Даниэль

к чему?)

что, до начала сезона нахваливал?)

не делают, а заменяют одно наказание на другое. но в данном случае речь идет о не совсем стандартной ситуации и стюарды должны были это учитывать при принятии решения. гонка по сути уже была закончена.

нет никакой истории. есть домыслы.)

ну, вот построили новую аэродинамическую трубу и что?)))

почему дополнением то. "дополнительным преимуществом (бонусом) для Феррари")

дело может быть не в смягчении, а в изменении наказания. например, -3 позиции на следующую гонку. так обычно делали раньше. а не вот это вот все) потому что, между наказанием в +5 секунд по ходу гонки и тем, что получилось в итоге, огромная разница.

Вассер же вам сказал, что дело не в концепции)

так они не все в онлайн версии выкладывали. больше в бумажной версии)

а Джакобацци? он ничего не проектировал и к косякам мостика тоже не имел отношения. скорее, роль у него была специфическая- связующее звено между командой и руководством Феррари. плюс сюда же Джино Розато)

ну, когда они писали о скором увольнении Бинотто, то ничего не выдумывали. и самое главное вам это нравилось)))

Вассёр: Может ли концепция Феррари оказаться лучше, чем у Ред Булл? Я полностью убеждён в этом. Я никогда не видел, чтобы машина, которая в квалификации соответствовала бы темпу другой машины, не могла бы бороться с ней в гонке. В таком случае встаёт вопрос настроек и некоторых деталей автомобиля. Это вообще не вопрос концепции. Так что нам не обязательно смотреть в их направлении. ) кино и немцы.

знаешь же какое прозвище дали ему у нас. Весельчак.)) это вот примерно так.

я говорю про Ку1, когда все выехали на вторую попытку, а Сайнс - нет.

у Карлоса лишний комплект не остался после Ку1? он же на вторую попытку не выезжал

вылитый Жорж Милославский)

почему бы вам не вспомнить как вел себя сам Макс по отношению ко всем гонщикам на трассе и к Риккьярдо, например) а Перес разве не был таким же раньше?

выражение "оставить с носом" заиграло новыми красками)

о, боже, с каких пор вы разучились в сарказм?)

в 2018 ты наблюдал команду Заубер, Альфа Ромео была создана в 2019, с помпой, грандиозными планами и обещаниями.

я вообще их не сравниваю, это касается только Альфы. скорее, это из серии ожидания и реальность.

нет, я понимаю, вы возлагаете на него некоторые надежды, хочется перемен к лучшему и все такое, но разве Маркионне, когда планировал проект Альфа-Ромео, не хотел в будущем видеть команду на ведущих позициях? понятно, что поначалу многого не требовалось, но таки, почему нет, если Вассёр настолько талантлив, как руководитель? наоборот же все происходило медленно и печально. в общем, наверное, что не стоит ждать от него сразу каких-то мгновенных чудес)

так надо для начала в памяти освежить события, а потом уже делать "выводы". ) например, Австралия 2019, пит стоп Райкконена- в боксах заминка, в Баку Кими квалифицировался 8, но из протокола его исключили за недопустимую гибкость переднего антикрыла. в Канаде обоих гонщиков наказали за косяк команды с настройками сцепления, и т.д да, что ты, то есть Зауберу косяки можно простить, а Феррари нет? интересная логика, а кто-то мне тут про сову на глобус будет втирать. в общем, если ты не хочешь, чтобы я тебя занесла в игнор, думай, прежде, чем отвечать)

как бардак при Бинотто позволил Феррари обойти Мерседес?) вы же здесь плачетесь о бардаке на мостике, не так ли? вот это я имею в виду, совершеннейшая дичь с тактикой, что для Райкконена, что для Джовинацци. а когда ты перестанешь за меня додумывать, что именно я хотела сказать, все, наконец встанет на свои места и станет понятно о чем это я пишу.

мы три года наблюдали, какой бардак творился в Альфе) а Туррини пишет, что Вассёр напоминает ему Жана Габена. типа поначалу его никто не знал и играл он в фильмах, которые не имели успеха в прокате и все думали, что карьера его уже закончена, хотя один фильм даже получил премию Оскар, пока однажды не снялся у режиссёра Жака Беккера в фильме "Не тронь добычу"