SAS_17

Похоже на то - машинку трудно разогнать с полными баками, баланс сильно отличается от машинки с малым количеством топлива. Ландо порадовал в гонке, но на стартах что-то не получается у него, вечно что-то происходит :-)

вчистую проигрывает очередному напарнику, если оценивать по табличкам :-) Расселл тоже неплохо несколько ГП провел, но он способен на большее. Если не поднимет свою стабильность, будет очередной Ковалайнен или Боттас?

Расслабился в смысле психологии, сейчас нацелен на следующий год, разбирается с машинкой, работает над её улучшением и пониманием. А бороться за второе место, какой смысл... в Ф1 ценят только первое место.

Если сравнить геометрию самолета и болида Ф1, а если ещё учесть фактор вращающихся колёс ... то что-то про НЕСЛОЖНОСТЬ аэродинамики автомобиля начинаешь сомневаться. По сути, все в жизни относится к аэродинамике, только в космосе её нет. Потому вызывает улыбку подобные заявления, цитата ниже Повторю - всё выполняет аэродинамическую функцию, даже заклепки на самолете. А если вспомнить, как Феррари целый год ездили с крыльями, под видом системы охлаждения тормозов на передней оси... и для ФИА это не вызывало вопросов. Но у меня нет иллюзий на счет ФИА, потому не обращаю на них внимание, да и к чемпионату отношусь как к постановочному шоу. :-)

Хорошо, вернемся к 2017, про который вы сами написали. Останься Росберг в МЕРСЕДЕС, повторилась бы ситуация 2016 года, два пилота МЕРСЕДЕС впереди пилотов ФЕРРАРИ. Заявление, что Мосли не причем, и про документацию для обывателя сойдет .... Так что не только с памятью у вас интересные вещи ... :-)

Если бы Мосли не влез в чемпионат в 2007 году, Хэмилтон и Алонсо заняли бы первое и второе место в чемпионате. Сами же написали про 2016 год, два пилота отнимали друг у друга очки, но в итоге заняли первое и второе место. Что-то с памятью у вас неладно?

Вы ударили в самое больное место "интеллеХтуалов", они даже не задумывались, что можно превысить бюджет, но при этом построить корыто :-)

это такая мантра? Буду принижать способности своей команды, чтобы не сглазить! :-) Лично я думаю, Феррари способны стать лучшими, достаточно только задавить команды, которые обворовывают всю Ф1, злостно нарушая регламент.

На главной занимательное чтиво от Дэна, почему он плохо гоняет на нашей машинке! :-) Норрис не знает, что у нас машинка - ОТСТОЙ, потому выжимает из неё максимум. Риккардо знает, что машинки могут быть лучше, потому едет на нашей медленно. ГЕНИАЛЬНО! Ну это старая история, если бы в Мерседес в прошлом сезоне выступал только Боттас, мы бы назвали машинку МЕРСЕДЕС ведром. Аналогично про Ферстаппена и Переса, не будь Ферстаппена ... Перес на "ведре" тащился бы позади Леклера :-)

Занимательные фантазии! А как же рынок, где невидимая рука рынка? Пусть команды перебираются в Африку, там зарплаты сотрудников в разы ниже, чем в Италии. Вот Хэмилтон будет рад, года Ф1 станет на 90% африканской :-) Феррари надо поддержать Мерседес, сделать аналогичное заявление (на главной опубликовали). Вот и посмотрим, чего там ФИА будет мухлевать!

Тестов нет, потому всё в трубе проверяется. Вернуть бы старые добрые времена, но это невозможно!

Наказание для нарушителя бюджета - порезать бюджет. Это круто, ведь нарушителю ничто не помешает продолжить нарушать бюджет с учетом порезки :-)

Показательны эти два случая. ФИА якобы нашли нарушение у Феррари, засекретили подробности самого нарушения, наказали Феррари - заставили отказаться от решений, нарушающих регламент. ФИА якобы нашли нарушения у РедБулл , засекретили подробности самого нарушения, НЕ наказали РедБулл - оставив без изменений результаты сезонов 2021 и 2022. Прелестно! :-)

если бы бюджетные ограничения действительно хотели направить на выравнивание условий для всех команд, то нужен реальный контроль финансов. Например, все бюджетные деньги команд отдать в распоряжение специального подразделения ФИА, и все расходы команд выплачивать только через это подразделение. Тогда любой другой платеж сразу будет являться нарушением регламента.

Если бы только в трубе была проблема. Наш главный заявил, что изменения в регламенте очень плохо оцениваются, потому в сезоне встречаются проблемы. Получается, что главные наши спецы, либо плохо работают над изменениями регламента, либо им это не важно?

Лично я удовлетворён, как спортивный БОГ оценил перформансы Алонсо в 2007 году. И да, человек не меняется, каким Алонсо был в 2007 году, таким и остался, просто затихарил свою сущность поглубже. Но как пилот, он невероятно хорош и талантлив. Хэмилтону повезло, получить опыт работы в Ф1 с таким напарником ... это многого стоит. В том числе титула 2007 года :-)

Дело не в наказании, а в том, что Ферстаппен в очередной раз соврал. На главной слова Норриса очень однозначные - умышленный маневр, а Ферстаппен соврал о потере машины ...

Подумаешь, шины попортил из-за Ферстаппена, но в Ф1 не шины же решают, особенно в квалификации :-)

Как я понял, ФИА удовлетворила очередное враньё Ферстаппена про потерю управления болидом на СУХОЙ трассе и на МЯГКИХ шинах ... Забавно :-) Но с другой стороны, наши ничего бы от этого не выиграли ... максимум дали бы +3 позиции на старте. Но дело в принципе - лжецов надо наказывать! Нашим нужна грамотная тактика завтра, может нам повезет как в прошлой гонке?

Пока не наблюдается битьё! Или вы там очки в табличке смотрите, по табличкам более за Ф1? :-)

Ну там может штрафы за железо может в нашу пользу быть. Наконец то нам фортуна повернулась, результативная гонка, спасибо команде!!!

Меня не это интересует. Мне непонятно, что делали ФИА после окончания прошлого сезона? Почему превышение бюджета прошлого сезона, выясняется в конце нынешнего сезона. Это же абсурд - нарушитель два сезона без проблем гоняет в Ф1, тем самым обворовывает остальные команды!

Много кому надо аккуратней со своими заявлениями и формулировками, ненароком можно опростоволоситься :-) Но в одном ты прав - будем смотреть реакцию команд, другого индикатора у нас нет. Верить в объективность ФИА - себя не уважать!

Что там у наших с раскачкой в этом сезоне? Не сильно слежу в этом году за Ф1, кто может подсказать? Прочел на главной, что раскачку до 7G разрешили ... офигеть, пилотам целую гонку это терпеть!

Вот и поглядим на вклад. Поднимается волна по нарушению бюджетного правила ... и почему то я не удивлен, что главный герой - это РедБулл. Никогда не уважал менеджмент данной команды, похоже, они готовы пойти на любое нарушение и подлость? Так что истинный чемпион всё таки Хэмилтон.