SAS_17

Я тоже думал, что Алонсо накатит на Хэмилтона за два круга до финиша, и обгонит его на последнем круге. Жалко нас лишили такого зрелища.

Кому приказали бы, Алонсо? Еще неизвестно, как бы проехал Расселл всю гонку на жестких шинах, тот же Ферстаппен хорошо так по газону проехал. Кто же спорит, у Ферсапена нет косяков, а у Ферстаппена были.

Да, машина, пилоты, команда ... это был год МакЛарен, если бы не мелочные личные счеты Мосли к Рону Деннису. Я вернулся к просмотру Ф1 в 2007 году, с момента гибели Сенны не смотрел. Только в 2000-е смотрел несколько гонок и болел за МакЛарен, особенно за Дэвида. Потом жалел, что не смотрел гонки Мики Хаккинена.

Что-то мне подсказывает, что этот грузовик был марки ФЕРРАРИ или РЕНО? :-) А может два грузовика завалилось?

да не ведитесь вы на "адекватов" , зачем обращать на них внимание! Они только для этого и сидят здесь, чтобы своими провокациями поднимать волну. Машинка у РедБулл отличная, Ферстаппену очень подходит, и он пока ПОЧТИ не ошибается. Хотя, и в квале и в гонке уже были косячки. Надеюсь, Хэмилтон тоже освоится с машиной, обновы появятся, и тогда с другим настроением начнет гоняться.

Пора поддержать протест HAAS и отменить результаты ГП. Зафиксировать позиции пилотов в последовательности их въезда на питлейн после объявления КФ. :-)

Вы не думайте, поднимите все решения ФИА на подобные случаи в прошлых гонках. И если там не всё однозначно, тогда надо давить на ФИА требовать отмены штрафа. Команда Алонсо именно так и поступила, и добилась своего. Но такова реальность, не будешь "ныть", как местные любят навешивать на пилотов, на тебя не будут обращать внимание в следующих гонках.

Верно подмечено! Обгоны значит не засчитываются, а вот штраф засчитывается. Ну это чисто англосакский подход, я сколько смотрю Ф1, уже ничему не удивляюсь.

Завтра всё увидим :-) Надеюсь, Норрис сможет выжать что-то из машинки, главное - не начудить во время гонки, ну и удача нужна. Без неё никуда!

Последнюю попытку Ферстаппена видели? Машинка прошла все повороты без проблем, которые наблюдались в предыдущие попытки. Не исключаю, что Ферстаппен понимая про огромное преимущества болида над соперниками, немного недоработал в начале квалы. Но потом собрался и показал требуемый результат. Жалко Перес вылетел рано, нет возможности оценить результат по двум болидам РедБулл. Хэмилтон тоже неплохо проехал, завтра важно хорошо стартовать, занять выгодную траекторию в первых поворотах.

Обсуждалось заявление Алонсо про чью-то там память, так что претензии к Алонсо, что он там сравнивал. В итоге, по поводу памяти надо беспокоиться Алонсо. Ну а вам, сударь, надо о другом беспокоиться - неспособность объективно оценивать поступки и слова людей. Проще говоря - не видите лжи, если она вам нравится.

Ну вот, опять руководство команды плохо подготовилось к ГП, и не привезли с собой необходимый комплект обновлений к погоде.

Да там не надо до секунд помнить, просто Алонсо высказал свое наболевшее :-) Меня умиляют псевдо "правдолюбы", которых воодушевили слова Алонсо. Глянули хотя бы результаты первых гонок сезона 2014 и 2015, чтобы не выглядеть убого. К Алонсо у меня нет претензий, он монстр, он настоящий пилот и боец. А вот к "борцам" за правду и справедливость, у меня есть вопросы - вы за правду, или ненависть застилает глаза и совесть?

Погляди результаты первых гонок сезона 2014 и 2015 и увидишь, какими "фактами" пользуется Алонсо, и сравни с результатом первой гонки сезона 2023. Алонсо постарел, память стала подводить, или опять проснулась тяга к гадким действиям?

Только высказывания Алонсо не бьются реальными результатами. Освежить память стоит самому Алонсо, может тогда оценит по другому отрывы в первой гонке сезонов 2014-15 и сезона 2023.

Надеюсь, у Дэна будет шанс стать боевым пилотом. Он мне симпатичен! Понравились слова Хорнера на главной. Понятно, что это только слова и игра на публику. Но мне понравилось!

Достаточно прочесть перевод слов Алонсо на главной, чтобы оценить степень точности и честности его высказываний. Позабавило про "плохую" память Хэмилтона. Лучше бы Алонсо о своей позаботился и поглядел, какие отрывы были в 2014 году в первой гонке, и какие отрывы были в первой гонке 2023 года :-)

Вильямс первыми перешли с парадигмы - мы в Ф1 ради побед, на систему - мы в Ф1 ради бабла. Как бы МакЛарен не скатился к этому, вот за что переживаю.

Да у персонажа, память как у рыбки. Думает что у остальных аналогичное. Прочел на главной реакцию Хэмилтона на то, как его обогнал Ферстаппен... Со второй гонки Льюис начал готовиться к следующему сезону, в этом будет работа уровня - ТЕСТИРОВАНИЕ решений на следующий год?

На прямой с открытым крылом ехали в темпе Сарджента. Я когда это увидел, поразился нашим настройкам на гонку, где требуется высокая скорость на прямых.

МЕРСЕДЕС долго соображает, что с выбором пилотов - Расселла надо было на сезон раньше брать в команду, тогда бы и Хэмилтон мог победить в ЛЗ, и с КК было бы проще. Сейчас с концепцией болида, не понятно, чего они уцепились за свою, в чём её преимущество? Может кто на пальцах пояснить, чего концепция МЕРСЕДЕС должна была реализовать: прижим, малое лобовое сопротивление, потоки воздуха?

Выпрыгивать в первой части квалификации, это как-то странно.

Пора всем командам включить мозги и забить на ограничения по бюджету. Пример РедБулл показывает, что можно в развитие машинки вложить НАМНОГО больше средств, и за это ничего не будет. У нас вроде должны новую трубу начать использовать, вот и надо строить уже в этом сезоне новую машинку и катать её уже в этом сезоне. А на вопрос - откуда бюджет, делать "глупое" лицо и отправлять в РедБулл и ФИА.

О гонке сказать нечего, про руководство можно - "ценные" руководители уверенно ведут команду на дно. Ждем новую трубу, а пока, наше дело - ТРУБА.

Может "старичку" есть что терять - когда болид трясет продольное раскачивание, гробя позвоночник пилоту ...., а вот Расселл молод, и хочет любой ценой завоевать авторитет, даже ценой здоровья (молодой организм лучше справляется с такими нагрузками, но перспектива ИНВАЛИДНОСТИ даже для молодых не исключается)? Лично я сомневаюсь, что Хэмилтон из-за этого ехал медленней. Может он и Расселл решали разные задачи? Расселл решал задачу максимально лучше выступить в каждой квале и в каждой гонке на убогом болиде, а Хэмилтон пытался исправить убогий болид, чтобы научить болид быстро ехать и побеждать? Про следующий сезон - скорей всего у МЕРСЕДЕС будут шансы на победы в отдельных гонках, но за чемпионство им не получится бороться. Уж больно хороши РедБулл с Ферстаппеном.