SAS_17

Так я про это и намекаю, что паникеры рано списывают Ферстаппена.

Быки - производители, звучит экстремально :-)

На этот сезон уже все расписали - МакЛарен везде берет первый ряд после квалы и в гонке берет дубли. Теперь за новый регамент порешали :-)

Зато если заедет на подиум, все будут рукоплескать - превозмог :-) Нынешний сезон настолько непредсказуем получается, даже ПИРЕЛЛИ не в состоянии точно оценить как будет работать их резина на трассе при разной погоде. От резины многое сейчас зависит, не совладаешь, значит проиграешь.

Судя по всему, в МЕРСЕДЕС смогли разобраться с болидом. Наверное в этом сезоне навяжут всем борьбу, если чего не найдут у них нелегальное и не запретят. В следующий год могут быть фаворитами, так как лучше знают особенности новой СУ, в то время как МакЛарен, АЛЬПИН будут знать минимальную информацию. Так вроде было у МакЛарен и МЕРСЕДЕС, когда МакЛарен соорудил огромные понтоны с избыточной системой охлаждения?

Так это в ФЕРРАРИ, народ же вопрошает - зачем Хэмилтон ушел из МЕРСЕДЕС, надо было этот сезон перетерпеть и получить очередной самовоз. Видать забыли, что Хэмилтону никто в МЕРСЕДЕС место в 2026 году не предлагал?

Вроде на жестких катались в практике?

Даже не знаю что лучше, когда вторым Леклер стартует, или когда Расселл. Кто для нас опасней в начальной части гонки?

Соглашусь, со стороны это выглядело бы по-другому, чем случилось. Но если бы боксы РедБулл были ближе к выезду, то все равно Ферстаппен выезжал с пита почти на корпус болида впереди, и мог тупо прижать Норриса, заставив его затормозить. Это достаточно редко случается в гонках, но такое случается, и один из пилотов в итоге притормаживает.

Он тогда не знал, что АЛЬПИН на движки МЕРСЕДЕС переходят?

Не начнут, а продолжат :-) Что в ветке МакЛарен, что в ветке ФЕРРАРИ, шибко много паники раздувается. Оно конечно лучше стартовать двумя машинами с первого ряда, но в данном случае команда получит больше данных. Если Пиастри сохранит лидирующую позицию, то оценят как болид ведет себя в свободном от турбулентности потоке, а в случае с Ландо, оценят как ведет болид позади соперников, при их обгоне. Надеюсь, что Норрис будет обгонять в этой гонке!

Я помню, как Хэмилтон всем привозил в квале 0,6 секунды, а в гонке был неубедителен :-)

Неужто правда? Придумали бредовое правило, без которого много лет гонялись и ничего ... а теперь повод порулить!!!

Норрис вещает, что Пиастри может всех на круг обгонать... Зачем он так говорит, очень любопытно! Надеюсь, что не пытается сглазить напарника :-)

пусть себя штрафуют, а пилотов не трогают!

+100!!! Обгон от Феттеля вопреки приказам команды хорошо все запомнили.

После гонки сказал, что будь он за Ферстаппеным, смог бы побороться. Но он не был за Ферстаппеным, потому и не смог побороться. Лично я сомневаюсь, так как он даже с Норрисом не мог побороться, но такие слова он сказал. Проехали, но разговоры были.

Я и не писал про то, кто как приехал на финиш, я написал, что Ферстаппен сделал ошибку под прессингом Пиастри. Сударь, любите передергивать, или читаете невнимательно? Хотите сказать, что в Японии Пиастри не говорил, что может ехать быстрей Норриса? Что же тогда народ обсуждал несколько дней?

Согласен, но при современной автоматизации, не нужны большие команды. Ну кроме уборщиков помещений и поваров :-)

Кстати, может Пиастри был прав, когда в Японии говорил, что может сильней прессовать Ферстаппена, что у него больше скорости чем у Норриса? В Автралии он вынудил Ферстаппена ошибиться... может и в Японии смог бы...

Надеюсь, пилотов МЕРСЕДЕС не накажут глупыми штрафами!

+100!!! Как я понял, в прошлом сезоне он стал больше верить в себя, и теперь будет бороться в любых ситуациях и выжимать максимум. Пусть не победу, пусть не поул, но максимум. Главное - не опускать руки и не паниковать!

Машинка ему нравится, а вот следующий сезон под вопросом, кто из наших пилотов лучше адаптируется к новому регламенту. Так он с первой гонки не скрывает, что борется за ЛЗ в чемпионате.

Разве нам выгодно опускать МЕРСЕДЕС ниже Ферстаппена, зачем нам его поднимать на две позиции ближе к Пиастри? Норрис, надеюсь, сам от Ферстаппена сможет отьехать и подняться выше. Нужен хороший старт без косяков и повреждений, все остальное в руках наших пилотов.

+100!!! Но команде видней, может они сразу понимали, что ловить нечего? Завтра увидим, что могло быть, и что в итоге будет. Ферстаппен способен на чудеса, вдруг ситуация с Австралией не повторится, когда износ шин сильный был.