Napoleon

Только сейчас посмотрел гонку. А жёстких комплектов вообще не было? Зачем было ставить софт на вторую половину. Чжоу ещё в спринте проехал на них 2-3 круга и переобулся. Какой-то саботаж на мостике.

Так он теперь боится расколотить машину. Наверняка.

А кто им чертежи шасси продаст? Макларен? Очень уж радостно Браун ко всему этому относится. Потому что без чертежей они будут последние, железно. Опять же, 26 год, кто и как им передаст эти чертежи при смене регламента, фантастика.

Возможно Хорнер продлил Переса, а Марко этого не хотел, были такие слухи. Якобы Перес поддержал Хорнера в начале сезона, в трудное время. Я не верю, что Быки сами сливают кубок конструкторов, не верю что Пересу дают плохое шасси. Значит Перес сам упёрся рогами после какого-то конфликта в команде и руинит свои выступления. Недорабатывает. 50% отставания даёт его личный скил и 50 его наплевательство. Макс мотивирован в борьбе за титул, а Серхио едет как получится.

Да, раньше тоже бывало. Только тогда деньги не были замешаны и Быки контролировали ситуацию.

Война Переса и Ред Булла продолжается. У кого раньше сдадут нервы? Надо сказать, что у Переса стойкий характер. Не у каждого хватит сил откровенно сливать собственные выступления и потом смотреть в глаза механикам в течении года.

Жесть, Альпины что, подкупили руководство чемпионата? Как они телепортировались на 6 место, ведь Вильямс их опережал. Это вообще законно? Когда думаешь что чемпионат уже закончен, аутсайдер двумя машинами приезжает на подиум, ну и дичь.

Задача у Цуноды всё равно сложная. Лоусону достаточно оказаться рядом по итогам гонок. Учитывая разницу в несколько лет выступлений, вердикт будет в пользу Лоусона. Я прям чувствую. Но хочется японца увидеть в Быках, потому что второго парня я практически не знаю, так как не слежу за молодёжными чемпионатами.

В практике почти секунду уступил Максу и в квале тоже. Ну по факту полторы секунды уступил. Когда Колапинто проехал лучше, у меня глаз задёргался.

Оказывается, 12 гонок подряд Чеко не финишировал выше 6 места. Я поверить не могу.

Франко Колапинто: «Я впервые буду гоняться в Баку и должен многому научиться. Эта трасса сильно отличается от Монцы, выезд на городские улицы за рулём Формулы 1 станет интересным испытанием. Славик, чё-то я очкую за шасси.

Просто интересы Red Bull, как торговой марки, уходят за пределы гоночной программы. Я не знаю, нужен ли им латиноамериканский рынок или суть в чём-то ещё. Я не исключаю, что Макс и его папаша настаивают на кандидатуре второго пилота. Т.е. всё всех устраивает, команду и основного пилота.

Полсекунды Халку если не сольёт, то уже неплохо. Интересно посмотреть. Но на мой взгляд, ждать нечего тут. При такой плотности в средней группе, будет с Зауберами бороться за последние места. А про очки это вы пошутили наверно, сегодня не 1 апреля.

Вот такая ирония. Сарджент разбил машину на практике и его уволили из Вильямса. Антонелли разбил машину на практике - его подписали в Мерседес. Моя очередная заметка из бестолковых наблюдений.

Ну если у Мерседеса были запланированы краш-тесты на Монцу, то они успешно выполнены. Хотя жаль, хотелось бы время сравнить.

Помню, Merry Christmas и кто-то ещё доказывали, что Антонелли не крашер и его можно сажать. В итоге итальянцу хватило 10 минут, чтобы уничтожить машину. Хотя, справедливости ради, Мик Шумахер мог бы расщепить на атомы её ничуть не хуже

Ну т.е. команда опять выбрала деньги вместо нормального пилота. Не осуждаю, но Мик Шумахер и Лоусон могли проехать лучше. Видимо, со своим место в КК уже смирились и главное минимизировать финансовые потери. Ну ОК.

Круг короткий, мало мест для потери времени. Потому, Перес относительно немного проиграл в гоночном темпе. Выглядит всё так, что на более сложных и длинных трассах, отставание будет приближаться вновь к 0,5 с постоянно.

Какая-то бредовая тактика. Все 3 отрезка не реализовывали шины. Первый короткий, второй затянутый, третий опять короткий.

Да Антифриза зря выбросили. Он проехал где-то 8 гонок. И отставал Цуноды как и Рик. Просто Антифриз - никто для Быков, вот и выбросили. Хотя по факту он мог бы ехать в Вильямсе близко к Албону. Уж точно лучше Сарджента.

Днище он о бордюры стесал, получается? Как Макс сообщал команде, чтобы проверили днище после одного такого выезда.

Такая погода, самое то новинки тестировать. Вот так повезло. Лучше вообще не выезжать и не дышать на них.

В опросе смущает только Вильямс. Не верю. Видимо опрос в англоговорящих странах, где за своих и голосуют. Много старых английских фанатов, которые точно за Феррари не будут голосовать. И возможно Сарджент в Вилах играет роль, если опрос затрагивал США.

Ещё можно было бы посчитать среднее отставание от победителя в гонке у Переса. Оно не должно сильно измениться, только соперники обязаны в таком случае вклиниться между Чеко и условным победителем. Беда, что у Переса так много приключений в квалификациях и гонках, что нормальных стартов и чистых гонок там нет для подсчёта.

Репутационные потери тут даже в первую десятку причин не входят. Если они есть вовсе. По такой логике, Мерседес и с Маклареном не должен был заключать нынешний контракт. Ведь у Макларенов до того был великолепный союз с Хондой, закончившийся фразами "ГП2 Энджин" от Алонсо. Вообще никаких рисков, совершенно. Извиняюсь что не по теме. Карлосу рад в Вильямсе.