AVB

Да, но Себ всегда проповедовал общекомандные ценности... Думаешь лицемерил?

Мне порой кажется, что если б Себ прочел тут некоторых особо ортодоксальных своих почитателей, он бы ужаснулся. Мож он по этому и не пользуется особо интернетом, чтоб не видеть того бреда, который частенько выдают некоторые из его фанов.

Ну ты можешь и сам проанализировать возможные действия соперников... Если бы ШЛ пошел на пит первым, а за ним поехал Хэм и Макс, то Себ скорее всего после своего пита остался 4-м. Не? А так получилось, что Себ отбился от Макса и подрезал Хэма, Максу же задела, чтоб подрезать ШЛ не хватило, а Хэм остался на трассе ждать возможного СК.

Да, действительно, глупо бы было пилота выигравшего квалу априори считать вторым в гонке. Борьбы за титул уже не было, а значит команда работала просто на победы и, желательно, дубли. Этим и были продиктованы действия команды и в Синге и на старте Сочи. ШЛ заработал своей квалой право получить победу в Сочи и почему его были обязаны лишать этого права? Единственной ошибкой команды в Сочи было то, что приняв известную договоренность, не доконца расставили все точки над И. Надо было пояснить, что возвращать позицию не обязательно сразу, а лучше по ходу гонки в подходящий момент, пусть даже и на последнем ее круге, аля Барикелло-Шумахер в Австрии 2002.

Да пофигу с кем договариваться, лишь бы резалт был.

Да пойми же ты наконец, что если бы тащили ШЛ, то после питов, скорее всего ШЛ остался первым, а Себ третьим, если не 4-м, разбирали это моменты уже и вдоль и поперек ранее, ты снова все пропустил. Просто, проще всего заработать дубль было именно таким способом. Прежде всего хотели заработать дубль, а уже потом решать в каком порядке этот дубль оформить. Но для того, чтоб решение принять о нем надо подумать, вот и думал МБ че делать и решил то, что решил.

В Сочи это было сделано дабы уйти из-под возможных атак Хэма и остаться обоим впереди. Отбил бы-не отбил бы не очень важно, важно, что не отбивал. В Сочи Себ стартанул не плохо, но факт в том, что ШЛ не сопротивлялся, во первых, а во вторых, он же не видел как стартанул Себ и Хэм, ему надо было выполнить свою миссию, он ее выполнил, и не его дело, мог Хэм атаковать Себа или не мог. И да, если говорить именно о ЧЕСТНОЙ БОРЬБЕ на старте, то где она была честной борьбой? Борьбы вообще на старте не было, была великолепная командная работа. А если работа командная, то надо и продолжать вести командную работу, а не выеживаться и орать, что я, типа, сам справился.

И правильно. Ведь гонку сделал Шарль, вернее команда с его помощью. ШЛ на протяжении первой её части, воспользовавшись особенностями трассы, оттормаживал весь пелетон, не давая соперникам пространства для маневра и лишая их возможности получения информации о кондициях шин и скоростных характеристик Ferrari. Когда Себ поменял шины, темп ШЛ не изменился, пелетон так же продолжал двигаться в медленном темпе. И только такой ыгсперд как ты может не понимать, что свежие шины Себа давали заметное преимущество перед изношенными остального пелетона, а мистер Бин об этом прекрасно знал и сделал это специально именно для того, чтоб после пита оставить обоих своих пилотов во главе пелетона не важно в каком порядке. Но учитывая, что именно ШЛ сделал основную работу и в квале и в гонке, то он вполне заслуживал этой победы.

Ты ведь Монцу начал смотреть с вылета Себа Как ты можешь судить о квале? Себ, выехав с пита и после первой шиканы сам рванул на обгон Шарля и уперся в стену из двух болидов, а когда Cайнс рванул, то и Себ за ним. А перед параболикой вдруг Себушка опомнился, что ШЛ должен его разгонять и двай меняться местами. Вопрос: если тебя должен разгонять ШЛ, какого художника ты прешься на обгон своего, а потом летишь як скаженный на квалокруг? Ты если уже принял решение лететь, то лети до конца, а если не хочешь лететь до конца, то не фиг нестись впереди собственного визга... так что в той ситуации вины Себа не меньше, чем вины Шарля, а мож даже и больше. По Сочи. Значит когда ШЛ стартовав первым и получив с вой воздушный мешок Себа, не предпринял не единой попытки сопротвления, а так же предоставил Себу лучшую траекторию в повороте, ты не видишь в этом ни чего необычного, а когда Себа заставили вернуть полученное преимущество, то это называется вытиранием ног. Отличный подход... себофильский... ни чего нового...

Во первых, начнем с того, что не такие уж и идиоты там сидят, чтоб не отловить "твою" игру в бухгалтерию, уж во всяком случае не уплаченные налоги на западе отыскиваются достаточно четко и система мониторинга платежей там работает нормально. Можно например обязать команды работать строго через один банк или строго через один счет в каких либо банках, либо выделить счета строго для программы Ф1, через которые нельзя прогонять что либо еще. Во вторых не очень понятно какая разница в этом вопросе между Мэрсом и Ferrari. Мэрс имеет розовый Мэрс, Ferrari - Альфу, РБ - АТ, Мэрс итмеет Вильямс, Ferrari - Хаас. Мэрс сам строит СУ, хоть и в обособленном подразделении, Ferrari так же имеет структуру для постройки СУ, РБ, да, имеет отдельного производителя, но и этот отдельный производитель вполне подчинится принципам формирования финпотоков, принятых в Ф1 для Мэрса и Ferrari. Одним словом, я не вижу в этом вопросе существенных преимуществ Мэрса и РБ над Ferrari. Где можно "играться", так это в ЗП работников в т.ч. топ-мэнеджеров и пилотов. Но и тут у команд равные возможности. Парни, окститесь, в этом случае ветка Маков потеряет свой пятничный шарм...

Тото тебе еще и не то наговорит, слушай его больше. А на счет Альфы и Хааса, пусть будут ведрами - главно, чтоб под их бюджеты Ferrari машину пилила.

А ты что, в Сочи первую гонку в жизни смотрела? Или не знаешь что для обгона требуется приличная разница в скорости? А эффективность аэродинамики болида в турбулентных потоках впередиидущей машины падает. Ты ведь не спрашиваешь кому одолжил свою скорость Хэм, когда интенсивно накатывал... накатывал, да так и не обогнал Леклера в Монце и возюкался несколько кругов с Себом в Спа..

Может и так, но все течет... все изменяется... И розовый Мэрс как две капли становится похож на серебристый, а Тото покупает акции розовых на 45 млн. по дичайшему совпадению? Ну а Альфа и так похожа на Ferrari.

Нострадамус, перелогиньтесь пожалуйста.

А как ты представляешь, что Мэрс так же срежет бюджет? И да,. прошу обоих учесть, что у Ferrari есть Альфа, у Мэрса - розовый Мэрс, а у РБ - АТ, получается уже у трех топов почти по 2 бюджета... а нашим еще и Хаас в какой то мере помочь сможет, если не гикнется в этом сезоне.

Ой, ладно, всему миру Ф1 известно кому ОТДАЛ свой поул ШЛ на старте... так что и шельма известна...

То, о чем ты говоришь, из области иррационального, стоит ли это обсуждать даже и не знаю, ибо иррациональность у каждого своя. Да и вообще то в Сочи пострадали оба пилота команды, один потерял 10 очков, второй гипотетически 18, один потерял 2 позиции, другой примерно 18, один приехал на подиум, другой на обочину... кто шельма? кого пометили???

Слаженнее всех в 18 году Себ работал на победу Хэма, ибо все, что он просерал, подбирал Хэм, в основном с применением КТ. Кстати, вы тут все не перестаете ставить в заслугу Мэрсу его четкую КТ... Да, она была эффективнее КТ Ferrari, но большую лепту в эффективность КТ Мэрса внес сам Себ, ибо своей бездарной ездой давал возможность Мэрсу ее использовать Возьми набившую всем аскомину Хокку 18... Стали бы применять КТ Мэрсы, если бы Себ так и ехал первым? Думаю нет, остереглись бы, ибо Райк был между ними, а так Себушка своим вылетом дал прекрасную возможность переобуть Валеру и защитить Хэма от Райка. А в Монце, после самоустранения Себа, Валера "сожрал" свежие шины Райка, а уже Хэм "сожрал" самого Райка. Вот и весь сказ...

Чью он гонку в Сочи ехал!!!??? И да... из-за чего ШЛ потерял очки в Сочи? Уж точно не из за КТ. Наши априори должны были раньше Хэма менять резину, ибо мягче она у них была. И в промежуток между переобувкой наших и Мерса появился ВСК, Мэрсы по любому бы в профите остались, даже если бы не сход Себа ВСК вызвал, а чей то другой и если бы даже Себ сделал свой пит раньше ШЛ на том круге, на котором его сделал ШЛ.. В Сочи Мэрсам тупо повезло. Так что нече, в очередной раз, с ног на голову все ставить.

Думаю, он вполне способен это сделать, даже уверен, что сделает.

Вот полностью согласен. У Себа есть деньги, есть время, есть мозги, жизненный опыт, база в виде семьи, напористость и целеустремленность. Че еще надо спортсмену, расстающемуся со спортом? Возможностей масса. Лично я вижу Себа каким нить спортивным функционером достаточно высокого ранга. Что касается Ф1, если Себу и оставаться в гонках, то всеми правдами и не правдами цепляться за Астон (Стролла). Думаю, это единственная команда, кроме топов, которая имеет реальные предпосылки к развитию и возможности в среднесрочной перспективе бороться в голове пелетона, ну если не за титул, то уж за победы точно. Младший Стролл? Ну во первых, Себ его объедет однозначно, во всяком случае еще 2-3 года, а во вторых мне кажется, что младшему Строллу довольно скоро надоест эта покатушка.

Точно...

Могу дать № телефона (ну если она позволит), позвонишь спросишь ее сам... А так вообще в личку человеку можно написать...

Я ведь сказал, не путаешь, да Себ был впереди Райка, но я тебя спрашиваю физику процесса, ведь все эти процессы подчиняются известным законам физики. Вот я и прошу тебя просто разобраться самому и сказать мне: что реально сделала команда, чтоб ты имели возможность утверждать, что Себ давал слипстрим Райку?