметрию, смотрела, как я выступаю на тестах и в гонках. На той встрече в штаб-квартире они сказали: Мы предлагаем тебе контракт молодого гонщика Ferrari, ты станешь нашим первым юниором. Но никто не должен знать о соглашении, никому не рассказывай.

начнем сначала? достаточно того, что в Феррари считают иначе.

и это что-то личное, судя по высказываниям Луки ди) был же)

выше все уже написано.) поэтому они её и назвали "чистокровная"

сама идея создания гоночной академии из-за его отношений с Феррари и возникла. )

конечно, всё дело в бабках (с)

да не надо общими словами отделываться. чего другого? Монтедземоло на пресс конференции перед ГП Италии говорит, что останется в Феррари столько, сколько захочет, типа никто ему не указ, тем более, что ранее на собрании акционеров в марте он говорил, что может остаться ещё на три года. А Маркионне ему тут же намекнул, что незаменимых нет. именно потом последовало "но когда я прочитал его высказывания… я бы никогда не позволил себе такие слова" и обвинения в неспособности привести Феррари к победам на трассе. а потом, в декабре 2014 года Маркионне же заблокировал назначение Монтедземоло на пост председателя совета директоров Formula One Group. в общем, так он, лукавый, презлым заплатил за предобрейшее? Сам захотел царствовати всем володети! У-у! Повинен смерти! дело вообще не в IPO. IPO это публичная продажа акций компании неограниченному кругу лиц и предложение купить акции разослали всем владельцам машин Феррари. Fiat выставил на продажу всего 9% акций Феррари (из 90), бумаги были размещены по верхней границе ценового диапазона. оставшиеся акции были распределены между акционерами FCA (в их числе и Монтедземоло. он, Диего делла Валле и Джанни Пунцо контролировали 33,5 % акций). деньги от продажи пакета акций пошли на расширение бизнеса Jeep, Alfa Romeo и Maserati. вот и весь план Маркионне и Монтедземоло ничего не терял, только приобретал) тем более, в конце концов, эксклюзивность брэнда Феррари была сохранена, не так ли? Феррари же вышли из FCA. и именно после объявления о грядущей независимости Феррари, акции FCA на нью-йоркской фондовой бирже выросли.)

если что, Лука ди собирался оставаться президентом Феррари ещё три года, о чем сам сказал перед ГП Италии) результаты в Монце были офигительные. и Маркионне устроил Луке ди взбучку. вот что он говорил журналистам. "Одно дело - продавать машины и выходить на приемлемые показатели, другое дело – важная часть нашей работы, которая не связана с торговлей – иметь победоносную команду Ferrari в Формуле 1. И здесь у нас не может быть другой цели, кроме достижения побед. Невозможно считать приемлемой ситуацию, когда происходит совсем по-другому. Мне не нравится смотреть за тем, как наши пилоты финишируют на седьмом и двенадцатом местах. В этом не заинтересован я сам и компания FIAT". "Я был тифози на протяжении многих лет и следил за выступлением лучших в мире пилотов в составе Ferrari, когда в боксах работали известные специалисты, но то, что мы видим с 2008 года… не входит ни в какие рамки. Я и Лука – хорошие друзья, но когда я прочитал его высказывания… я бы никогда не позволил себе такие слова. Я считаю себя достаточно важным человеком в компании, но при этом остаюсь ее сотрудником. Поэтому нельзя ставить себя выше правил, которые установлены между компанией и ее генеральным директором. Для Ferrari важны не только ее финансовые результаты, но и победы. А на протяжении последних шести лет мы испытывали огромные проблемы, несмотря на наличие лучших пилотов в нашей команде. Только подумайте, Фернандо Алонсо и Кими Райкконен – оба чемпионы мира. И мы не можем себе позволить так выступать… Я очень разочарован тем, что вижу на протяжении уже долгого времени. Ничего хорошего в этом нет". поэтому Лука ди таки тоже ушел из-за результатов на трассе. а уход приурочили к размещению IPO компании FIAT Chrysler Automobiles на Нью-Йоркской фондовой бирже. типа это станет для компании началом нового этапа, поэтому будет лучше, если весь проект возглавит Маркионне.

пишут, что кубок за второе место в КК в Болонье будет получать Мекис)

со Спа 91, он вообще считает, что лучшие годы Михаэля в Феррари это 96-98, а не те, когда он выигрывал титулы.

ты прекрасно понял какого Шумахера я имею в виду. Михаэля, естественно. о своём к нему отношении он писал бесчисленное множество раз и даже написал книгу. к Мику он относится скептически.

вообще, Туррини болельщик Шумахера и Феррари. )

слово стабилизация здесь тоже отсутствует. а ещё в обновлениях указано новое заднее антикрыло со средним уровнем прижима, которое компенсировало генерируемую днищем прижимную силу в задней части и позволяло не снижая скорости на прямых, быстрее проходить повороты. и почему-то большинство народу делающего обзоры ГП, сходятся во мнении, что Леклер бы Францию выиграл. похоже народ прав, вы сами придумали удобную версию, а теперь по мере появления новой инфы, считаете, что кто-то там говорит неправду)))

интервью с Мекисом датировано 8 августа) вот обновления к ГП Франции. что из этого способствовало стабилизации задней части? а здесь анализ онборда.)

это не значит, что машина стала вести себя по другому. просто это позволило настраивать машину так, как нужно Сайнсу. Именно об этом говорит Мекис. и если Леклер в последнем интервью говорит, что "машина 2022 года мне лучше подходит". то собственно именно Сайнсу и пришлось прикладывать усилия для того, чтобы показывать достойные результаты.

а вот тут тот же Мекис рассказывает о том, сколько Сайнс работал с инженерами, чтобы добиться прогресса. давно уже пора научиться общаться без переходов на личности.

ага, самое главное Мекис с Леклером говорят правду. Сайнс говорит, что машина ведет себя так же, как вначале сезона, и что ему пришлось изменить стиль пилотирования, чтобы научиться ею управлять. давай, докажи, что это не так.

В смысле забудьте, я то вообще человек не заинтересованный, но мнение мое такое)))

такой)

у Феррари есть шанс в следующем сезоне выиграть чемпионат. а очередная перестройка системы может этот шанс свести на нет.

в смысле, какой. он знает команду, команда тоже его знает, что дает минимум преемственности. участие в обсуждении регламента с ФИА. можно назначить его временно, только на один сезон)

привет, Володя. пиши, конечно))