Addict

Ложь и полное непонимание элементарных законов арифметики. При вычислении НА сколько больше в единицах измерения (штуках, километрах)выполняется вычитание. При вычислении НА сколько больше в процентах выполняется деление. Точка.

Зачем? Мы рассматриваем только яблоки, которые есть у нас двоих. А сколько их там всего на яблоне - не важно.

Когда могли везти - как в Венгрии например - то везли и почти секунду. Но в Бахрейне, Турции, Валенсии и Корее оторваться даже на более менее безопасное расстояние никак не получалось. Так что скажешь про Ф2002? Когда и у Шумахера и у Монтойи было по 7 поулов? Равные машины?

На 2 яблока или на 67 процентов. Что равнозначно. Как и в случае с километрами лидирования: на 570 километров или на 24 процента.

А ничего, что относительная скорость машин в квале и гонке могут быть разными? Ньюивские болиды в 90-х (да и сейчас) славились феноменальным темпом в квале, а Феррари 2000-х - темпом в гонке.

Вычитать-то проценты зачем? 49,56/39.68=124.9% Оставим Кими, почему Маки на "самовозе" продули КК? Да там чего только Бахрейн и Корея стоят. Сколько там лидировал Феттель, а сколько Алонсо? И что в итоге?

А я и не говорил, что количественный критерий самовозности существует, я предлагал только качественный. Если рассматривать грубо, можно взять мой пятый критерий - первое и второе место в ЛЗ.

Да, интересно. "Самовозка" Рено на 3-м месте в КК. Оказывается, Ален Прост проиграл на самовозке! Еще 2005 интересно. Макларен - 2835 км. Рено - 2294 км. Как на 24% более самовозный Макларен умудрился упустить оба титула?

Смысл в том, чтобы первым проехать это расстояние, а не ехать первым все это расстояние. С каких пирогов километры лидирования - главный критерий самовозности? Если брать только этот единственный критерий, то к "самовозу" и "машине, позволяющей бороться за победу в чемпионате", может добавиться следующий прелюбопытный вариант - "самовоз, не позволяющий бороться за победу в чемпионате". Именно!

Смотри внимательно, это не я создавал опрос.

Самовозки - не самовозки. Обсуждалось и не раз: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=53158&st=20. Кому интересно, там и мой пост есть.

Надо сюда Red_front'а пригласить. У него самые эпичные обзоры по гонкам. Например: http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=54953&view=findpost&p=3319436 http://forum.f1news.ru/index.php?showtopic=55561&view=findpost&p=3349482

Не знай, не знай. Столкновение двух лидирующих пилотов одной команды куда как эпичнее.

Скорее по влажному и сильно мокрому. На сильно мокром покрытии у обоих РБ возникли проблемы с прогревом резины, усугубившиеся СК. Да примерно как у Макларена в Корее.

Ну, в том же Китае за первую половину гонки (пока машины были примерно равны по скорости) Хэмилтон прорвался с 14 на 5 место, а Феттель с 15 на 6. До того, как произошел резкий провал в скорости РБ6 во второй половине при усилившемся дожде, Себ ехал никак не хуже.

А самому Кими болеть за Феттеля не стыдно?

Бурдэ оказался примерно там же, где и обычно - в секунде от Феттеля. То, что все остальные налажали и не смогли попасть даже в эту секунду не говорит о том, что СТР была топовой машиной.

Ничего, я тут перечитывал тему Себа полугодовой давности - там куча народу писало, что он и титула никогда не выиграет и будет Марку вторикеллить, а потом его выгонят во второсортную команду. Так весело такое читать сейчас.

И в театре ему нет равных! Скоро еще петь начнет!

Что значит отпускать? Расстояние между Веббером и Феттелем на момент рестарта 2.2 секунды. Между Алонсо и Хэмилтоном - 1,8 секунды. Лишние 0,4 десятых - такой суровый штраф (проезд по питлейну после того как СК собрал пелотон). Без подробностей - ниачом.

Он и без этого укатил бы с большим отрывом. Полсекунды особой роли не играло. Что там было?

Тема Юмор по-соседству. Совершенно несоразмерный штраф за мелкое ни на что не повлиявшее нарушение. Кто?

А в 2007-2008 не высасывал? А вот в нынешние зимние тесты выжимал аж 200%, так что машина и 12 кругов не проезжала? Ерунда все это. В век телеметрии и технического контроля причина поломки в подавляющем большинстве случаев - или конструкторская ошибка или бракованная деталь.

Вооооот. Может в машинке-то дело?

Не завалит и даже не попытается, это ж грубо и неполиткорректно - такой удар по имиджу мирового бренда... Вон Феттель после несправедливого штрафа в Венгрии к стюардам разбираться лез, а этот...