AVB

Не удивляйся их выводам... у них в аварии на старте Синга 17, по общему мнению, Райк виноват. Представляешь степень звёздности?

Я думаю будет, если Себа оставят на срок более года, ведь в новом контракте это можно прописать. А на счет Бразилии... думаю именно этот инцидент и дает шанс увидеть нам Себа в роли номера 2.

"Ученик" Масса, был к титулу значительно ближе "учителя" Феттеля. Масса возможно и был в чем то хуже Себа как пилот, но Масса не терял столько очков в сезоне из-за своих ошибок. Кроме того, здесь некоторыми культивируется теория о реакции Себа своими крашами на неподдержку команды, при этом Масса тоже не всегда получал поддержку команды в особенности при МШМ, но не бил машины направо и налево. И да, Масса не получавший поддержки команды (кроме как на словах) в последней части сезона 2007, по сути вывел Райка в чемпионы, отдав свою победу у себя на Родине, а не кроссил по трассе в своего. Так что не тебе и не себофилам троллить Массу.

Лично я не против наличия Себа в команде, я против таких вот ортодоксов на форуме. А что касается Себа, то ему следует найти то место в команде, где он будет наиболее эффективен. Лично я сейчас вижу его место как однозначно второго номера, который будет во всем помогать молодому и менее опытному, но однозначно более уравновешенному, а потому боеспособному напарнику. Мне даже пришла шальная мысль... отправить его на курсы повышения квалификации и сделать главным стратегом на мостике, пусть не сразу, но года через два будет отличным стратегом. Он далеко не дурак и имеет достаточно опыта пилотирования, предполагаю из него выйдет не плохое ЛПР в дополнение к компьютерным решениям в гонке.

Это не любовь, это какое то низкопробное порно. Я не хочу "смотреть" его из первого ряда... я хочу вообще убрать его с экрана "кинотеатра".

Cлушайте, себофилы, урезоньте пожалуйста свою коллегу, не позорьтесь. Это переходит всякие границы, мне жаль этого человека. И просто смешно...

Зимой я был почти уверен, что Себ уйдет, но отсутствие сезона увеличило шансы Себа остаться. Прогнозирую однолетний контракт.

Считаю необходимым добавить показатель набранных штрафных баллов. И хотя этот показатель не входит в оф. стату по чемпу, однако он очень хорошо отражает результаты применяемого Себом подхода к своим прямым обязанностям, ну как бы качество "предоставляемых услуг".

1. Важно, чтобы мы двигались в правильном направлении как команда. Моя цель убедиться, что «Феррари» вернётся на вершину», — приводит слова Феттеля Autosport. Подробнее на «Чемпионате»: https://clck.ru/MyCMe 2. Пилота. 3. На обоюдовыгодных.

Я тоже так думаю... слово в слово.

Лично я вижу выход из ситуации которую ты описываешь только лишь в личном осознании обоими пилотами и Себом, в первую очередь, того, что как раз кстати, привел Джентльмен... Если это действительно так, то пилоты будут нормально ездить и привозить очки и с КТ, если же это сказано для создания положительного пиара в преддверии подписания нового контракта, то это пустозвонство. Что касается непосредственно приведенных слов, то они в общем то правильны, вот только не понятно зачем тогда Себ в Бразилии провоцировал краш, это уж точно на пользу команде не идет и к вершине ее не приближает. Или он только сейчас это осознал? Посмотрим.

Думаю Валера имел ввиду несколько иную КТ, аля Хэм-Валера. В 19-м году в начальной стадии сезона, исходя из установки МБ на Приму, команда так же начала применять ТАКУЮ КТ в поддержку Себа, например в Бахе, когда ШЛ по сути запретили обгонять Себа, ну и потом еще пару раз придержали в угоду Приме. Однако потом, по мере того, как стало понятно, что Мэрс недосягаем и ШЛ стал показывать достаточно хорошие результаты, такую КТ перестали применять и стали применять КТ дающую общекомандный результат не зависимо от бенефициара. Пример - Спа, Синг и Сочи. По этому в условиях борьбы за титул, эффективна КТ с явно выделенным бенефициаром, а без борьбы за титул уместна КТ применяемая в зависимости от положения конкретного пилота в конкретной гонке.

А в Баку все ОК было?

Почему не за 18-й?

Считаю, что самым разумным со стороны команды будет годичный контракт. Это будет стимулировать и самого Себа и поможет "управлять" им. Однако Себ вряд ли пойдет на это, ибо годичный контракт в основном предлагается как бы для установки режима стендбай. Однако, учитывая его поведение в Бразилии 19, Себ в данное время не готов перейти в статус "затычки в бочке", думаю он пока себя считает самой бочкой, причем бочкой с медом. Вот и посмотрим чем и кем в данное время является Себ для команды.

Да, писали. Почему Алонсо получил свою порцию хейта в 14-м? Потому что не хотел реализовывать потенциал того, что дала ему команда. Да, надо признать, что команда дала тогда ему не конкурентную технику, но, учитывая, что это накапливалось и раньше, он не хотел и дальше работать в команде, стал противопоставлять себя ей. Он и сам мучился в команде и мучил команду. Но он всего лишь инструмент для достижения цели, который команда приобрела на рынке, пусть и самый основной и потому дорогой, но всего лишь "инструмент". При таком раскладе и получил свою дозу хейта. Себ в 15-м работал почти безошибочно, тащил и, главное, хотел тащить то, что ему предоставила команда. А уже в 18-м он почему то начал хотеть чтоб тащили его. Во всяком случае по версии себофилов это именно так. Пусть бы он проиграл 18 год как Алонсо 12-й, мало кто упрекнул бы его в этом, но он его тупо просрал, а в 19-м продолжил так же фейлить. И че? Я как болельщик команды должен радоваться такому инструменту? Виг вам (С)... На счет Леклера. Если он в течение своего контракта будет биться примерно как Алонсо и будет лоялен команде примерно как Себ (пока), то не зависимо от результата получит признание, болельщиков команды. Ну а если нет... ну значит нет... свято место пусто не бывает. По этому здесь нет противоречий и лицемерия, здесь просто идет оценка влияния действий пилота на достижение результата. Влияние положительное и отклики положительные, влияние отрицательное - хейт. И ни чего личного...

Нет повести печальнее на свете, чем повесть о Ромео и Джульетте пилоте и футболке... Однажды, давным давно, один очень известный пилот, может даже лучший какое то время в своем "ремесле", по какому то поводу надел футболку с надписью: Шумахер кто? И так он радовался и гордился такой надписью, что решил - теперь уж точно "море по колено". Но прошло совсем не много времени и один молодой мавр придушил его почти как Отелло Дездемону. Вырвавшись изрядно потрепанным из объятий мавра, вернулся наш путник в свой "отчий дом", к своему любящему папегу и стал "чистить перья", дожидаясь лучших времен. Но папег настолько любил нашего героя и так хотел сделать ему хорошо, что задумал, окоянный, извести его названного брата. И так он его бил о стену... так бил, а потом забижал и, наконец, выгнал из дома, что брат не выдержал и пожаловался всему миру об "домогательствах" папега. Шо тут поднялось??? Шухеру было видимо не видимо, папега чуть в турму не посадили... Благо наш герой чудом отскочил и пошел в "красный дом" на замену "снежному человеку", которому сам ранее и помог взять заветный "Грааль" (ну когда отбивался от мавра не до Грааля было, да там еще и стукануть кому то на кого то пришлось или просто попугать, ну да ладно... бывает). А живя в красном доме не нашел ни чего лучшего, чем просить синюю машину, но все машины были красными. Опечалился тут наш герой не на шутку и запросился на волю... пойду грит "Мэйкать хистори!!!" с солнцеликими самураями. Тем более, что мавр то от туда уже чухнул - мэйкать хистори не захотел. Отпустили. Долго ли кортоко ли мэйкал он эту хистори одному ему известно и так он был хорош в своем мэйканьи, что солнцеликие самураи сразу смекнули... на фига нам, думают, париться с СУ для Ф1, когда при таком то Бизоне можно втихаря впихнуть под капот ДжиПиТу (все равно ни кто ни че не поймет) и хай тащит, на то он и Бизон. Но наш герой быстро заметил подвох, послал самураев в сад и пошел покорять кольцо Сартэ, по пути спалив еще одно самурайское изделие в Америке. Покорил, правда, ему то дали "лошадь", а соперники на "пони" да "ишаках" за ним гонялись, а чтоб не было осечки, вторую лошадь этой конюшни пару лишних раз отправляли в стоило подковы менять, но то ерунда, победителей то не судят. Ну потом там еще по песочнице чуток покатался, особых успехов не добившись. Сейчас чинит свой детский карт... Счастлив. Так шо одевай, мать, свою футболку и года через 3-4 вместе напишем еще одну печальную повесть о тевтонском лыцаре в латах и с крыльями... к тому времени уже мож и иллюстрации к этой повести местные мордописцы домалюют... Надеюсь у него тоже в детстве был любимый карт, иначе хэппи энда может и не получиться.

... и пунктуацию...

Пренебрегая словесами Жизнь убеждает нас опять: Талантам надо помогать, Бездарности пробьются сами (С)

Да, действительно. Есть люди которые точно знают на сколько : У нас есть время, надежды и необходимые ресурсы. Возродим легенду – такова наша задача». https://www.f1news.ru/news/f1-100160.html

Именно по этому можно только поржать...

Да брось ты, к цитате ниже надо просто добавить напоминание о "Мульти 21", да Бразилии 19 и просто поржать с честнейшего Себушки, вернее с некоторых его почитателей. Большего они просто не достойны.

Мне кажется Мак надломился на уходе Мэрса. Щазз Мэрс вернется, будем посмотреть.

Вряд ли Ferrari оставли то, что было, если все же было. Соглашение для этого наверное и заключено, что бы убрать чит и возможность его дальнейшей эксплуатации. Не?