SAS_17

+100!!!

А может все намного проще, может болид РедБулл давно не самый лучший? Сейчас Ферстаппен из него выжимает сверх 100%, потому всем кажется, что КК должен быть у РедБулл? А будь в РедБулл тот же Сайнс и Риккардо, они бы ни в ЛЗ, ни в КК не показали ничего....

Все зависит от команды, где он будет выступать, и от того, под кого ФИА регламент утвердит. Не думаю, что РедБулл в следующий регламент опять будет доминировать, вопрос один - кто будет, МЕРСЕДЕС или ФЕРРАРИ? МакЛарен клиент МЕРСЕДЕС, потому он идет в связке с МЕРСЕДЕС по регламенту.

Повторить путь Ферстаппена и РедБулл в начале действующего регламента? Такое невозможно, все команды подтянулись и подравнялись, доминировать за счет только машинки не получится. В отдельных ГП можно, но во всех ... не верю. Ферстаппен этим и хорош, что очень стабилен и вытягивает даже там, где другие пасуют.

И поэтому решили обгадить Хэмилтону победу, лишили его возможности стоять на первом месте на подиуме и получить овации как победителю? Кстати, в среднем по 400 грамм на колесо не хватило Расселлу, чтобы остаться победителем. Такой вес можно насобирать из говняшек от резины?

Я не про нынешний сезон. Я два ГП назад высказал свое мнение, что за ЛЗ в этом году Норрис не сможет бороться, косяков слишком много сам совершает, и команда тоже иногда тупит.

Похоже, будущим чемпионам будет сложно править таблицу рекордов Ф1. Пока только Ферстаппен в перспективе способен, пока ему способствовал нынешний регламент Ф1, когда команды ограничены в возможностях дорабатывать свой болид, что растягивает на несолько сезонов выход машинки на уровень сразу доминирующей команды. Посмотрим как дальше будет.

Потенциал поболее чем у Норриса, может ошибаюсь, но впечатления именно такие. Желаю обоим пилотам МакЛарен удачи и бороться за чемпионство а ЛЗ!

Кто его хоронит? Ещё пару месяцев назад давалась адекватная оценка, и сегодня она подтвердилась, к сожалению для МакЛарен. Заехать в гравий на старте, не имея на то причины, это было ужасно ... Не помогло бы, МЕРСЕДЕС указал бы на недостающий кусок машинки как на причину недовеса.

Яко бы Хорнер сказал, что износ шин может дать килограмм или более ... наверное в МЕРСЕДЕС не закладывались на один питстоп и потому не учли больший износ шин. Кстати, когда шины становятся легче, как сильно это может повлиять на пилотирование и на скорость?

У чемпиона и потенциального чемпиона психика выдержит любые удары.

Не знаю, почему многие Норрису выписывают щедрые авансы, может просто хотелки превалируют?

и у кого тогда лучшая пара пилотов? :-)

Вот бы взвесить шины Хэмилтона и шины Расселла, какая разница будет! Ну это как в плавание, когда команда мужика выставит против баб, тот победит ... мужику победу оставят, но команду накажут? :-)

Спасибо за разьяснение! Я не знал, что после гонки еще и сухой вес болида контролируют. Всегда думал, что должны до квалы это проверять.

Все ждали большего износа шин, но шины ХАРД оказались неубиваемые.

Три баранки уже ... это очень много по нынешним временам.

Верстаппен не потерял скорость и прекрасно доехал до финиша.

Да, оборонялся классно, но мы не знаем что там говорили пилотам по радио. Или уже знаем?

Там похоже все были в шоке от выкрутасов Норриса на старте, впали в ступор и не вышли из него?

Он и сам про это говорит, значит понимает над чем надо работать.

С удовольствием сочувствовали болелам Массы ... с их чемпионским титулом в 2008 году :-) Можно подробней, что он из своего нутра показал? Скорость или 1,5 кг от болида Расселла?

Справедливости ради, Расселл 34 круга проехал на шинах ХАРД.

Два последних ГП в МакЛарен лидер Пиастри ...

Что-то я уже сомневаюсь в нем ... хотя очень симпатичный и позитивный человек. Думаю, в РедБулл тоже сомневаются, что Дэн осилит нынешнюю машинку. Хотя, может она подходит под его предпочтения?