SAS_17

Думаю, не все так плохо у РедБулл, как нам навяливают раздуватели слонов. Так что Расселл должен просто не снижать свои результаты, и у него всё будет хорошо.

Я про это и говорю - араб прикроет, как уже было.

Не будет никакого ущерба, чтоб РедБул да в ущерб себе что-то делал. Тупо забьют на ограничение бюджета!

Пожалуй, у Хэмилтона два основных напарника, Росберг с Расселлом, ему в плюс. Да и Боттас наверное тоже чего смог приобрести, просто не смог выше своего предела взлететь. Кстати, Хэмилтон вроде упоминал, что у Баттона ничему не научился, в отличии от Алонсо :-) Ковалайнен после аварии сник, не смог вернуть скорость и с ним расстались, потому не понятно, перенял он чего у Хэмилтона или нет.

Хорнер на главной сказал, то машинку будут дорабатывать весь сезон. Так что борьба еще вся впереди. И кто бы сомневался, что РедБулл не бросить развитие машинки, им плевать на правило ограниченного бюджета, не первый раз регламент нарушать будут :-)

Про "тараканов" забыл упомянуть ...

Может ему нравятся пилюли?

Может в ветку Ферстаппена и РедБулл почти никто не заходит, вот и бегает по другим?

Искать ничего не требуется, достаточно дать клиентам неточные исходные данные на начальном этапе проектирования нового болида, что приведет к неверной или неэффективной конструкции. Потом выдать верные данные, типа скорректировали по итогам разработки, но время клиентами уже будет упущенно.

Теперь понятно откуда у Леклера в гонке взялась вода в болиде ... начали приучать чувствовать себя в воде как рыба :-)

Рановато сватаете Ферстаппена в МЕРСЕДЕС. Макс на РедБулл уже выиграл гонку, а МЕРСЕДЕС ни одной пока не выиграл. Получается, что РедБулл лучше МЕРСЕДЕС :-)

Подтверждение выкатили на тестах, и все обалдели, даже в самом МакЛарен :-)

Так он бодрствовал только вечером и утром, потому не мог работать день и ночь.

Надеюсь, Норрис справится ментально, найдет правильный подход к гонкам. Пусть настраивается получать удовольствие от борьбы и от гонки, а не накручивать себя, что надо быть первым в квале и в гонке. Когда у человека внутри гармония во всём, даже капризная машинка поедет быстрей.

Есть конкретная информация, в чем отличия условий? Шины на этой трассе работают хуже, или давление в них другое, или ветер не такой, или температура окружающей среды и асфальта?

Скорей всего!

Вот только МакЛарен забубенили огромную систему охлаждения. как думаете, почему? Уж не потому ли, что МЕРСЕДЕС передал в МакЛарен неверные данные по СУ?

Может он не ожидал, что у Хэмилтона движок сгорит?

Тогда итальянцы смогут получить Антонелли?

Может кто-то хочет угробить F1, прям как в фильме "Гладиатор 2"? Может вспомнили слова Алонсо про Джи-Пи-Ту ..., и решили узаконить :-)

Посмотрим на трассы, где МакЛарен не очень подходят условия и конфигурация.

Култхард и МакЛарен, много лет для меня были неразрывными, но ... ушел к Ньюи! :-) Надеюсь Норрису не надо будет уходить из МакЛарен, надеюсь станет чемпионом вместе с МакЛарен!

Ну всё, сливают в буквальном и переносном смысле ... :-)

В 2007 году не было деления на первый - второй, Алонсо споткнулся сам в Японии и практически потерял шансы на победу в чемпионате. Разве нашим пилотам нужен расклад на первый - второй пилот, может нашим пилотам будет достаточно не ошибаться?

Согласен, что в определенных местах ФИА должна отвечать за безопасность и организаторы ГП. Наверное это сложный вопрос для ФИА.