AVB

Ты поставил очень правильный вопрос к своему посту. Избавил меня от необходимости тебе отвечать. Спасибо.

Я валяюсь с этих людей... они меж собой договориться не могут... Вот я знаю секрет, так секрет - Себ сам лютый себофоб, ибо делает все не так как надо и не хочет ни чего менять, а нужна лишь мелочь... научиться уравновешенно биться с соперниками.

Себ тупо потерял себя, когда откололся от Ньюи, он мертв как пилот и морально не устойчив, как боец, вот это действительно печалька.

Вылез, блин, здоровый из виртуальной реальности...

Ну да, вывела Себа, к моменту его вылета, на 8 сек. от ближайшего соперника и на 12 сек. от Хэма, это действительно все... не правильно, зато уж Себушка то точно все правильно сделал.

Действительно, Себушка как был ньюивозником, так им и остался.

Человека, который в 14-м тоже так подумал...

Женька, вот именно так весь формульный мир и смеется с Себушки... и только у себофилов вопросы отпадают, ибо сказать то им нечего...

Ну что? Развлечься охота? Давай развлечемся... На разминку давай ты объяснишь каким образом Ferrari вывела Райка на поул?

Ты шо? В Синге Себушка все сам... все сам...

Вот видишь кокой ты не надежный... Я вот не хочу быть "папой" Феттеля...

Ну С.Слепакова идиотом мало кто считает, при том что он очень "хочет быть акционером ОАО "Газпром" И да...думаю фанаты ФК Зенит, Шальке-04 и Челси не будут столь катигоричны в отношении Газпрома.

В кои веки красные в обоих засчетах

Ну не совсем... просто интерпретировал немного не так. Когда у вас трое детей, это невозможно, ими нужно заниматься целый день, и с ними некогда скучать, – ответил Себастьян. ...но сейчас он объяснил, почему не участвует в виртуальных гонках, в отличие от многих его соперников: «Дело в том, что ещё два дня назад у меня не было симулятора. Поэтому и соблазна такого не было, но я много об этом слышал, так что решил обзавестись таким оборудованием и попробовать. В целом я не думаю, что меня ждёт карьера в киберспорте. Скорее я готов попробовать просто ради удовольствия. В какие-то компьютерные игры я играл, но поскольку у меня дети, это занятие не входит в список моих приоритетов. https://www.f1news.ru/news/f1-144090.html https://www.f1news.ru/news/f1-144088.html

А заповедь - не сотвори себе кумира тебе известна? И я реально не хочу превратиться в некоторых себофилов, которые ради выгораживания своего кумира поворот налево называть поворотом направо и считают, слипстрим от мэрса не подходящим Себу ибо обязательно нужен слипстрим Райка иначе Себ не сможет нормально проехать Монцу. Ну а про некоторое, с позволения сказать искусство, представленное на страницах этой ветки я вообще помолчу. Что касается "шильдика", то в нем души человеческой и труда ни как не меньше, чем душа гипотетического Себа или Леклера. И пусть физически это просто кусок "железа", но чтоб это кусок железа существовал, на протяжении сотни лет работали сотни тысяч людей, а некоторые даже жизни свои отдавали. Пафосно? Да, есть немного, но думаю этот пафос уместен. Кроме того, Ferrari являясь по сути куском железа, для очень многих людей является мечтой, а мечта осуществляется при достижении неких поставленных ранее целелей, а значит стимулирует прогресс и развитие. И вполне возможно ты лежишь в теплой ванне-джакузи с бокалом хорошего итальянского вина имено потому, что кто то когда то захотел купить Ferrari, а чтоб реализовать свою мечту, придумал ванну с пузырьками, а другой с этой же целью вырастил хороший урожай винограда, приготовив из него отменное вино. Ты считаешь это не достойно уважения? Я считаю достойно.

Я вообще ни кого стараюсь не фобить. Даже Себа... понимаю, что в этой ветке считаюсь лютым себофобом, но сам себя таковым не считаю, ибо стараюсь рассматривать пилотов, как инструмент для достижения цели команды - во первых титул в ЛЗ, во-вторых КК. И в данное время Себ просто менее эффективен, чем он был ранее сам и менее эффективен, чем ШЛ. Почему? Поясню на примере. Вот, например если взять новый (только что физически произведенный) комплекс ПВО (ну это я по жизни знаю, просто поверь), то после начала эксплуатации какой то не очень большой первоначальный период (ну например 5-10% времени от расчетного ресурса) идут отказы (как правило от некого количества не кондиционных деталей и коммуникаций, установленных в системах), потом достаточно долгое количество времени идет дстаточно стабильная его работа с минимумом отказов, а на заключительном этапе его эксплуатации снова возрастает число отказов по причине износа большинства компонентов. И хотя понимаю, что "железо" не очень корректно приравнивать к людям, но все же считаю, что определенная аналогия имеет место быть. ШЛ сейчас находится как бы на начальном этапе эксплуатации и отказы комплекса (то бишь его фейлы) естественны. При этом не значительный ремонт комплекса (читай набор им опыта в гонках) в дальнейшем приведет к долговременно стабильной его работе. А вот Себ уже на конечном этапе эксплуатации и ремонтировать его уже не эффективно, его надо либо выводить из эксплуатации, либо переводить в "запасной" режим со снижением нагрузки. Я думаю любой здравомыслящий человек скорее выберет новый комплекс, даже если он еще не очень стабильно работает, чем старый, который уже работает не стабильно. По этому и я больше склоняюсь к выбору Шарля для команды, чем Себа. И в сотый раз повторюсь, здесь нет ни какого фобства или личной неприязни - чистый прагматизм и ни чего более.

Ну ни чего, у тебя еще все впереди...

Ну и зря. Отрицать очевидное не самый верный способ проведения анализа, хоть друзей, хоть врагов. Ведь если "спрятать голову в песок" можно пропустить момент, когда сзади появится"болт" с левойрезьбой. Ну хоть с этим то согласишься? И да...ни когда не говори "никогда". Надебсь ты прекрасно знаешь, что этот афоризм придумал не я, а сама жизнь.

Но я думаю, ты согласишься, что он не плох. Конечно, я тоже против того, что бы его уже сейчас "наградить" несколькими титулами авансом и ты прав, он должен себя проявить, вот он и проявляет себя, а когда ему еще это делать? Ждать? Чего ждать? Когда ему разрешат это сделать? Эдак можно вообще не дождаться. Вот и "хапает" все подряд и правильно делает. А что Хэм не таким был в 2007-м? да таким же точно и Алонсу душил и фейлил по крупному. Так что все нормалек, так всегда было - ни когда старый лев не сдаст свое альфа положение сам (если не сдохнет до срока), всегда найдется молодой "львенок", который "поможет" ему.

Многие ныне заслуженные чемпионы Ф1 когда то были молодыми и зелеными - наступали на "больные мозоли" старшим и совершали глупейшие ошибки. И Шумахер получал от Сенны за "неуважение" к старшим. И Хэм в 2007 году "взаимодействовал" с Алонсо зеленым не "оперившемся птенцом". И Себвъезжал в корму болида команды-матери. Ведь не помешали эти эпизоды Шумахеру и Хэму и Себу стать теми, кем они стали. И ни кому сейчас не смешно... почему тебе смешно в отношении Леклера? Я честно говоря не понимаю. Шарль в сезоне 19 показал, что он в общем ни сколько не хуже Себа. Главное, что он сделал - показал прогресс, а Себ в этом отношении был "бледен". Да Шарлю есть куда стремиться и чему учиться у того же Себа, но есть те компоненты, где он однозначно сильнее, зачем ему вот так просто "ложиться" под Себа? Да, если бы он своим противодействием обосрал Себу титул, был бы виноват. Но в 19 году не было оснований у Себа получать привелегии от команды, просто не было, а значит ШЛ имел полное право делать то, что он делал. Выделенное все объясняет.

Не, он водит в садик детей и починяет свою старую гоночную технику... ему не до покатушек.

Поделись хрустальным шаром... В правилах не написано, что пилот обогнавший другого пилота на пол-корпуса имеет какое либо преимущество в борьбе или привелегии, это раз, а во-вторых, у ШЛ были значительно лучше шины (https://www.f1news.ru/Championship/2019/brazil/tyres.shtml) и эти полкорпуса он мог спокойно "сожрать" на торможении перед поворотом, до которого не так уж далеко и было. И вообще что за формулировка? "Подчиниться..." Давай все же будем оперировать более справедливыми терминами. Т.е. Себу дурачком можно быть, а ШЛ обязан быть умнее. Хороший ход, главное очень справедливый.

Да, ШЛ тоже допускал ошибки, но их было меньше, они были менее критичны и за них не давали штрафных баллов (ну может и дали разок за что то, точно не помню), я как то месяца 3-4 назад постил сравнительный анализ их ошибок (хочешь, поищи) и сделал вывод, что на фоне титулованности, опыта общего и опыта в команде, потерянных в связи с этим очков и оплаты труда, ШЛ был значительно эффективнее Себа в этом компоненте. На счет Бразилии. Инициатором столконовения был Себ. Кроссить в своего, это не то, что надо команде. И если расуждать аналогично тебе, то точно так же можно сказать и о Себе, типа, нафига он кроссил, если у ШЛ были шины лучше, мотор новее и он все равно обогнал бы его на следующем круге. Однако обрати внимание Себ сгонял Шарля на грязную траекторию, а это дополнительный износ шин для него, я уже не говорю, что это однозначно более худшее сцепление в предстоящем повороте. В связи с этим это не столько принципиальность и неуступчивость Шарля, сколько банальное желание оставить эффективость шин на достаточном уровне. И да, что ШЛ не отворачивал от кроссящего Себа? Отворачивал, даже дважды, правда есть люди в этой ветке, которые видели не два "кивка" влево, а один вправо, в "бочинуСебу", но ты то наверное не слепой, твой мозг не изъеден себофилией и воспринимаешь, реальность адекватно. Или в этой ветке хотели, чтоб ШЛ уехал непоследственно к левой кромке трассы в травку от кроссящего Себа, поклонился ему доземли, а по радио попросил команду пожелать счастливого пути "рыцарю без страха и упрека" СанСебастяну, летящему по трассе на крыльях любви к команде? Виг вам, ребята! Это такое индейское жилище (С)