SAS_17

Не перехвали, пусть парень сначала поул возьмет, а потом и гонку. Не знаю в чем проблемы у Норриса, надеюсь, что ему с этой тассой не удается поладить, а на других автодромах будет уверенней гонять. Если соберется, то может и в квале сегодня станет лучшим!

А что, может ведь выступить на уровне МЕРСЕДЕС, кто ему запретит?

Но после Японии на состояние жаловался Хаджар, а не два "старичка", при этом, один из старичков умудрился болидом без руля управлять на тренировке :-)

Ждем как Ферстаппен "вдруг" поедет в квале :-) ПРИРЕЛЛИ и РедБулл прикинули, что нужно сделать с задними шинами и сделали?

Вот именно, посмотрим что будет сегодня. Вот будет прикол, если в квале с "лучшего" времени Пиастри несколько пилотов снимут ещё почти 1-1.5 секунды. Плакали тогда все рассчеты "аналитЕГоФФ" по результатам второй практики? Стелла на главной хорошо все пояснил, я доволен, что в МакЛарен такие умные руководители! Думаю, Вассер не хуже, тертый калач, он должен своего добиться рано или поздно.

Персонаж забыл в свиту-ось заговорщиков вписать галантерейщика, а так да, заговор против Хэмилтона однозначно существует :-)

Бреаторе умный мужик, нет спору, но лично мне ФЕРРАРИ без него больше нравится. Пусть в ФЕРРАРИ сами достигнут вершины F1, без умного Бреаторе :-)

По сути, на рестарте Хэмилтон сделал Переса, так что в той гонке Хэмилтон потерял не 18, а 25 очков.

В АЛЬПИН что-то знали, и вовремя перескочили на моторы МЕРСЕДЕС?

Если не путаю, в оригинале - хорошей паре ...

Понятно, почему в Японии не был, на самокате не доехать :-)

Думать, это правильно, а еще делиться мыслями с другими. Вряд ли в F1 команды делают что-то просто так или от нечего делать. Все их шаги тщательно выверяются, в том числе когда и где катать молодежь. Нашим нужно отрыв от соперников создавать, пока те не очухались, может и в этом причина?

На главной пишут, что МакЛарен нарушили правила комендантского часа, но ФИА не будет наказывать МЕРСЕДЕС. Жаль, что не накажут МЕРСЕДЕС :-)

Лучше медицинский.

Отдельные гонки тогда смотрел, не больше 4-х. Вроде ничего так было, МакЛарен против ФЕРРАРИ, но это я про конкретные гонки, что я видел :-)

Неудачная анология. Мотор это часть машинки, заправочная машина относится к оборудованию, как те же гайковерты или грелки. Откуда быть большому техническому опыту, если не пить... :-)

Заправочные машинки стандартизованные и от одного производителя, ФИА могли бы стандартизованное оборудование завозить на каждый автодром и раздавать командам. ПИРЕЛЛИ ведь привозит шины, а не команды везут комплект шин на "своих" самолетах.

Как я понимаю, оборудование по миру таскают не команды, а делается это как-то централизованно. И сейчас у каждой команды есть оборудование для заправки машин, просто оно не заточено на быструю заправку. Кстати, могли бы запретить термочехлы, как планировали, вот и высвободится место под заправочные машинки :-)

По крайней мере у МакЛарен при закрытом ДРС нет щели между подвижным и неподвижным крылом. Выкладывали видео с болида МЕРСЕДЕС, у которого в гонке была щель, даже трассу через неё прекрасно видно. На это "пейсатели" обратили внимание "чейтателей"?

Зато Пиастри мог в грязном воздухе от машины Норриса ехать ближе чем на 1 секунду, но еще ближе ехать не мог. Пиастри уже один раз вынуждал Ферстаппена ошибиться под давлением, может и в этот раз хотел так же сделать, но между ним и Ферстаппеным был Норрис.

Минимум веса, минимум в размерах, минимум аэродинамики, но такое решение потребует возвратить дозаправки. Почему в F1 отказались от дозаправок ... ЗАГАДКА. Только не говорите про безопасность, если я не путаю, есть гонки в которых проводят дозаправку машинок.

Думаю, что Норрис не из-за Макса в прошлом сезоне обломался, он собой был недоволен ... так что Ферстаппен или Пиастри - это не важно, главный соперник для Норриса он сам. Если пересилит свои слабости, сможет побеждать и Ферстаппена и Пиастри. Это только неудачники всё списывают на других, Норрис вроде не из таких. Пиастри тоже не из таких, он просто делает свою работу и пока у него неплохо получается. Пожелаю обоим нашим пилотам быть самыми быстрыми в этом сезоне.

МЕРСЕДЕС наверное поговорку исправит: - Хэмилтон с возу, воз едет стабильней :-)

Офигеть какая щель, и это при отключеном ДРС ... , а придирались к МакЛарен :-) Когда это видео было сделано?

1. Щели нет, и под статической нагрузкой гнется в допуске :-) 2. Еще обратил внимание как крыло у всех под нагрузкой целиком проседает, такое тоже ведь должны контролировать?