AVB

Странная у тебя логика, я ее не понимаю. То ты говоришь, что точно не останусь в теме, а потом говоришь, что не сможешь зубоскалить, если тебя здесь не будет. Кстати дарю бесплатный совет: Можешь читать форум, но не писАть здесь. Тогда сможешь насладиться моим проигрышем, но не бывать здесь как юзер...

Давай поспорим, что останешься.

Тебе то чего? Ты ведь все равно Ф1 смотреть не будешь. Хэм то пока еще "на коне"...

2. Сколько же "баттлов" выиграл Ферст у Шарля? Возможно в общем по сезону РБ и уступала Ferrari в чем то, но... очень прошу не забывать, что РБ использовало значительно больше СУ, а значит имело локальное преймущество, ибо планово, я подчеркиваю ПЛАНОВО, юзали все свои СУ более интенсивно, что приводило к локальным успехам. В Австрии, например, РБ ни как не хуже Ferrari была, да и контакт там был, мож правил Ферст и не нарушил (особенно в свете последних веяний на счет борьбы на трассе) но не оставил места Шарлю в повороте именно он. 4. Во первых, любой пилот не хочет иметь достаточно конкурентного напарника, т.к. все понимают, что в случае борьбы с соперниками, КТ - наиболее эффективная стратегия своей команды, а конкурентоспособный пилот не допустит оголтелого ее применения себе в минус. Ни Сенна, ни Алонсо, Ни Себ, ни Хэм, не хотели себе сильного напарника, в Ф1 это пусть и не очень красивое, но распространенное явление. Я не вижу причин Шарлю быть другим? Не заработал? Возможно еще и не заработал, но и Бразилия 19 ни кому не нужна, а на будущее напарника ему подыскали тоже не из чемпионов. 5. Ну так теперь знай, что пилот, который облегчает жизнь сопернику своими самоустранением из борьбы выносит диссонанс во все аспекты руководства командой. Когда Феттель невпопад нажимал на тормоз или на газ, вызывая этим либо спинны либо перетормаживания (фейлы, одним словом) на него ни кто прямо не влиял, он же , при этом, прямо влиял на облегчение движению к победе Хэму. Так было в Баку, так было в Хокке, так было в Монце... (ну и еще пару - тройку более мелких фейлов). "Впрочем ничего нового".

1. Дык это и было его основной целью на сезон. Вспомни Хэма в 2007. Что тогда говорили? Тоже самое, типа Алонсо ездит, а Хэм вкатывается. Хэм вкатился практически с первой гонки, приехав на подиум, а выиграл уже в 6-й, приезжая в четырех предыдущих вторым. Не потенция? Потенция. Ну у ШЛ немного скромнее резалты, но тоже не плохо, во второй гонке вполне мого и победить, да и машина у Хэма в то время была все же получше. 2. Беда Рика в том, что он попал не в то время в РБ. Был бы РБ поконкурентоспособнее, мож и Рик по другому открылся. Так ведь и в ТР было, пока не брезжил рассвет в РБ, ехал не шатко не валко, а как начался кастинг в РБ, так попер. И да мне немного странно читать, что Рик слабее так пока ни чего и не показавшего Ферста. Т.о. по твоему получается, что Рик, ездя в чахлом РБ оказался, не оправдавшим надежды пилотом, а Макс так прям ого-го. Макс пока ни чем, кроме своих дурацких крашей и репутации безбашенного ни чем не запомнился. Такой же потенциальный чемпион, как и Рик и ШЛ, ни больше ни меньше. Как то уж очень сильно отдают двойными стандартами твои слова. Реализация потенциала ШЛ так же будет зависеть, в основном, от конкурентоспособности болида. Да ШЛ может остаться подающим надежды "Риком", а может и превратиться в Хэма, но зависеть это будет скорее всего от Ferrari. 3. Для команды будет хорошо, если в ее рядах будут 2 конкурентоспособных пилота, лишь бы не было Бразилии 19. И если ШЛ не справится, то лично я за титул Сайнса буду болеть с не меньшим интузиазмом. 4. Ты по какому сезону судишь? 5. Атмосферу итальянского бардака очень хорошо поддерживал Феттель, внося элемент непредсказуемости своими спинами и перетормаживаниями, многократно облегчая работу соперникам, экономя им ресурс "железа" и превнося им веры в свои силы.

Странно вообще то, ШЛ едет, а в тайминге до сих пор другой пилот...

Шарль попер...

Мож до боксов надо было доехать... а он видать на круге отвалился.

А сейчас КФ в связи с чем? Снова перезагрузка серверов?

С конца

Кого? Проста?

https://www.lemans.org/fr/news/suivez-en-direct-video-les-24-heures-du-mans-virtuelles/53899 Только у меня он что то очень долго загружался, видео пошло сразу.

А Алонсыч за кого едет? Вроде разворот, но я не уверен, что это №20 был.

Дык вы ж там под завязку все "тетками" забили, а настоящим "пилотам", ты ж знаешь, первым делом "самолеты"...

Это говорит не здоровая психика пораженная себофилией.

Может и так, но мы этого не узнаем не имея телеметрии и возможности ее читать. Я все же придерживаюсь мнения, что команда умеет считать и знает потенциал своих болидов, а значит шла намеренно на ту ситуацию, просто несколько перестраховалась, оставляя ШЛ буфером. И да... Разговор даже не о том, че там задумала команда, а о выражении "отжучил", в условиях, когда одному пилоту дают возможность действовать свободно за счет ограничений другого выражение "жучить" как то не подходит. Себ просто воспользовался ситуацией, предоставленной ему командой.

1. Стоп. Зазови команда ШЛ первым на пит, и ШЛ остался бы первым, а Себ скорее всего 4-5-м ибо получил бы подрезку от Макса. Но команда почему то не зазвала его первым. А почему? Потому что, тогда бы перед Хэмом открылось пространство и "хаммер тайм" сделал бы Хэм, а не Себ и не известно чем бы все кончилось, но очень вероятно победой Хэма, ну уж не Феттеля точно. Так что не надо. И интересно услышать от тебя чем это вся стратегия указывала, что Шарля хотели оставить первым и какими были мысли у мостика? Ты что там присутствовал? Если бы это было так, то Шарлю бы, в момент пита Себа прошла команда атаковать по полной, но ее не было. А значит команда намеренно выводила Себа на первое место с целью оставить обоих пилотов впереди пелетона, а уже потом решить в каком порядке им финишировать. Вот я тебе привел факты по гонке с цифрами, покруговками и прочими доказательствами, а ты свою аргументацию построил на придуманных тобою каких то допущениях о мыслях мостика, которых ты знать не можешь априори и ни где в прессе от первоисточника этого нет. И кто после этого хейтер??? 2. С чего ты взял? Если бы Себ заехал первым, за ним Шарль и после этого сломалась машина Себа, при ВСК Хэм с Валерой все равно бы обогнали его, т.к. уж очень много времени экономится на пите под ВСК. И да... Что? Себ должен был сломаться именно строго после питстопа? Ты с чего взял этот бред? Со слов Себа, который в шутку ляпнул, что сам угробил машину? Ну если так, то Себ не только спиннер, но еще и неумеха. Нет? 3. В первый сезон в топ команде он по всем показателям победил четырехкратного ЧМ, проводящего в ней свой пятый сезон. Вот именно это по делу. В связи с этим он имеет больше морального права ныть, чем ты это критиковать. А на счет откровенных манипуляций, я хочу задать тебе вопрос: Что Себ в сезоне не просил команду пропустить его на том основании, что якобы был быстрее Шарля, хотя после размена позиций оказалось, что реально быстрее не был и ШЛ так и провисел у него на хвосте?

Пару страниц назад в этой теме ты сказал вполне правильные слова на счет того, что не хочешь уподобляться оголтелым фобам и не искать в интернете информацию. Поддерживаю твою позицию и в связи с этим предлагаю для п.1 привлечь интернет. 1. Вот такой пелетон Ф1 сдерживал ШЛ. Во первых, ты прекрасно знаешь, что в современной Ф1 нельзя ехать впритык к впереди идущему и по этому пилоты стараются отстать на пару секунд, т.о. мы видим, что все, не зависимо от своей скорости стараются держать интервал в 1.5-2 сек. (ну если смогут конечно же). Далее. В Синге ШЛ взял поул, опередив Хэма почти на 0.2 сек., а Себ отстал от него на 0.025 сек., остальные отстали от поула более чем на 0.6 сек. Следовательно мы можем говорить о том, что скорость у ШЛ в квале по сравнению с остальным (кроме Хэма и Себа) пелетоном была значительно выше: https://www.f1news.ru/Championship/2019/singapore/grid.shtml А теперь глянь вот этот "мультик": https://f1report.ru/animation/2019/singapore-marina-bay.html Кликни на 19 круг (круг въезда Себа на пит) и посмотри отрывы в первой десятке, ты увидишь, что 10-й отстал от первого на 18 сек. и это за 19 кругов гонки. А теперь посмотри здесь же отрывы на 19-20 круге в любой другой гонке, кроме тех, где выезжал СК в дебюте гонки. Почти во всех отрыв от 1 до 10-го от 45 до 55 сек. Теперь глянь сюда: http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=1032&graf=3 Обрати внимание, что БК ШЛ, Себ и Хэм поставили в конце гонки и ШЛ из этой троицы свой БК проехал быстрее. Т.о. мы видим, что и в квале и в гонке ШЛ был потенциально быстрее, ну во всяком случае не медленнее, своих ближайших соперников, но отрывы на 20 круге показывают, что первая десятка пилотов была значительно ближе к ШЛ, чем в общем по сезону. Почему? Можешь дать какое нить пояснение кроме того, что ШЛ искусственно занижал темп в гонке? И не важно по какой причине и для каких целей, факт остается фактом, ШЛ шел значительно ниже потенциала. По этому я и говорю, что гонку Себу сделал ШЛ посредством решения команды, ну а Себ очень четко воспользовался представившейся ему возможностью. А значит, выражение "Себ Шарля жучил" к этой гонке ни какого отношения не имеет. 2. А зачем? Хэм не атаковал, команда дала понять, что на пите произойдет размен, зачем ему палить лимиты топлива и шин, если он знал, что малой кровью возглавит пелетон, что в принципе и произошло. 3. И Хэм ныл и Алонсо и Себ..., да кто только не ныл? Так что даже если ШЛ и является нытиком, то все что угодно, только не это помешает ему стать ЧМ.

Вранье. ШЛ отворачивал от Себа, см. видео, ну может не так интенсивно, как рассчитывал Себ. https://youtu.be/KDL2zt8cINk И да, по выделенному. Может ШЛ тоже "это любит".

Только вот на этом видео почему то не видно, что с момента, когда переднее колесо Себа поравнялось с передним колесом ШЛ и до момента контакта, ШЛ четырежды качнул руль влево: https://youtu.be/KDL2zt8cINk Кроме того, в коментах говорится, что у ШЛ было слева много места и он мог взять еще левее, но почему то не говорится, что у Себа тоже не было дефицита места на трассе и он тоже вполне мог не смещаться ТАК влево.

Исправил, не благодари.

1. От куда я знаю? Форум не дает возможности увидеть сей контент. Но даже если и у всех, то мне смешно какую страусиную позицию заняли все местные. Они ведь только говорить могут о фактах и скринах, но сами представить в оправдание своему "гению" не могут и не находят ни чего лучше, чем спрятать в голову в песок. Уж сколько я скринов привел им по Монце 18, но нет... не дали Себушке слипстрима и фсе... команда плохая. Уж сколько я приводил слов самого Себа, о Хокке 18, но нет... Себа угробили за Райком и других вариантов просто не существует. Ну и далее по списку фейлов. 2. Думал бы головой Себ, то понимал бы, что преспокойно обогнал бы его ШЛ на следующем круге. И да... Помнится мне как Себушка ныл в Хокке 18, чтоб команда дала команду Райку его пропустить, так же ныл, что он быстрее Шарля (какая гонка не помню) и просил команду его пропустить. Получается, что не хотел бороться со своими... верно? А тут вдруг резко захотелось... С чего бы это? Ты или постоянно борись со своим или уже не дергайся. А вот мое мнение по Бразилии 19. Себ видел, что уже не пользуется былым авторитетом и пошел "Ва банк" - аля "мульти 21". Либо доказать всем, что номер 1 именно он, либо проиграть уже окончательно. Я уверен, что команда не одобряет борьбу своих пилотов, особенно не корректную, но Себ решил как и в былые времена нарушить это правило и атаковать соперника всеми возможными способами. Резалт известен. 3. Поделись хрустальным шаром. И да... я не шарлефил и меня этим не проймешь. Мне совершенно фиолетово кто принесет чашку... Себ ли... Шарль ли... Сайнс ли... Главное чтоб принесли.

1. Да, кто спорит, круг Себ выдал хороший, только вот ты забыл, что ШЛ в это время продолжал оттормаживать пелетон, а значит не мог полноценно защищаться от подрезки Себа. 2. Да, стабильно отъезжал, только вот ты забыл, что возможность отъезжать предоставил ему на старте Шарль, дав слипстрим и не защищаясь от накатившего на него Себа. 3. Ну Себ тоже не образец переговоров с командой.

Леклер тоже человек, как и ты... Сходство осознаешь, не? Или совсем не вдупляешь? А впрочем, чего это я.... Себофил же.(С) Я разве говорю о праве Себа? Я говорю о инициировании инцидента. А если говорить о праве, то в спортивном регламенте не написано, что обгоняемый обязан смещаться влево от обгоняющего, если тот находится на полкорпуса впереди и смещается влево. Там написано, что обгоняемый должен оставить место на трассе в повороте обгоняющему в случае, если последний существенно (переднее крыло одного обогнало задние колеса другого) поравнялся с первым. Место на трассе у Себа было (на предыдущих скринах это видно), а значит ШЛ ни чего не нарушал и точно так же имел право ехать как ехал.